齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司

<正>齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司是以铁路货车新造、修理、铁路起重机造修、铁路车辆配件制造、相关五大单元为核心业务的大型企业集团,拥有齐齐哈尔、大连、哈尔滨、牡丹江四个制造基地。公司拥有雄厚的研发实力和世界一流的试验装备,长期引领着中国铁路货车发展方向,主导了中国铁路货车三次大的升级换代。建国以来累计新造铁路货车超过35万辆,产品国内市场占有率达20%以上。公司是我国铁路货车出口基地,依托雄厚的研发实力,自主创新产品大     

中国北车集团沈阳机车车辆有限责任公司

中国北车集团沈阳机车车辆有限责任公司隶属于中国北车股份公司,是中国机车车辆工业大型现代化企业,现有员工3400余人。公司设计生产纲领为年新造货车4000辆、修理货车12000辆、制动配件20000辆份,是全国铁路货车制造、检修重要基地。公司拥有较强的自主研发能力,在设计、制造、检修货车、特种专用铁路罐车等方面有着突出的优势。工艺装备处于国内领先、国际先进水平。公司机械加工中心设备齐全,并具备很强的锻、铸造能力,     

中国北车集团沈昍机车车辆有限责任公司

<正>企业简介中国北车集团沈阳机车车辆有限责任公司隶属于中国北车股份有限公司,是中国机车车辆工业大型现代化企业,是全国铁路货车制造、检修重要基地,通过IS09001:20〇8质量管理体系、ISO 14001:2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系认证。公司设计生产纲领为年新造货车4000辆、修理货车12000辆、制动配件20000辆份。公司拥有较强的自主研发能力,在设计、制造、检修货车、特种专用铁路罐车等方面有着突出     

中国北车集团沈阳机车车辆有限责任公司

<正>企业简介中国北车集团沈阳机车车辆有限责任公司隶属于中国北车股份有限公司,是中国机车车辆工业大型现代化企业,是全国铁路货车制造、检修重要基地,通过ISO9001:2008质量管理体系、ISO14001:2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系认证。公司设计生产纲领为年新造货车4000辆、修理货车12000辆、制动配件20000辆份。公司拥有较强的自主研发能力,在设计、制造、检修货车、特种专用铁路罐车等方面有着突出     

西安轨道交通装备有限责任公司

西安轨道交通装备有限责任公司是由原中国北车集团西安车辆厂股份制改制而来，隶属国务院国有资产监督管理委员会管辖的中国北方机车车辆工业集团公司。公司始建于1938年．迄今已发展成为中国铁路货车制造、铁路货车修理、铁路客车修理、铁路车辆配件制造及国内唯一拥有铁路罐车设计、制造主导权的国有大型企业。     

铁路货车工艺工程化研究

为全面提升铁路货车制造工艺技术水平,以铁路货车设计、制造工艺现有的不足为切入点,提出设计、工艺并行理念,深化基础工艺和工艺可靠性研究,推行货车工艺的工程化,采用精益制造模式,以提升工艺研发手段来实现货车的高质量制造。     

西安轨道交通装备有限责任公司

西安轨道交通装备有限责任公司是由原中国北车集团西安车辆厂股份制改制而来．隶属国务院国有资产监督管理委员会管辖的中国北方机车车辆工业集团公司。公司始建于1938年,迄今已发展成为中国铁路货车制造,铁路货车修理,铁路客车修理、铁路车辆配件制造及国内唯一拥有铁路罐车设计,制造主导权的国有大型企业。西安轨道交通装备有限责任公司位于古都西安西郊．     

铁路货车制造企业推行TPM的必要性

目前铁路货车制造企业设备管理中存在诸多问题,铁路货车制造企业需要引入并强化TPM管理,这种现代企业的管理方式必将对铁路货车制造企业的发展与管理大有益处。     

齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司

中国北车齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司始建于1935年,是中国铁路货车、铁路起重机设计制造领军企业和出口基地,隶属于中国北车股份公司。公司是以铁路货车新造和修理、铁路起重机造修、铁路车辆配件制造、相关多元业务五大单元为核心业务的大型企业集团,现拥有齐齐哈尔、大连、哈尔滨、牡丹江4个制造基地,具有年新造货车15000辆、修理货车10000辆、造修起重机30台、生产关键核心配件15000辆份的生产能力,产品国内市场占有率达20%以上。在新中国建设的不同历史时期,公司主导了中国铁路货车三次大的升级换代,始终担当领跑重任,建国以来累计新造铁路货车35万辆,被誉为中国铁路工业的"掌上明珠"。     

齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司

齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司是以铁路货车新造、修理、铁路起重机造修、铁路车辆配件制造、相关五大单元为核心业务的大型企业集团,拥有齐齐哈尔、大连、哈尔滨、牡丹江四个制造基地。公司拥有雄厚的研发实力和世界一流的试验装备,长期引领着中国铁路货车发展方向,主导了中国铁路货车三次大的升级换代。建     

中国南车集团眉山车辆厂

中国南车集团眉山车辆厂是中国高速、重载、专用铁路车辆生产经营的优势企业，轨道车辆制动机研发制造的主导企业，年产各型铁路货车5000辆，各型机、客、货车制动机3．5万（台）套、各种铸锻、铆焊等车辆配件2万多吨。令国20％的各型货车和50％的机、客、货车制动机都由工厂提供。     

信息精萃

亚洲最大铁路货车制造整合项目启动中国南方机车车辆工业集团公司近日分别与武汉市政府、武汉市土地整理储备中心就长江车辆有限公司项目建设举行签约仪式,这标志着亚洲最大铁路货车制造整合项目在湖北省武汉市正式启动。中国南车集团根据“主机产品集约化、重要零部件专业化、一般零部件市场化、后勤辅助社会化”的发展战略规划,决定在武汉市江夏区建设集铁路货车研发、整车生产和对外出口于一体的长江车辆有限公司。将中南、华东5个工厂的货车业务进行整合,是该集团为顺应铁路货车发展趋势、做强做大铁路货车业务作出的重大决策。该项目得…     

西安开天铁路电气股份有限公司

<正>西安开天铁路电气股份有限公司(以下简称公司)成立于2003年,是专业从事轨道交通机车车辆电气系统部件及产品的研发、制造、销售和服务于一体的高科技股份制企业,是中国铁路机车车辆电气配件制造企业中较早进行产品可靠性研究和制造的企业,2009年率先在业内通过轨道交通领域全球先进的管理体系:IRIS国际铁路行业标准认证,目前注册资本6750万元。公司先后荣获国家"高新技术企业"、"陕西省A级纳税人"、"陕西省工业化和信息化融合示范企业"、"西安市优秀民营企业"等多项荣誉称号。     

接轨世界 牵引未来

<正>中国北车集团大同电力机车有限责任公司始建于1954年,是国内目前铁路干线电力机车研发、制造的重要基地。公司拥有国家级技术中心,被认定为山西省高新技术企业,在北京设有研发基地。     

ERP系统在铁路货车制造中的实施与应用

通过对ERP(企业资源计划)系统的规划和设计实施,提出了铁路货车制造的ERP实施方案,为货车制造行业实施ERP提供了借鉴。     

中原利达铁路轨道技术发展有限公司

<正>中原利达铁路轨道技术发展有限公司(简称中原利达)是生产研发高速铁路轨道扣件等系列产品的工业企业,是我国高铁扣件系统联合研发单位和标准起草单位,国内较早的高铁轨道扣件供应商和重载铁路扣件供应商,是全国七家高铁扣件生产供应商之一。中原利达先后多次荣获河南省省级重点项目、河南省高新技术企业、河南省"百高"企业、省级企业技术研发中心和省重点培育的上市后备企业等称号,2014年中原利达获批成为河南省轨道扣件工程技术研究中心,公司参与研发的高铁扣件系统荣获中国铁道学会科技进步一等奖。     

齐车：自主创新铸造世界铁路货车一流品牌——访齐齐哈尔轨道交通装备公司副董事长、总经理于连友先生

在中国装备制造业中．铁路货车工业是为数不多的主要立足自主创新达到世界先进水平的行业,通过掌握货车核心技术．既满足了国内铁路货运需求．又实现了向发达国家批量出口。始建于1935年的齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司（以下简称齐车公司）,历尽沧桑,一直是中国铁路货车设计主导和行业龙头企业,引领着中国铁路货车的技术发展。在某种意义上说,齐车公司发展史,就是中国铁路货车技术发展史。     

山东中车同力达智能机械有限公司

正山东中车同力达智能机械有限公司是中车山东机车车辆有限公司的全资子公司,中国中车上市资产之一。公司被评选为国家火炬高新技术企业。公司依托中国中车集团的产业优势,以市场为导向不断进行科技创新,逐步形成了以智能机械、立体车库产品为核心,以紧固件、起重机械、液压拉铆、立体仓储、气动工具等产品为多元的智能装备产业格局。公司作为国内智能装配行业总体解决方案专业提供商,在工信部的指定下,主持制订智能拧紧机、液压拉铆枪和液压脉冲定扭矩扳手行业标准。螺纹拧紧装备占据国内货车扭紧装备市场的90%以上,产品从货车市场向机车、客车、动车市场延伸,从铁路市场向汽车制造、柴油机制造等领域拓展,成功替代进口产品。     

中国南车集团株洲车辆厂

中国南车集团株洲车辆厂始建于1958年，坐落于湘江之滨的株洲市，占地面积145万平方米，职工4000余人，是以生产铁路货车为主的国家大型一类企业，中国南方机车车辆工业集团公司的骨干企业之一。目前，拥有固定资产原值5．21亿元，净值3．33亿元，各类机械动力设备3000余台（套）。工厂技术力量雄厚，设备、工艺、检测手段先进，企业管理完善，具备现代铁路货车的研发、生产。主要生产的产品有敞车、平车、罐车、长大货物车、漏斗车以及铁路铺架养护设备。工厂设计制造的车辆产品行销全国并出口欧洲、非洲、南美洲、东南亚等地区。到2004年9月底，共研制和生产了60多个品种计108583辆铁路货车，提供了全国铁路货车总量的近20％。     

锻打“金身”——记中国南车集团眉山车辆厂

2月11日,初春的北京仍是寒风瑟瑟,人民大会堂浙江厅内,却是春意浓浓,我国最大的铁路货车出口项目——出口巴基斯坦1300辆铁路货车在这里正式签约。中国南方机车车辆工业集团公司总经理赵小刚盛赞其为“中国铁路货车外贸史上的重要标志性项目”,巴基斯坦铁道部部长马哈尔先生称其为中巴友谊的良好见证。 揽下这笔建国以来我国铁路货车出口数量最多、金额最大、复杂程度最高订单的,是南车集团眉山车辆厂。这已是该厂继上个世纪80年代末首开我国铁路货车整车出口先河后,第六次在国际市场揽回的大笔订单。 中国南车集团眉山车辆厂是一家专业研发铁路货车和机车车辆制动机的大型企业。经过30多年的创业和发展,可年产各型铁路货车5000辆、各型