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随着国际贸易的发展,传统的海运提单不能适应其需要,因此现代通信技术与海运提单结合,产生了电子提单。本文阐述了是单的概念,流转过程以及存在问题。 相似文献
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就提单在跟单信用证支付条件下的作用探讨,论述了跟单信用证支付方式下提单持有人提单向银行出质,作为质押,银行对提单享有质权。同时,论述了提单的信托占有以及银行的信托权利问题。 相似文献
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陆水官 《上海海运学院学报》1997,18(3):16-21
对联运提民多式联运提单的研究,在国际贸易、运输迅猛发展的今天可以说是方兴未艾。然而,在实际应用中由于人们对这两种提单的认识存在实质性的差异,加上不同国家、地区法律规范之区别和长期形成的惯例,致命联运提单、多式联运提单在理论上难以得到统一,实际应用中也未能被有关方所普遍接受。 相似文献
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在远洋运输业务中,提单是十分重要的法律文件。随着船舶代理公司的不断涌现,对提单的签发也出现了各现各样的问题,必须引起高度重视。 相似文献
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海朋 《中国远洋航务公告》2000,(4):74-77
本文作者海朋先生结合自己多年的实践经验,从预防提单风险角度撰写了这篇内容翔实、颇富借鉴价值的文章。全文共分三部分论述:提单风险及其原因;防止提单风险的对策;充分利用国际海事局的服务。因本刊篇幅所限,整篇文章将分两次刊登,以飨读者。 相似文献
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倒签提单VS预借提单 总被引:1,自引:0,他引:1
1从案例看倒签提单和预借提单倒签提单系指承运人在货物装船后,应托运人的请求签发的,以早于货物实际装船日期为签发日期的提单。而预借提单系指承运人在接收货物以后,尚未装船或尚未装船完毕,应托运人的请求即时签发的提单。这两种提单由于有诸多共同之处,许多人往往将二者混为一谈,甚至有人认为预借提单必然是倒签提单。但事实上,这两种提单存在着显著的差别,值得引起有关人员的注意。 相似文献
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提单若干法律问题研究 总被引:1,自引:0,他引:1
提单制度中存在着若干法律问题,本文就其中的一些问题进行了探讨。认为:1.传统理论将提单视为货物所有权的凭证是错误的,提单应是持有人据以领取货物的凭证,它与货物所有权并无直接关系。2.在无正本提单放货事件中,若承运人主观上善意,属违约行为;若其主观恶意,该行为构成侵权。3.在倒签、预借提单情形下,承运人的行为属侵权性质,应承担侵权责任。 相似文献
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《跟单信用证统一惯例》1993年及1994年版本(分别为UCP400、UCP500)中就“海运提单”均提出了这样的要求:正本提单的份数都在提单上注明,受益人必须向银行提交全套正本提单,以提单物权凭证特性来保障银行的利益。 相似文献
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菲亚塔提单(FIATA B/L)条款提供了一种在多式联运中保护货运代理人活动的体制.这些条款也允许货运代理人提供给其客户有关处理索赔的某种程度的再保险。另外,作为联运单据,菲亚塔提单可以转让,也可以作为集装箱联运单据,代替传统的纯海运提单。本作马克·布克.(Mark Booker)回顾了菲亚塔提单在集装箱多式联运中的使用情况。 相似文献
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试论预借提单和倒签提单的法律责任 总被引:1,自引:0,他引:1
预借提单是指承运人在货物装船前或装船完毕前,将提单“预借”给托运人以便其结汇的行为。倒签提单则是指承运人在货物装船后,在提单上填发的装船日期早于实际装船完毕日期的行为。近年来,我国各地海事法院和仲裁机构先后审理了若干起预借提单、倒签提单纠纷案,其中最具典型意义的当数1989年上海市高级人民法院审理的“福建省宁德地区经济技术协作公司诉日本国日欧集装箱运输公司预借提单侵权损害赔偿纠纷上诉案”。该案一二审均认定被告预借提单属侵权行为,并据此判令被告赔偿原告因此所受损失。但是,不论在理论界还是在实务界,… 相似文献
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第一种托运人与承运人间的法律关系由包括提单在内的整个运输合同确定,而第二种托运人与承运人间的法律关系则由提单确定,无论第一种托运人的名称是否出现在提单内,他都有权以海上货物运输同当事人的身份依据合同(有时仅就表现为提单)起诉承运人,而第二种托运人的名称只有写进提单,才具有提单合同当事人的地位,享有对承运人提单项下的诉权。但他无权就提单以外的承运人与第一种托运人订立的运输合同的内容起诉承运人。 相似文献
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收货人通常理解为有权提取货物的人。在记名提单情况下,该收货人是提单中记载的某一公司或某一收货人,但在指示提单情况下,联运提单中的收货人又是谁呢? 相似文献
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为探究航运习惯中签发3套正本提单的必要性,通过对信用证下签发3份正本提单的风险分析,以"1/3正本提单邮寄收货人"做法为切入点,提出此类风险的预防措施以及解决办法,认为承运人或其代理人签发3份正本提单的做法不仅造成浪费,而且可能引发海运风险,因此,除非托运人明确要求,承运人或其代理人应该只签发1份正本提单。 相似文献