中国铁路体制历史演变史料（清代、民国时期）——铁路在世俗的磨难中走向世界

铁路诞生的艰难过程，不仅经历了对技术难题的艰难突破，而且更经历了人们传统的世俗观念的莫须有的偏见和磨难。这种人们惯见的社会现象即使在铁路的故乡英国也不例外。诸如，对“布鲁克”号机车的速度慢、震动厉害．噪音大，烟囱冒火等缺陷，招来不少的讥笑和责难。特别是当时英国反对机车和铁路的势力．竟对多处新建铁路轨道和桥梁在深夜中进行破坏．一家水运公司甚至用炮火轰击斯蒂芬森的测量队。这种情况，戴榘在记述乔治研制机车的艰难处境时曾经记道：     

蓬勃发展中的世界铁路

１世界铁路发展历史的回顾自从１８２５年世界第一条铁路（英国达林屯———斯托克）诞生至今１７０多年的风雨历程中，铁路为人类社会文明的进步与国民经济的发展做出了十分重要的贡献。２０世纪４０～７０年代，汽车和航空运输迅速发展，与铁路竞争十分激烈，再加上有些...     

中国铁路体制历史演变史料（清代、民国时期）——世界铁路是怎样诞生的？

世界铁路的诞生是在英国人瓦特．从1868年花了20多年时间．不断地发明、改进．最后完善，成功地研制成应用于厂矿的蒸汽机的基础上实现的。这一过程经历了克服各种技术难题的艰难过程．才使真正意义上的铁路诞生而走向人类生活的。     

新疆独山子石化研究院

46#、200#铁路机车压缩机油是铁道科学研究院与新疆独山子石化研究院联合开发研制生产的，填补了我国无专用铁路机车压缩机油的空白。我院为铁路指定生产单位。     

英国铁路面临危机 解决安全隐患先行

英国是世界第一条铁路的拥有国，在经历了180多年的发展变迁之后，英国的铁路系统如今问题层出不穷。英国人不得不为解决铁路的危机寻找出路。     

世界钱币上的铁路与人物（十二）

三十一、世界第一台原型蒸汽机车"潘尼达伦号"诞生200周年流通纪念币 世界第一台能行驶在轨道上的原型蒸汽机车潘尼达伦号是由英国康沃尔的工程师理查德特里维西克设计制造的.他十九岁开始就在康沃尔他父亲所在的锡矿工作.     

瑞士BLS铁路公司的机车和牵引动力

瑞士BLS（伯尔尼-勒琴山-辛普龙）铁路公司从1913年开始经营横跨阿尔卑斯山的铁路，其中包括勒琴山山顶隧道铁路。该铁路公司经常使用先进的机车，受到世界广泛的关注和称赞。早期的机车，如1913年开始使用的Be517型电力机车，功率1840kW，     

66型内燃机车有望获准在法国运行

2005年10月,英国英格兰、威尔士和苏格兰铁路公司(EWS)将其66型货运内燃机车车队中的一台机车派往法国进行试验,这是首次该型机车在法国铁路上运行。此举属于EWS铁路公司的以欧洲货运铁路公司(EuroCargoRail)的名头在欧洲进行货运经营之计划的一部分。作为寻求66型机车获准在法     

90年代国外铁路重载技术装备新进展

装述了国外重铁路技术装备的进展情况，内容包括机车，车辆，机车操纵，制动及线路装备，并对我国重载铁路技术装备的发展提出几点建议。     

编后话

今年是中国第一台减速项诞生40周年。40年来，中国的减速顸及其调速技术从无到有，从小到大，从低级到高级，从铁路内部到铁路外，从国内走向国际，走过了一段极不平凡的辉煌历程。目前中国的减速顶已在国内的200多个站场安装运用了100多万台，同时出口多个国家，在国外20余个站、厂安装了6万多台。