地下工程智能监测系统的开发和应用

阐述基于Delphi开发的地下工程智能监测系统软件的设计与使用 ,对地下工程动态监测资料的及时反馈与科学研究具有实用价值 ,为实现地下工程信息化设计、施工奠定基础。     

地下工程土建施工第三方监测中的若干关键技术问题

地下工程土建施工第三方监测是针对地下工程结构、地表土层、邻近建（构）筑物的变形和安全进行的独立的第三方监测，对确保地下工程施工及运营安全具有重要意义。在分析土建施工第三方监测的目的、意义、监测任务和实施步骤的基础上，结合工程实例探讨了地下工程土建施工第三方监测中的若干关键技术问题，并提出了相应的解决方案。     

凤凰隧道初期支护渗漏水处理

渗漏水是地下工程中最常见的病害之一，要解决地下工程的渗漏水问题，必须从工程的每道工序的施工技术措施入手，在施工过程中，做好从内到外的多重防水工序的施工质量，保证其结构本身的完整性、连续性。才能从根源上解决二次衬砌的渗漏水问题．     

某地铁车站深基坑降水设计及施工问题分析

降排水施工是否成功,在很大程度上决定着深基坑施工的成功与否。同时由于地下工程的复杂性,基坑开挖过程中出现局部地质变异性大、局部流砂或涌水等现象,而且往往是多种因素综合作用。结合郑州地铁某深基坑具体工程,阐述了基坑降水设计及施工中遇到的问题,并对这些问题进行了分析,提出了应对措施。     

隧道不良地质区段的施工安全措施

随着我国地下工程的迅速发展,我国的隧道建设也进入了一个新的发展时期。因此,针对不良地质隧道的设计与施工,显得越来越重要。不良地质隧道,主要问题是膨胀性地压引起的大变形、滑坡、松散地层的滑移,引起山体丧失稳定等等。这些问题给隧道的设计施工带来了严重困难。本文就上述不良地质的特征、情况以及应考虑的问题和采取的常用安全措施进行了总结。     

重申隧道设计、施工的基本原则

研究目的:简要地回顾近50年来我国隧道修建技术的飞速发展,论证在隧道工程进入21世纪绿色工程、为人类提供第二空间的新的历史阶段,如何促进地下工程的发展,探讨实现安全、优质、经济、快速建好地下工程所需改进和创新的隧道设计施工的原则、理念、要点。研究结论:提出山岭隧道设计施工的23个基本原则和浅埋暗挖隧道的12个基本原则。     

北京地铁西单车站工程概述

北京地铁西单车站是我国首次采用暗挖法施工的地铁车站，它的建成标志着我国地铁及地下工程施工技术的重大发展。文章叙述了西单车站的设计和施工概况。     

南京地铁三山街车站防水设计及施工对策

地下工程混凝土结构裂缝及渗漏水是难以避免的质量通病,如何选择合适的处理渗漏水方法是每个土木工程师都需面临的难题、通过介绍对南京地铁三山街车站前期施工的地下连续墙的防水堵漏及综合治理,系统总结三山街车站防水设计及施工.     

地铁隧道暗挖施工变形预测控制技术研究

随着城市地下空间的大力开发和利用,新的地下工程问题不断涌现。地铁施工往往处于建筑物、道路和地下管线等设施的密集区,从而导致城市隧道建设中各种工程环境公害问题日益突出。因而在城市隧道施工中,必须保证施工对于已有的设施所造成的影响危害在允许的范围内。根据设计、工程类比和文献调研,提出大断面地铁隧道多导洞施工变形预测控制原理,并通过有限差分程序FLAC3D进行数值模拟分析,确定施工中关键施工步序,施工过程通过监控量测反馈比对分析,及时采取相关措施使地层最终沉降控制在预定目标内。     

中国是世界上隧道和地下工程最多、最复杂、今后发展最快的国家

主要回顾了中国公路隧道发展的历史、成绩和所取得的技术成就 ,提出今后隧道修建过程中应重视的 4个问题 ,即重视公路设计规范 ,重视隧道动态设计与动态施工 ,减少在分期规划与设计中公路隧道运营通风、防灾、照明、监控的投入 ,重视TBM和盾构机的引入与应用 ;并对中国今后隧道与地下工程的发展进行了展望。     

中洞法暗挖地铁车站钢管柱设计施工技术

随着地下工程的不断发展,被广泛应用于高层建筑的钢管混凝土柱,以其独特的优越性在地下工程中得到广泛应用,而在暗挖地铁车站,也随暗挖工法的不同,其施工工艺也有所不同。以北京地铁5号线磁器口站为工程背景,系统分析总结中洞法暗挖地铁车站钢管柱设计施工关键技术和措施,为类似工程提供借鉴。     

地铁施工中复杂条件下超前加固技术的应用

对北京地铁在复杂条件下浅埋暗挖施工中采用的超前加固技术进行调研,分析了各种超前加固形式和处理技术的适用条件,同时对施工中的安全、质量隐患及主要措施的效益进行了分析,对需要改进的施工工艺和技术措施提出了建议,为城市地下工程的设计施工提供参考。     

浅埋暗挖法在铁路站场地下工程中的应用

结合工程实践，对铁路站场内地下工程采用浅埋暗挖法技术，在设计、施工中的关键点进行了介绍和论述，并结合设计概算进行了经济分析和评价。对加深浅埋暗挖施工法的认识和拓展浅埋暗挖法的应用领域具有一定的借鉴意义。     

大跨度变截面（燕尾段）衬砌台车设计、制造与应用

在地下工程中，单洞变双洞，双洞变单洞，设计一般采用渐变断面在一定的距离进行过渡，故形象称之为“燕尾段”。变截面过渡段衬砌施工，传统的方法是制作特殊拱架，立模浇注混凝土，施工干扰大，生产效率低，质量难以保证。在宜万铁路沙坪隧道施工中，对大跨度变截面“燕尾段”衬砌台车的设计、制造与应用做了有益的探讨，供类似工程参考。     

下穿铁路的浅埋隧道长距离管幕施工

管幕工法是地下工程的超前支护手段之一,施工中会对地层形成扰动,造成地表沉降;长距离的管幕施工可能因为导向定位精度差使钢管侵入地下工程主体,影响主体工程施工;下穿铁路的浅埋管幕施工更可能因路基的变形过大而影响行车安全.结合工程实践,从管幕施工、工程监测及管幕施工对铁路路基的沉降影响介绍了浅埋长距离管幕的施工方法.     

地下工程洞群系统综合防水施工技术

北京地铁复-八线王府井-东单区间是具有双向折返、停车检修等功能的复杂的地下工程，确保其主体结构良好的防水效果十分重要。文章根据王-东区间段工程的施工实践，阐述地下工程洞群系统综合防水的施工原则及措施。     

我国城市轨道交通地下工程的施工技术现状与发展

对当前我国城市轨道交通地下工程中盾构法隧道的设计和施工控制进行了回顾,并论证了管片拼装误差对防水效果的影响.结合实例说明了浅埋暗挖法在大跨度隧道和小间距隧道施工中的应用.对当前明挖法施工中涉及到的新工艺进行了探讨.     

深基坑明挖隧道施工技术

明挖法是隧道和地下工程的修建中一个应用广泛、直接的开挖方式。明挖法是在无支护或支护体系保护下开挖基坑或沟槽,然后在基坑或沟槽内施作地下工程主体结构的施工方法,按照隧道和地铁车站明挖法施工的基坑形状和施工顺序,明挖法主要分为敞口开挖和盖挖法。敞口开挖分为放坡开挖和垂直开挖;盖挖法可分为盖挖顺作、盖挖逆作、盖挖半逆作或多种支护形式、开挖方法组合的方法。     

整治地下工程结构变形缝渗漏水施工技术

本文简要说明了整治地下工程结构变形缝的方法、工艺及使用的材料,为设计单位编制技术文件提供了参考依据,并对现场施工有一定的指导意义,具有显著的经济效益。     

长大隧道横通道受力分析

随着我国经济的发展,基础设施,尤其是以铁路、公路为代表的交通设施建设不断加速,出现大量长大山岭隧道工程.从地下工程运营避难、救援以及维修管理等角度出发,在两条主隧道一定长度位置处,需要设置联络横通道.本文采用三维有限元数值模拟主隧道与横通道组成不同交角的空间复杂受力交叉结构的施工过程,得出交叉角越小,围岩应力集中程度越高、横通道衬砌结构受力越大的结论.因此,需要对主隧道与横通道交叉部尤其是主隧道与横通道斜交的锐角一侧,给以特别的加强设计以保证结构安全.本文研究结果对地下工程中主隧道与横通道的一体化设计施工,有一定参考价值.