高分辨率卫星图像的回顾和展望

评述俄罗斯和美国有关高分辨率卫星遥感图像系统的发展状况及相关政策，重点介绍了美国的IKONOS商业卫星系统和俄罗斯的KOMETA卫星系统，对高分辨率卫星的商业价值和发展前景进行了分析和展望，认为高分辨卫星图像对未来社会的各个方面产生不可估量的影响。     

伽利略全球导航卫星系统及其铁路运行示范项目

GNSS是英文Global Navigation Satellite System的缩写，译为中文是全球导航卫星系统。它以人造地球卫星为空间导航定位系统平台，综合了传统天文导航定位和地面无线电导航定位的优点，实现了全球、全天候和高精度的导航定位。目前，世界上有4个这样的系统，即美国的GPS，俄罗斯的GLONASS，欧洲的伽利略系统和我国的北斗星系统。     

高分辨率卫星影像数据与LIDAR数据在铁路勘测设计中的深度应用

鉴于卫星影像分辨率和商业化程度的不断提高,LIDAR设备及技术在铁路勘测设计中得到大量应用,首次提出了“高分辨率卫星影像数据与LIDAR数据在铁路勘测设计中的深度应用”这一全新的勘测设计理念,其最终目的为：以卫星影像完成大范围选线设计（以卫星影像数据完成预可研、并以目前可以得到的高分辨率卫星影像测绘1：5000比例尺地形图完成初测及方案可行性研究）;对定测方案实施超低空飞行,以高密度、高精度的LIDAR激光点云数据、高分辨率数码影像数据,完成线路1：2000数字地图、线路纵横断面、工点图内业测量（完成定测、初步设计、补充定测、施工图设计）。并从技术、经济、时间三个方面,论证了该理念的合理性、可行性、必然性。     

列车卫星定位故障影响分析与检测方法研究

基于全球导航卫星系统的列车定位是铁路多种新型列控系统应用的关键支撑.为了满足特定铁路应用对安全性、可靠性的实际需求,分析了卫星定位可能存在的故障对列车定位性能的影响;基于完好性概念对列车卫星定位故障特征空间进行了划分;在此基础上研究了列车卫星定位单元故障检测方法.结合青藏铁路实际现场数据以及故障注入手段,对提出的故障检...     

WorldView—I卫星影像制图在铁路勘测设计中的应用研究

从高分辨率卫星影像的定位模型-RPC模型出发,阐述其定位原理和流程,利用高分辨率WorldView—I卫星立体影像,进行铁路1：2000制图试验,证明其测图精度基本达到铁路勘测设计要求,可以用于航摄困难地区制图。     

WorldView-Ⅰ卫星影像制图在铁路勘测设计中的应用研究

从高分辨率卫星影像的定位模型-RPC模型出发,阐述其定位原理和流程,利用高分辨率WorldView—I卫星立体影像,进行铁路1：2000制图试验,证明其测图精度基本达到铁路勘测设计要求,可以用于航摄困难地区制图。     

IKONOS卫星遥感数据及其应用

美国Space Imaging公司1m分辨率IKONOS卫星遥感影像的面世,引起了中国广大遥感用户的极大兴趣.的确,这标志着遥感技术新时代的到来.本文从应用的角度概略介绍了IKONOS卫星的有关技术参数,分析了遥感数据新的应用特点.     

基于北斗卫星导航的铁路货物追踪系统研究与设计

介绍北斗卫星导航系统的概况以及铁路在引入北斗卫星导航系统方面所做的相关实验,设计了更高精度的基于北斗卫星导航的货物追踪系统。通过研究既有的列车确报系统、列车调度系统的数据结构及系统间的逻辑关系,使用J2EE技术及Apache CXF技术设计、开发了系统间的接口,最终实现了根据用户输入的车号获得货物的经纬度坐标并在铁路地理信息平台展示。对于实现铁路货物实时高精度地追踪具有一定的参考意义。     

卫星预定位算法在 编组站调机自动化系统中的研究

对轨道交通目前定位方法及卫星定位优势进行论述,分析编组站调机预定位需求,研究一种适用于编组站调机自动化系统的卫星预定位算法.通过卫星初始化定位和定位区段验证,提高编组站调机预定位效率和定位准确性.     

北斗卫星导航定位技术在我国铁路应用探讨

介绍国内外卫星导航定位技术的现状及发展趋势,提出基于北斗二代卫星系统在我国铁路导航定位方面的主要应用领域,分析应用研究的关键技术,阐述主要技术方案、技术路线和解决途径.     

高速铁路北斗地基增强系统试验网建设

地基增强系统(GBAS)将卫星定位、计算机网络、数字通信等技术多方位结合,可以满足高速铁路对安全监测水平和运营管理效率的要求。首先介绍卫星定位地基增强系统与技术,结合高速铁路特点提出了高速铁路北斗地基增强系统的组成,以及建设试验网基准站站址要求及注意事项。     

ЭМ4系"卫星"号电动车组技术参数

俄罗斯ЭМ4系“卫星”号电动车组（图1）是用于市内交通的直流电动车组,与地铁车辆性能相近（注：本刊2005,№1,20～23,《“卫星”号电动车组》一文有详细介绍）。其运行条件的特点是,客流量大、站点密集、加速度和减速度大。它是在ЭМ4型电动车组延长了运营期,运营了25年之后面临设备和系统大修的基础上,由Слецремонт公司研制,莫斯科机车修理厂生产。     

加拿大雷达卫星图像及其应用

加拿大于１９９５年１１月４日发射了一颗雷达卫星，是世界上和线颗投入商业运行的雷达遥感卫星，目前已向全世界提供遥感资料。这颗星称为雷达卫星一号，为保证遥感资料的连性，加拿大政府计划连续懊一颗达卫星。作为一种全新的遥感手段，雷达卫星的发射必将对遥感技术的发展和应用产生良好的促进作用，本文系统介绍了雷达卫星的运行特征，传感器系统的电磁波特性，对地观测模式、遥感资料类型，概括了雷达卫星遥感资料的主要应用领     

IKONOS卫星遥感数据及其应用

美国Space Imaging公司1m分辨率IKONOS卫星遥影像的面世，引起了中国广大遥用户的极大兴趣，的确，这标志着遥感技术的新时代的到来，本文从应用的角度概略介绍了IKONOS卫星的有关技术参数，分析了遥感数据新的应用特点。     

基于机车北斗卫星、GPS双模的CIR卫星定位单元设计

机车综合无线通信设备(CIR)用于实现机车和调度台之间的通信,卫星定位单元是CIR的重要组成之一,通过双模卫星定位单元的系统架构完成硬件和软件设计。现场试验结果表明,设计的双模卫星定位单元具有北斗卫星、GPS卫星双套定位导航系统定位能力,具有更高的可靠性、稳定性、精确性,满足CIR的通信要求。     

面向信息融合的北斗卫星导航系统及应用发展

随着北斗二号系统建成、正式运行服务,北斗卫星导航系统发展进入一个新时代,即将迎来“产业化、规模化、社会化、国际化”的历史机遇期,推进其应用将是全社会面临的共同任务.重点从推进常态化授权应用、推进大众化社会应用和推进集成化综合应用3个方面,对北斗卫星导航系统的应用推广和产业化发展进行阐述.     

基于Internet卫星地面站通信业务监测系统设计

基于Internet的卫星地面站通信业务监测系统，是用Internet作为控制网络来控制测量设备，实现数据的远程测量和管理。介绍了上述系统的硬件结构、功能特点，重点研究了系统的安全问题。     

光电式钢轨磨损实时检测系统

采用近红外线状光源、CCD及计算机图像处理等技术,实现钢轨磨损检测系统的软硬件设计。应用三圆柱光学透镜联合对一点式激光进行色散,得到光强分布较均匀的线状激光光源。用高分辨率(752×782)CCD面阵摄像机实时采集钢轨扫描图像,经过A/D变换输出给图像处理系统。图像处理系统根据钢轨的形状和特点,选用最佳的模型和计算方案进行图像处理,对照标准钢轨断面图像快速、准确地计算出钢轨面的磨损值,判断钢轨受伤程度。系统在限速80 km.h-1条件下对钢轨断面的实时检测结果表明,系统符合设计要求,精度达到0.1 mm。     

物资系统开发的一个高技术项目──超精密连彩相图系统

物资系统开发的一个高技术项目──超精密连彩相图系统刘卫东微波遥感技术和应用在世界范围内已有很大发展，应用领域日趋广泛。美国、欧空局、俄罗斯、加拿大、意大利、日本等国相继发射了或近期发射有雷达成像系统的遥感卫星，这将成为９０年代资源调查、环境监测的必不...     

北斗导航卫星系统在铁路控制测量中的应用研究

为探讨北斗导航卫星系统静态测量模式在铁路控制测量中的适用性,利用基线重复性指标以及最小二乘法拟合得到固定误差和比例误差指标,基于连盐铁路控制网24 h连续观测数据,研究分析了基线向量实测精度。结果表明,单独使用北斗导航卫星系统进行静态测量,可以满足铁路五等测量精度要求;若结合GPS观测数据,能够有效提高静态测量精度和可靠性;增加观测时段长度,可以降低固定误差,但对比例误差的影响不明显。建议使用商用软件基于北斗导航卫星系统观测数据进行铁路控制测量时,将基线长度控制在15 km以内。