温州港口岸线资源开发整合集约利用的研究

<正>在"建设资源节约型、环境友好型社会"的大环境下,交通运输部做出了相应的战略部署,提出交通行业要转变发展模式和发展理念,建设资源节约型、环境友好型交通行业。港口岸线是港口建设的基础性资源,是不可再生的宝贵战略资源。随着港口规模和运输需求的不断扩大,港口发展面临的土地、水域和岸线等资源约束越来越强,进一步提高港口资源的利用效率已成为港口产业结构调整和实现可持续发展的迫切要求。     

港口码头抛石基床整平的施工技术解析

港口码头是重要的基础设施,近年来随着交通行业的不断发展,国家对港口码头建设越来越重视。文章结合码头工程项目,对抛石基床平整施工技术应用进行了深入分析,分别从港口码头的施工特点、基床整平施工以及施工质量控制三个方向进行论述,希望通过分析,进而提高港口码头工程建设质量,仅供参考。     

港口码头抛石基床整平的施工技术解析

基础设施最关键的就是港口码头,目前发展交通行业的速度越来越快,建设港口码头的项目越来越受到国家的关注。文章以码头工程为基础,分析了建设抛石基床整平工程,论述主要分为3个方面,包含控制工程建设质量、工程建设的特征以及建设基床整平,保证了施工质量,提高了施工效率,可以为建设港口码头提供参考依据。     

“水道与港口工程国际学术研讨会”即将召开

<正>为了总结和交流水道与港口工程科学领域的最新研究成果,促进水道与港口科学研究的繁荣与发展,由《水道港口》编辑部、工程泥沙交通行业重点实验室、水工构造物检测、诊断与加固技术交通行业重点实验室及水路交通环境保护技术交通行业重点实验室共同主办的"水道与港口工程国际学术研讨会"将于2010年     

转变建港理念构建人性化港口

建设和谐社会,落实到交通行业就是要建设和谐交通.建设和谐交通必须贯彻以人为本、全面、可持续的发展观,把以人为本作为开展交通各项工作的基本原则,把交通与人的和谐作为交通改革发展的重要内容.因此,在建设和谐交通的大背景下,建设人性化港口自然成为建设和谐交通的重要组成部分.进行人性化港口建设是对原有观念的更新,原有的港口建设只顾追求经济效益而忽视人的需求,最终的结果是人们的需要不能得到很好的满足,港口经济也因此受到影响,因此,建设人性化港口就具有十分重要的意义.     

交通运输部天津水运工程科学研究院水路交通环境保护技术交通行业重点实验室

正水路交通环境保护技术实验室是2009年通过交通运输部认定的交通行业重点实验室,依托单位为交通运输部天津水运工程科学研究院。实验室主要开展水运开发建设环境承载力研究、港口建设及内河航运开发生态环境保护关键技术研究、港口粉尘污染治理技术研究和港口节能减排技术研究。实验室研究开发团队固定人员24人,其中生态环境部专     

坚持科学的发展观做大做强贵港港口企业

贵港港是国家对外开放一类口岸和全国内河23个主枢纽港之一,是大西南物资东向出海传统和便捷通道.近几年来,贵港港已成为贵港市经济发展新的经济增长点,吞吐量以年均24%的幅度递增,迅速跻身全国内河港口13强.当前,随着广西区已进入全面建设小康社会的新发展阶段,广西交通战略也定位为"中国-东盟最便捷的国际大通道".笔者认为,作为港口企业的交通行业主管部门,更应结合贵港的实际,坚持科学的发展观,努力培育港口企业与时俱进的基本素质,加大贵港港口基础建设,把港口企业做大做强.     

创新型企业和千里马

最近胡锦涛总书记强调:建设创新型国家,关键在人才,尤其在创新型科技人才。要努力形成江山代有才人出的生动局面。交通部近日在北京召开建设创新型交通行业工作会议上,李盛霖部长作了“建设创新型交通行业推进交通事业又快又好发展”的主题报告,要求我们深刻认识建设创新型交通行业的重大意义。李部长同时指出:“建设创新型交通行业,关键在人才,尤其在创新型人才。创新型人才是交通发展不断取得重大进展和重大突破的引领者和开拓者,是实现交通又快又好发展的宝贵战略资源。而目前在交通行业仍存在着人才总量不足、结构性矛盾突出、拔尖人才…     

建设创新型交通行业 推进交通事业又快又好发展——在建设创新型交通行业工作会上的讲话摘要

今年初,党中央、国务院召开了全国科学技术大会,作出了走自主创新道路、建设创新型国家的战略决策。根据中央的战略部署,部党组认真总结了公路交通发展的历史经验,深刻分析了交通发展面临的形势,围绕交通发展目标,在今年的全国交通工作会议上,提出了建设创新型交通行业的重大战略任务。今天,我们召开建设创新型交通行业工作会,就是要全面贯彻落实科学发展观,认清形势,统一认真,明确目标,部署实施《指导意见》,扎实推进创新型交通行业的建设,全面推进交通事业又快又好发展。一、深刻认识建设创新型交通行业的重大意义交通行业是国民经济的基…     

关注环保筑就交通产业之辉煌

“十五”期间,交通事业保持了持续快速健康发展的好势头。全社会累计完成交通建设投资21957亿元,年均增长18.7%,超过建国以来51年完成投资总和,是“九五”期间的1.92倍。其中公路建设完成19505亿元,沿海港口建设完成1313亿元,内河建设完成326亿元,分别是“九五”的2倍、2.7倍和1.3倍。5年相继建成投产集装箱、原油、矿石、煤炭等专业化码头泊位920个,改善内河航道里程4146公里;有10个港口步入世界亿吨大港行列,港口货物吞吐量和集装箱吞吐量已连续3年稳居世界第一位,并相继建成上海国际航运中心洋山深水港一期等工程……。这一系列激动人心的数据,足以见证我国交通行业的迅猛发展。在当今资源、环保和资金对交通建设约束日趋明显的形势下,交通行业始终把环境保护意识贯穿于经济建设的全过程,并采取了强有力的措施,在生态保护、节约土地,节能降耗,开源节流等方面作出了不懈的努力,有力地保证了交通事业健康、顺利、有序的发展。