创下世界纪录的Velaro列车迎接首批乘客——西门子批量生产高速列车在西班牙投入运营

作为首次在西班牙铁路线上运行的德国高速列车．西门子的VelaroE列车于今日在西班牙政府与西班牙国家铁路局的批准下开始正式投入运营。Velaro列车是世界上首列运行时速可达350公里的批量生产高速列车．在西班牙进行的试运行中甚至曾经达到400公里／小时以上的速度。从而成为世界上速度最快的批量生产高速列车。列车的生产是在德国的Krefeld和西班牙进行的。     

西班牙Velaro E型高速列车

西门子运输系统公司在克雷菲尔德-乌丁根工厂展示了为西班牙铁路制造的Velaro E新型高速列车。该高速列车为8节编组，以德国ICE3型高速列车为原型，属于西班牙国营铁路（RENFE）的S103系列。该车的重要变化涉及到在此期间生效的高速列车可互操作性技术条件（TSI HGV）和新的防火规定，以及西班牙技术、气候边界条件和甲方要求。     

西门子公司准备推出第四代Velaro

西门子公司正对首列第四代Velaro高速列车进行最后的收尾工作,计划2010年晚些时候向其用户德国铁路(DB)交付。Velaro D为8辆编组,DB将其归类为407型。列车可运输460名乘客,比上一代406     

引人瞩目的Sapsan高速列车

2008年9月23日,俄罗斯铁路公司（RZD）总裁、西门子工业部首席执行官及德国联邦铁路公司（DB）总裁共同出席了Velaro RUS高速列车“命名会”,该高速列车正由西门子公司制造,用于莫斯科一圣彼得堡和下诺夫哥罗德线路。     

俄罗斯铁路公司订购高速列车

正6月7日,西门子交通集团(Siemens Mobility)宣布,俄罗斯铁路公司已签署了另外13辆Velaro RUS高速列车订单,订单价值为10亿欧元,用于全长650km的莫斯科—圣彼得堡线路的运营服务。10节车厢的动车组列车将由西门子交通集团和西门子与Sinara集团组成的乌拉尔机车联合体共同提     

西门子公司Velaro系列高速列车的新进展

西门子公司下一代Velaro Novo高速列车的首列列车正在测试中。西门子公司期待Velaro Novo型高速列车能够突破性地改善高铁运营的成本和效率。     

世界各国铁路发展精彩纷呈

俄罗斯铁路Сапсан列车投入运营 2009年12月18日，俄罗斯铁路公司Сапсан高速列车在莫斯科-圣彼得堡线路上开始正式投入运营。Сапсан列车是西门子公司为俄罗斯铁路生产的牵引动力分散型Velaro系列宽轨高速电动车组，设计列车最高运营速度250km／h（以后有可能提高到300km／h）。列车由2辆头等车、7辆二等车和1辆酒吧车共10辆编组。     

CRH_3高速动车组交流传动系统分析

目前,沪宁、沪杭高速列车采用的CRH3型动车组,是由中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司引进德国西门子公司先进技术、实现国产化生产的动力分散型交流传动动车组。动车组以ICE-3列车（西门子Velaro）为原型车,并对其进行了必要的改进,其牵引控制为VVVF控制方式。     

体验时速300公里的中国高速列车

2008年．时速300公里的中国高速列车CRH3将驰骋在中国的铁路网上．人们将首先在京津线上一睹其风采。这些时速300km／h的动车组是以最高运行速度350km／h的西门子高速列车Velaro E-作为原型车．在开发过程中考虑了欧洲TSI（欧洲铁路联运技术规范）要求．切合实际的采纳了防撞与防火保护规范．具有最高的技术平台。     

西门子公司为德国联邦铁路精心打造的高速列车Velaro D

Velaro D是西门子公司在Velaro系列动车组技术平台上发展起来的第4代车型。本文详细介绍了该型高速列车的研发历程、设计理念和方案,以及所采用的新技术、新装备。     

俄罗斯高速宽轨列车Velaro RUS

介绍了根据俄罗斯国情研制的高速宽轨列车Velaro RUS.     

消息·动态

丹麦订购内燃动车组丹麦Vestjellands地方铁路从阿尔斯通公司订购了9列Coradia Lint区域列车,交易额达2 300万欧元。该内燃动车组将运用在2条区域线路上,预计每年运送170万乘客。列车将于2007年9月开始交付。邹婷婷译自《IRJ》2006,№8,10阎锋校西门子公司和俄罗斯签订高速列车维修合同西门子公司运输部与俄罗斯铁路于2007年4月20日,在莫斯科签订了Velaro RUS高速列车维修合同,价值超过3亿欧元。根据此合同,西门子公司将负责Velaro RUS高速列车为期30年的全部维修工作。俄罗斯铁路和西门子公司已于2006年5月间签订了一份8列高速列车的…     

铁路市场

从ICES到Velaro：德国高速动车组10年发展；可变换轨距的双制式电动车组；奥地利铁路使用检测车进行车辆试验；欧洲铁路列车模块化制动系统项目——MODBRAKE；铁路货车的油漆涂层；CAF研发Bitrac系列电传动内燃机车；     

西门子公司继续提供“游隼”号列车

<正>俄铁公司第二批订单采购的德国制造"游隼"号列车首批已抵达圣彼得堡。俄铁公司与西门子股份有限公司于2011年12月签署了一份高速列车采购合同。根据合同条款,西门子公司将向俄罗斯提供8列高速列车,作为之前供应的8列车的补充。该系列列车时速可达250km。"游隼"号的研发考虑了极限天气条件,温度范围为-40~+40℃。每列"游隼"号列车由10     

Velaro——满足世界需求的高速动车组柔性平台

介绍了西门子打造的Velaro平台,在此平台上开发的Velaro系列动车组,以其高效灵活的特点,满足了来自全球不同地区用户的各种特殊要求。Velaro平台的技术积累既能保证Velaro系列动车组的可靠性,又能保证Velaro系列动车组未来的持续竞争性。     

西门子公司展示Velaro列车模型

西门子公司展示了其为中国制造的Velaro CHR 3300km／h列车。西门子公司持有向中国铁道部提供60列客车的合同，前3列车将在德国制造，剩余57列将由北车集团唐山机车车辆厂在中国制造。     

俄罗斯高速列车Velaro RUS的低温技术方案及运营经验

针对俄罗斯冬季低温、多雪的运用环境,西门子公司对出口俄罗斯的高速列车Velaro RUS在结构、选材和维修等方面进行了系统的考虑,以适应俄罗斯的运营要求。     

欧洲之星公司确认新线计划

正欧洲之星公司于2016年4月25日在伦敦举行的社区与环境计划发布会上证实:欧洲之星公司欲在2017年年底前开行伦敦—阿姆斯特丹线路服务,并且也寄希望于利用法国新开通的高速线路扩张其网络。欧洲之星公司计划于2017年12月在荷兰引入欧洲之星服务,这取决于届时是否拿到在比利时与荷兰路网运行新型西门子Velaro e320(374型)列车的必要许可。在荷兰路网的试验预定于2016年6月开始     

俄罗斯新型宽轨高速列车与极地铁路发展规划

俄罗斯新型Velaro RUS宽轨高速列车 为了实现俄罗斯“到2030年铁路运输发展战略”提出发展高速和快速旅客运输的目标，根据俄罗斯铁路公司与Simens Transport公司2006年5月签订购买8列Velaro RUS型高速电动车组的合同．第一列适合于俄罗斯铁路宽轨（1520mm）线路运营要求的新型电动车组，在2008年9月柏林InnoT~ans 2008国际铁路技术展览会展出后，已于10月21日运抵十月铁路局圣彼得堡一莫斯科动车段．12月26日举行了交接仪式。     

铁路市场

西班牙VelaroE型高速列车西门子运输系统公司在克雷菲尔德-乌丁根工厂展示了为西班牙铁路制造的VelaroE新型高速列车。该高速列车为8节编组,以德国ICE3型高速列车为原型,属于西班牙国营铁路(RENFE)的S103系列。该车的重要变化涉及到在此期间生效的高速列车可互操作性技术条件(TSIHGV)和新的防火规定,以及西班牙技术、气候边界条件和甲方要求。该高速列车分为3个等级:俱乐部车、一等车(Preferente)和二等车(Turista)。与ICE3相比,最重要的变