基于模糊综合评判的桥梁方案比选

在桥梁方案比选中,先经初步分析比较,排除不适合方案。然后引入数学模糊综合评判法。综合考虑桥梁的．奠全性、适用性、经济性、美观性,推荐采用预应力混凝土连续梁桥,为模糊综合评判法在桥梁方案比选中的应用提供了一个参考。     

焊接质量的模糊综合评判

根据球罐无损检测的６种信息，即：裂纹深度、Ｘ光片等级、角变形、错边量、硬度、焊缝高，对球罐的焊接质量进行了二级模糊综合评判，确定其断裂模糊区间的上、下限，并以实际数据作了实例计算。     

基于模糊综合评判方法的船舶航行安全评价

构成船舶航行安全的评价指标不仅因素众多，而且绝大部分因素具有模糊性，运用模糊综合评判方法对船舶航行安全进行评价，从船舶航行安全指标体系内部出发，结合外部环境，分析各因素之间存在的联系，确定主次因素，为航运公司、海事部门和航道部门提供可靠、详实的信息和数据，以防止或减少船舶交通事故的发生．     

基于模糊综合评判方法的船舶航行安全评价

构成船舶航行安全的评价指标不仅因素众多,而且绝大部分因素具有模糊性,运用模糊综合评判方法对船舶航行安全进行评价,从船舶航行安全指标体系内部出发,结合外部环境,分析各因素之间存在的联系,确定主次因素,为航运公司、海事部门和航道部门提供可靠、详实的信息和数据,以防止或减少船舶交通事故的发生.     

工程合同模糊综合评判

如何对合同的执行情况进行评估是工程实施管理的重要工作，为此首先研究了工程合同的特点，并有层次分析法（AHP）对工程合同进行了分析，提出了评价工程施工合同的模糊数学理论模型；然后给出了工程合同施工评判和工程合同分层评判的方法和实用模型，试图为工程合同评判提供一种科学适用的方法；最后通过对实际例子的分析，证明该模型具有现实意义。     

基于AHP的模糊综合评判在桥梁质量评价中的运用

桥梁工程质量的评价是桥梁施工验收过程中的一个重要环节,可以考虑运用模糊数学的方法对桥梁质量进行综合评价,并通过实例说明该方法的实用性和有效性。     

基于AHP的模糊综合评判在桥梁质量评价中的运用

桥梁工程质量的评价是桥梁施工验收过程中的一个重要环节,可以考虑运用模糊数学的方法对桥梁质量进行综合评价,并通过实例说明该方法的实用性和有效性.     

模糊综合评判在道路工程施工方案优选中的应用

从工程的计划工期出发,结合施工作业空间,施工场对对施工资源的使用种类,数量的限制,利用模糊数学知识,采用综合评判的方法,提出了现有社会生产力水平条件及其施工企业具有施工资源条件下的两类施工方案评判模型,并以路基工程为例,给出了一实例,验证表明由上述模型决策所得的施工方案切实可行。     

基于模糊综合评判模型下的仓库消防安全评价

仓库消防安全评价是一项复杂的工作,较难进行准确的定量分析。通过综合使用层次分析和模糊综合评价的方法,建立起一种基于层次分析的模糊综合评价方法,能够为多因素不确定性问题的评价,提供一种可行的方法。     

箱区长度对码头装卸效率影响的仿真分析

合理的堆场布局规划可以提高集装箱码头机械的作业效率,减少船舶等待时间,降低码头作业成本,提升码头综合竞争力。在对集装箱码头作业流程分析的基础上,采用专业的港口仿真软件FlexsimCT建立集装箱堆场不同箱区长度下不同装卸机械数量的仿真模型,探讨了集装箱堆场既定面积和既定容量下,不同的箱区长度对码头装卸效率的影响,得出不同箱区长度下的最佳装卸机械配比和岸桥最大效率下的箱区长度,对未来的集装箱港口实际布局规划具有指导意义。     

基于工作过程导向的集装箱码头操作课程设计研究

文中基于我国集装箱运输的快速发展,以及各集装箱港口企业对集装箱码头操作专业人才需求特点,结合当前高职高专教学及课程改革中的＂工学结合＂理念,提出了基于工作过程为导向的集装箱码头操作课程开发与教学设计的方法,从而为培养学生胜任集装箱码头各工作岗位的能力,尤其是具体操作能力奠定了教学基础,并为如何进行基于工作过程的课程设计提供了理论支持。     

城市公共交通发展水平的模糊综合评判

城市公共交通是城市重要的基础设施,其发展水平直接关系到城市的整体发展水平。正确评价城市公共交通发展现状,可为公交进一步发展提供规划、建设、管理等方面的依据。利用模糊综合评判法可以科学、全面、客观地评价城市公共交通的发展水平。     

内河架空直立式集装箱码头结构特性的模态分析

由于内河架空直立式码头结构复杂,不能采用一般的传统计算方法进行模态分析,而应采用结构专业软件进行分析。采用有限元法建立空间刚架模型,对内河架空直立式集装箱码头结构进行了模态分析,初步探讨了内河架空直立式码头结构的动力特性,为合理结构型式的研究提供了依据。     

集装箱码头前沿交通流模型研究

在深入分析现代集装箱专用码头前沿交通流的影响因素的基础上，提出并建立了一个集装箱码头前沿交通流模型，通过对模型的数值计算，分析了集装箱拖挂车在前沿的滞留时间与作业的集装箱岸桥数量比的关系，仿真研究了集装箱拖挂车在前沿的滞留时间与码头前沿宽度的关系，证明了模型的合理性，利用这个模型可以评价码头前沿交通流状况，从而为码头设计和规划提供理论依据。     

基于“作业面”的铁路集装箱中心站集卡路径优化研究

结合现场作业情况分析了影响集卡最优走行路径选择的5个主要因素:集卡作业道路通行情况、装卸线上集卡等待轨道吊排队情况、堆场内集卡等待龙门吊排队情况、堆场内龙门吊作业效率,以及空闲集卡距目的地的距离,提出了影响因素隶属度的计算方法,给出了基于模糊决策理论的集卡最优路径选择求解算法,并以铁路集装箱中心站的实例进行验证分析.该优化方法提高了集装箱中心站集卡的作业效率,为基于“作业面”的集装箱中心站的集卡调度系统提供了理论和技术支持.     

Throughput Capacity of a Container Terminal Considering the Combination Patterns of the Types of Arriving Vessels

The throughput capacity of a container terminal is very important in planning and designing at container terminals.The existing methods estimated the throughput capacity without considering its change resulting from the different combination patterns of the types of arriving vessels.A simulation model is established to estimate the throughput capacities of a container terminal under different combination patterns of the types of arriving vessels.It shows that the throughput capacity of a container terminal ...     

基于信息熵的铁路冷藏集装箱办理站布局分析

为了克服铁路冷藏集装箱办理站布局分析中主观赋权法带来的局限性,运用模糊数学和熵理论,建立了基于信息熵的多目标决策分析模型,客观地分析出各指标的重要性,通过计算差异性系数、权数,确定出综合分析系数,并根据综合分析系数值的大小进行排序,最后利用实际的数据进行了计算分析,结果表明该分析法是行之有效的.     

CCCT技术与集装箱码头生产DPS系统的整合研究

介绍了一种集装箱码头生产(DPS)系统与控制、通信、计算(CCCT)技术整合方案.设计思想是由自动控制层、数据通信层和计算处理层构成一个完整的码头生产管理信息系统;解决了码头前沿数据断层、堆场定位作业数据缺失等问题,提高了码头生产链的信息化和自动化程度.通过集装箱码头生产(DPS)系统与控制、通信、计算(CCCT)技术的整合创新,提高了集装箱码头的生产能力.