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相似文献
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1.
故障现象:一辆东风EQl090型汽车,发动机启动后,将离合器踏板踩到底时挂挡困难,而将离合器踏板踩到一半时挂挡反而轻便自如。故障检查:根据故障现象,调整了离合器踏板  相似文献   

2.
<正>案例1车型:2012款新赛欧。配置:1.2L LMU发动机、EMT变速器。行驶里程:9739km。故障现象:挂挡不走车。故障诊断:首先确认故障现象,打开点火开关后发现组合仪表上的变速器故障灯点亮(如图1所示,正常状态应为经过自检后熄灭),着车挂挡,发现不能挂入任何挡位,并且变速器故障灯仍然点亮,还有比较重要的一点是在打开左前车门和挂挡过程中并没有听到液压泵工作的声音。连接RDS,读取变速器控制模块故障码,发现有P0942变速器液压油压力  相似文献   

3.
故障现象:一辆2011年产北京现代ix35,搭载A6MF1型6挡电控手自一体变速器,行驶里程2.2万千米(如图1所示)。用户反映该车在停车场停放几天后,启动后发现挂任何挡位车辆都不能行驶,将挂挡杆换到手动模式也是一样。故障诊断:维修人员接车后检查自动变速器油是否充足,检查后没有发现自动变速器油不足,而且还很干净,将车辆升起后检查车辆半轴的安装情况,没有发现因为装配不到位引起差速器空转导致无动力输出的现  相似文献   

4.
故障现象:一辆广本2.3雅阁轿车挂挡有冲击,高速打滑, 倒挡无力。故障诊断:行驶里程为136747km,来厂保养,发现挂挡有冲击,高速行驶打滑,并同车主试车确认故障现象。再检查自动变速器油发现已变黑,并有烧焦味。询问车主得到信息是, 自动变速器油在100000km保养时更换过。  相似文献   

5.
曾志斌  彭冲 《汽车维修》2014,(10):42-43
<正>一、故障现象1.汽车起步时,将离合器踩到底仍感到挂挡困难;或虽勉强挂上挡,而离合器踏板尚未完全放松车就前移或发动机立即熄火。2.变速器挂挡困难或不能换挡。二、故障原因离合器分离不彻底的故障实质是将离合器踏板踩到底时,从动盘与飞轮没有完全分离,离合器处于半接合状态。离合器操纵系统类型不同,  相似文献   

6.
正故障现象:一辆B200奔驰,WDB246243车型。客户反映无法挂挡行驶,并且仪表显示请勿挂挡,请到特许服务中心检测。故障诊断:技师接到车辆后,根据客户的描述进行检查车辆,发现和客户描述的一致,仪表有报警,并且无法挂挡行驶,确认客户所反映的故障现象。接着技师连接奔驰专用诊断仪读取相关故障码,发现在发动机控制单元中报  相似文献   

7.
<正>车型:2015年奥迪Q7,配置CYR 2.0T发动机。行驶里程:280000km。故障现象:车辆偶尔无法挂前进和倒挡。故障诊断:接车用诊断仪读取变速器故障码。进入变速器控制单元没有故障码。使用诊断仪读取J587(挂挡杆控制单元)挡位切换的数据一切正常;笔者与客户沟通得知一个星期前在其他修理厂刚刚维修过挂挡杆模块,多次试车发现:  相似文献   

8.
<正>车型:配置7速DSG变速器。行驶里程:53200km。故障现象:一辆新宝来,根据用户及救援人员描述,行驶过程中等红绿灯时,出现挂挡不能行驶故障。救援拖车回我站检查,当维修人员检查时发现该车又能够正常行驶。故障诊断:维修人员首先与救援人员沟通,确认故障发生时状态,根  相似文献   

9.
正车型:配置1.5T发动机及6F35自动变速器。行驶里程:861km。故障现象:客户反映车辆从停车挡P挡到R挡、P挡到D挡或D挡到R挡时出现明显的冲击,在D挡行驶过程中加速无力,但没有出现明显的换挡冲击现象。故障诊断:为了验证故障现象,笔者将车辆启动并来回挂挡,故障现象确实如车主描述的一致,在挂挡时存在明显冲击现象,同时路试过程中在起步及加速过程中出现加速无力的现象,将挂挡杆置于手动模式,手动  相似文献   

10.
例1挂挡费力故障现象:一辆CA1046L客货两用车挂挡困难。司机反映该车换挡吃力,出一趟车回来,手腕和手臂相当疲劳。经试车,正如司机描述的一样,挂挡时,就感觉排挡杆被反顶着,强推才能挂上挡。  相似文献   

11.
故障现象:一辆EQ2100E6D型越野汽车,车速低时行驶正常,当车速达到或超过55公里/小时时,车身即出现摆振,转向盘左右窜动而不易控制。故障检查:停车后检查发现,转向器的固定螺栓已松动,两前轮也有不正常磨损。但按轮胎换位方法调换了两前轮,按规定扭力(490~520公斤·米)拧紧了转向器固定螺栓,并对前轮轮毂轴承的预紧度进行了调整后进行路试,故障仍未排除。于是支起前驱动桥,测量前轮定位各参数,都在正常范围内;检查转向拉杆接头,也无松动现象。最后,检查转向节轴销的预紧度,终于发现预紧度没有达到规定值。故障排除:按技术要求调整转向节轴…  相似文献   

12.
故障现象:一辆东风EQ2102N型汽车,在关闭电源总开关时,制动灯常亮。故障检查:对制动灯保险丝的连接导线进行检查,没有发现搭铁现象。检查制动灯的插接器导线,仍没有发现搭铁现象。检查制动灯保险丝以后线路,也没发  相似文献   

13.
<正>车型:天籁配置2.3L、VQ23DE发动机和RE4F04B-4速变速器。VIN:LGBF1CE0X7R××××××。行驶里程:127233km。故障现象:整车及变速器进水,到维修厂送修后装车出现挂挡和升挡冲击。故障诊断:维修人员上门检查试车发现,该车不论冷车、热车挂R挡和D挡均存在冲击,行驶换挡1挡升2挡升3挡冲击严重,降挡感觉正常。用诊断仪检查车辆各系统无故障存储,同时变速器油位也正常。怀疑整车的胶垫或底盘螺丝安装不当,检查时发现右侧的半轴晃动量过大,与  相似文献   

14.
一辆2007款华晨宝马530轿车,搭载使用ZF公司生产的新型6HP-19系列非电子挂挡杆6前速手/自一体式变速器。故障现象:该车行驶100000km左右,当车速在40~90km/h时,稍快点  相似文献   

15.
王孔和 《汽车运用》2003,(12):39-39
故障现象:一辆发动机排量2升的1995年款帕萨特轿车,行驶中急加速时车速不仅没有及时提高,反而有下降的趋势。故障检查:根据故障现象,初步判定为供油系故障。但经检查,汽油滤清器、汽油泵工作正常,化油器中加速泵联动装置、弹簧、真空省油器工作均良好。最后,检查加速泵膜片时发  相似文献   

16.
一辆1995款LS400轿车,入厂检查发动机启动困难,加速发闷而且回火,有时空踩加速踏板会熄火,挂挡后车子起步非常困难,发动机故障灯常亮。首先采用手工读取故障码,在跨接诊断座的TE1和E1端子后,故障指示灯没有闪烁,用丰田专用诊断仪读故障码,被告知无法进入系统,怀疑诊断座与ECU连接有问题,但在仔细检查后并没有发现异常情况,  相似文献   

17.
车型:奥迪Q5,配置2.0T发动机,0B5自动变速器。行驶里程:4000km。故障现象:肇事后,挂挡熄火,无法行驶。故障诊断:经过了解,该车由于交通肇事,将左前大灯及雾灯撞碎,更换后发现启动困难。  相似文献   

18.
薛福连 《汽车运用》2003,(12):41-41
故障现象:一辆BJ2020型越野车,挂挡总是发响,特别是冷车时离合器几乎不起作用,挂挡严重发响.  相似文献   

19.
故障现象:一辆行驶里程为6万千米的迈腾轿车,停放5天后,出现发动机不能启动故障。故障检查:对汽车进行检查:发现蓄电池电压不足,换一新蓄电池,就可启动着车,说明车辆有漏电现象。用VAS5202A检测,没有故障代码存储。断开所有电器,用示波器测量放电电流为0.225  相似文献   

20.
<正>案例一车型:2014款北京现代名图,配置1.8L发动机、手动变速器。行驶里程:5000km。故障现象:初次挂挡困难。故障诊断:客户到店做首保时反映该车在每天早上挂挡行车时,初次挂挡时换挡杆不能够顺利的推入到相应的挡位,可是当第二次将换挡杆推入相同的挡位时,换挡杆却能够顺利的推入到挡位上。维修人员接车后首先验证客户所  相似文献   

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