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AFC系统与地铁运营的票务收益息息相关,系统安全性的高低直接影响票务收益安全。根据深圳地铁AFC系统的现状,阐述了系统所面临的安全威胁。从硬件、软件、管理层面上分析了深圳地铁所采用的安全措施,并对系统安全性的改进做出展望。 相似文献
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为明确多线路中心系统的内容与特点,分析该系统引入后单独设置以及与清分中心合设的两种情况;针对功能需求和安全需要分析多线路中心主系统和灾备系统的组成内容;多线路中心的建设简化与清分中心的接口,也引起各层级功能的重新调整,清分中心通过多线路中心上传的数据进行准确清分,多线路中心通过清分中心下发的命令实现对AFC系统的集中管理功能。最后结合实际建设情况,分析南京采取建立区域中心,互为灾备的模式;北京根据运营商的不同建立多线路中心,统一建设灾备中心;深圳建设单独的多线路中心,采取硬件扩容满足后期的接入。通过对各城市建设思路、建设方案以及特点的分析,为后续其他城市建设提供指导和参考,使不同城市可以依据自身特点灵活地建设多线路中心系统。 相似文献
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AFC系统作为票务运营管理系统,其功能和性能直接影响到票务收益的安全及乘客的售检票过程.结合深圳地铁开通时的实际情况,对AFC系统遇到的问题及相应的解决办法进行分析,总结出系统推行的经验:首先对系统承包商要从技术水平、产品质量、生产能力、价格、地理位置和售后服务等方面进行评估,承包商要根据业主方的业务需求,对各种硬件设备、传输设备、专业软件以及开发的应用软件进行集成,构建一个最优化的、综合统筹的AFC系统,并承担对运营单位的培训和系统跟踪服务;其次是地铁票务管理部门除了督促承包商做好软件完善和设备维护工作之外,在开通初期还要做大量的工作来保证系统的高效、可靠运行,如自行开发报表程序、机房值班、AFC系统账务调整、做好各方面的培训及教育工作、制订应急预案等.另外,在系统设计时,需要充分考虑所在城市的实际环境以及远期规划. 相似文献
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在介绍南京地铁AFC系统建设现状的基础上,给出区域线路中心的概念,分析建设区域线路中心的必要性,阐述区域线路中心的关键问题,介绍南京地铁AFC系统区域线路规划设计情况,最后对南京地铁AFC区域线路中心仍待解决的问题进行分析和展望。 相似文献
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地铁票务收入是地铁整个收入的主要来源,票务收入的安全直接影响到整个地铁收益,制定合理的票务收益管理模式是确保地铁收益安全的保证。目前,中国国内地铁一般都应用自动售检票系统(Automatic Fare Collection.简称AFC)自动化实现售票、检票、计费、收费、统计、清算等整个票务管理。随着AFC系统的应用,地铁整个票务收益管理工作围绕着AFC系统开展,与传统票务管理有很大改变。 相似文献
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根据深圳地铁AFC系统数据库选型、设计、应用的实际经验,阐述了AFC系统数据库维护的实现方法和优化策略,以达到AFC系统数据库技术性能及稳定性不断提高的目的。 相似文献
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地铁线路延长线工程传输系统拆解方案探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
刘靖 《铁路通信信号工程技术》2010,7(3):72-74
目前,有的城市出现了一些地铁线路运营后,又将其拆解为两条线路并各自延伸的情况。现就广州地铁二、八号线传输系统拆解实施方案进行分析和探讨,为今后类似项目建设提供经验和借鉴。 相似文献
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介绍了深圳地铁一期工程无线通信系统的技术方案、无线调度系统的构成及关键设备,对系统功能进行说明,具有实际应用价值。 相似文献
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《现代城市轨道交通》2017,(11)
以珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段二期工程为例,针对地铁延长线接入既有线路涉及到的轨道、供电、通信、信号、隧道通风、综合监控、自动售检票等方面,对其机电系统的接入方案进行探讨。为确保系统接入对既有线路运营影响最小,轨道以冻结接头形式接入,供电环网电缆在预留的中压出线柜内接入,接触网以非绝缘锚段关节的形式接入,通信传输系统以割接形式接入单环传输网,电话和无线通信系统通过软件扩容形式接入,信号系统采用独立联锁区的形式接入,隧道通风系统通过修改系统运行模式接入,综合监控和自动售检票系统通过中央级软件扩容升级接入。 相似文献
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本文讨论了深圳地铁一期工程电力监控系统总体设计方案,阐述了该系统的可靠性、可维护性和可扩性,能够很好地满足地铁电力运营管理要求. 相似文献
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深圳地铁一期工程电力监控系统方案简介 总被引:1,自引:0,他引:1
本讨论了深圳地铁一期工程电力监控系统总体设计方案,阐述了该系统的可靠性、可维护性和可扩性,能够很好地满足地铁电力运营管理要求。 相似文献
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系统地描述快速原型法在深圳地铁AFC应用系统实施过程中的应用,分析深圳地铁AFC应用系统在改进更新过程中遇到客观阻力的原因,并对采用快速原型法的两种分类途径解决实际应用情况进行阐述. 相似文献
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