技术服务园地连载（74） Sybase 15.3横向扩展查询性能使用PlexQ分布式查询平台、全共享的MPP架构（三）

（上接第9期）4.1 DQP的可扩展性一个查询可能只有全面并行化并充分利用单个节点的CPU资源,才能从DQP获益。另外,Sybase IQ主存储和共享临时存储必须不能受到I/O的限制。DQP使用逻辑服务器上所有节点的可用的内存和CPU资源。一般来讲,可用的节点和资源越多,查询性能越高。基于任务单元的数量,存在一个上限。如果没有足够的任务单元传送到Multiplex中所有可用的CPU上,则只有一部分CPU被使用。     

我国铁路云计算技术发展策略的思考

阐述云计算在IT资源配置和信息服务提供等方面所具备的基本特征以及对客户关注焦点和企业信息资源管理所带来的系列变革,从信息资源整合、降低企业投资和运营成本、优化企业管理结构、加强企业供应链管理等方面分析我国铁路发展云计算应用的必要性,结合我国铁路信息化建设规划目标,提出尽快搭建云计算IT基础架构、整合既有信息资源和业务、建立全路统一的数据中心、制定合适的云计算发展模式、建立完善的云安全保障体系等我国铁路云计算技术发展策略.     

Sybase15.3横向扩展查询性能使用PlexQ分布式查询平台、全共享的MPP架构(三)

(上接第9期)4.1 DQP的可扩展性一个查询可能只有全面并行化并充分利用单个节点的CPU资源,才能从DQP获益.另外,Sybase IQ主存储和共享临时存储必须不能受到I/O的限制.DQP使用逻辑服务器上所有节点的可用的内存和CPU资源.一般来讲,可用的节点和资源越多,查询性能越高.基于任务单元的数量,存在一个上限.如果没有足够的任务单元传送到Multiplex中所有可用的CPU上,则只有一部分CPU被使用.逻辑服务器中节点的当前工作负载显然将影响性能.     

铁路通信网资源管理系统建设几点思考

结合铁路通信网资源管理建设过程中的实际经验,提出借助地理信息(GIS)技术开发资源管理系统中应注意的几个问题,探索运用SVG图形技术解决通信资源管理在WebGIS上技术应用的可行性,对图形展示技术和数据建模技术进行讨论,为铁路通信资源管理系统的建设提供新的选择。     

工程地质勘察信息资源研究与应用

研究目的:解决多专业一体化设计以及勘察数据信息化应用问题,达到对工程地质勘察信息高效利用的目的。研究方法:采用信息化理论和方法,制订了工程地质勘察资源信息化原则和标准,研究了工程地质勘察资源的数字化采集、信息化处理、系统化管理、自动化应用问题。研究结果:解决了工程地质勘察资源的信息化问题,实现了工程地质勘察信息在多专业软件间的顺畅流动。研究结论:工程地质勘察信息的快速采集、有序管理、综合分析、高度处理,将信息化数据用于工程设计中是必要的和可行的,是本行业发展趋势。     

基于可用能分析方法的增压柴油机排气系统能量状态研究

探索了某涡轮增压柴油机排气能量中可用能的分布情况.使用GT-Power仿真软件建立了发动机的整机仿真模型,通过仿真计算得到排气系统各测点的热力学参数,采用热力学第二定律的分析和量化了发动机排气过程和涡轮膨胀过程中的可用能损失,分析了可用能损失的原因,并提出了这两个过程的耦合参数.     

浅议新校区IT环境下的思想政治教育

网络已在学校新校区学生公寓中普及应用,直接影响了学生的品性和言行。关注学生公寓,改进教育方法,寻求适应IT环境下的高校思想政治教育的相关办法和举措,努力探索喜闻乐见的教育形式,善于运用短信、QQ、微博、微信等平台,提高吸引力和感染力,增强针对性和有效性,对于加强和改进思想政治工作,提高人才培养质量具有十分重要的意义。     

铁路运输企业虚拟化技术应用与容灾系统建设

目前运输企业发展越来越依赖信息化的支撑,因此业务连续性和数据安全性尤为重要。随着虚拟化技术的广泛应用,灾备技术也变得更为灵活和可行。研究探讨铁路运输企业在充分保护已有信息系统投资前提下,渐进式地应用虚拟化技术整合新旧资源,完成资源池化改造,消除单点故障,建立容灾备份系统的解决方案,为运输企业逐步完成高可用、易扩展、易维护、省成本的信息系统基础设施建设提供参考。     

关于Oracle数据库设计、开发、应用的探讨

Oracle数据库具有良好、稳定的大数据处理能力,安全、高可用的并发数据访问功能,被铁路运输等大型国有企业广泛应用.随着Oracle数据库的不断升级,不少企业在应用过程中,设计和开发方面存在一些“误区”,不同程度地导致企业在Oracle数据库的应用上效率不高,反映迟缓等现象.因此,本文结合作者多年开发和维护Oracle数据库的经验、体会,总结了Oracle数据库在设计、开发、应用方面容易出现的“误区”,阐明了需要重点注意的若干问题.     

地质雷达在铁路隧道工程质量检测中的应用

针对铁路隧道施工中可能出现的质量问题,利用地质雷达技术进行隧道工程质量检测。岩土工程介质的电磁学特性决定了应用地质雷达的效果,介质的电磁学性质可用介电常数、磁导率和电导率3个参数来表征。地质雷达技术探测是一种利用广谱电磁波确定不同介质分布的探测方法。针对铁路隧道,给出地质雷达在无损检测应用中的工作方法,包括测线布置、采集参数设定、现场检测和后期资料处理解释。通过对现场数据处理分析,可以精确探测衬砌厚度,确定钢筋及格栅钢架的分布位置及数量,查明衬砌背后特别是拱顶存在的空洞和回填不密实区域。使用地质雷达对隧道混凝土衬砌结构进行检测,实践证明技术方法是切实可行的。