厦门地铁?1?号线?LCD?动态地图大屏运用分析与解决方案

厦门地铁1号线电客车在国内率先采用36英寸宽屏LCD动态线路显示屏,因运用业绩较少,在电客车系统调试、正线调试、试运行等期间多次出现故障。从网络结构、运行逻辑、硬件原理、事件现象、原因调查等方面对故障进行了梳理和分析,提出解决方案,有效降低了动态地图的故障率,提高了PIS系统可靠性。     

成都地铁2号线电客车LCD典型故障浅析

对成都地铁2号线电客车客室内液晶显示器(LCD)的典型故障进行了分析,找出了故障的原因,并提出了整改方案,整改后效果良好,消除了故障隐患。     

西安地铁2号线电客车ATI结构特点及故障分析

介绍了西安地铁2号线电客车ATI主要特点、结构原理及其组成部分,分析了ATI系统在日常运营过程中存在的常见典型故障,进行了故障原因分析,提出了整改方案。     

深圳地铁3号线电客车辅助供电系统控制回路改进措施

介绍深圳地铁3号线电客车辅助供电系统工作原理及结构组成,分析电客车在实际运用中控制回路IGBT模块故障产生原因,并提出在三相输出电压传感器ACPT二次侧安装压敏电阻的改进措施。通过该改进措施,大大减少了IGBT模块故障,确保了电客车的正常运行。     

智能型充放电装置

由成都铁路局科研所研制的智能型充放电装置能将恒流限压充电、恒压限流充电、恒流放电集于一体，调压、调流范围宽，软件设置充电制度灵活。能满足机务段的机车蓄电池和车辆段的客车蓄电池组的充放电要求。该装置采用计算机智能控制蓄电池充放电过程中的电压和电流，[第一段]     

西安地铁2号线牵引系统工作原理及典型故障分析

主要介绍了西安地铁2号线电客车牵引系统工作原理,梳理了牵引系统在日常运营过程中发生的典型故障,分析了故障发生的原因,同时结合运营实际有针对性的提出现场整改方案。     

DKZ75型电客车TBU工作原理及典型故障分析

主要介绍了西安地铁2号线增购车DKZ75型电客车TBU的构造及工作原理,梳理了TBU在日常运营过程中发生的典型故障,分析了导致故障的原因,同时有针对性的提出整改方案。     

采用并网供电和高频变流技术的宁波轨道交通车辆辅助供电系统

针对地铁车辆辅助供电系统的冗余性问题,宁波轨道交通4号线和2号线二期工程地铁车辆采用并网供电和高频变流技术,并采用4动2拖6节编组方式,由4台并网供电的辅助逆变器提供AC 380 V交流电源,4台充电机为列车DC110V控制电路和直流负载供电,并为列车蓄电池充电。文章阐述了宁波轨道交通4号线和2号线二期工程地铁车辆供电系统电路组成、原理和特点。并网供电技术的应用可以提高地铁车辆辅助供电系统的冗余性。     

长沙地铁2号线电客车残疾人扶手杆设计改进

地铁车辆残疾人扶手杆用于为特殊乘客提供支撑和保护,同时还要兼顾其他现场实际情况,扶手杆的稳固程度对保障乘客在行车过程中的安全有重要意义,文章结合长沙地铁2号线电客车残疾人扶手杆维护及现场实际情况,对2号线电客车残疾人扶手杆的稳固进行重新设计,为后续长沙地铁电客车残疾人扶手杆的维护提供借鉴。     

郑州地铁1号线一期电客车架修电气故障分析

分析郑州地铁1号线一期电客车电气系统三类典型故障原因,结合现有架修作业内容提出改进措施,为电气系统架修提供技术支持。     

深圳地铁2号线综合检测车充电机

介绍了深圳地铁2号线综合检测车的牵引蓄电池充电机及其各个模块的原理、功能,该充电机具有充电效率高,操作简单,质量轻,体积小等特点。     

延长电客车正线动态调试周期的可行性分析

郑州地铁各线路检修规程均要求对电客车进行年检动态调试(以下简称动调),5号线中州大道车辆段因试车线封闭停用,年检动调选择在正线及库内进行,其他线路在段场配属的试车线进行。5号线首次年检动调以来累计开展了46列次作业,没有发现故障,综合评估后建议延长部分动调项目的检查周期。     

广州地铁三号线车辆110V电压检测电路故障分析及改进措施

文章介绍广州地铁三号线车辆110 V直流电压检测回路设计原理,蓄电池充电机的工作原理,以及列车执行110 V直流欠压保护的控制原理,并根据列车实际运营中出现的故障,提出相应的改进措施,取得了良好的效果。     

成都地铁3号线电客车制动系统防滑异常故障分析

介绍了成都地铁3号线电客车制动系统防滑控制的基本逻辑,对3号线正线批量防滑异常故障案例做了剖析,对故障现象、故障原因及故障整改过程做了梳理分析,并对整改前后的系统故障率变化进行了对比。对后续工作从新线建设、修程修制、在线检测运用方面提出了优化建议。     

洛阳地铁2号线电客车牵引能耗分析

分析洛阳地铁2号线电客车在手动与自动驾驶模式下的牵引能耗，通过数据对比，得出自动驾驶能有效降低牵引能耗，为洛阳地铁电客车牵引能耗分析和节能研究方案提供理论依据。     

国内资讯

正浙江省发改委批复杭州地铁1号线三期、2号线三期工程可行性研究报告近日,浙江省发改委批复了杭州地铁1号线三期工程、2号线三期工程的可行性研究报告。为加快杭州市轨道交通设施建设,更好地服务杭州2022年亚运会,有必要实施杭州地铁1号线、2号线三期工程。杭州地铁1号线三期工程起自     

蓄电池牵引功能在成都地铁既有电客车上的应用研究

结合当前蓄电池牵引技术的运用情况和成都地铁电客车的实际,探讨了在既有电客车上实现蓄电池牵引的工作原理、实现方案、牵引能力,得出了加装蓄电池牵引功能后具有较大的实用意义的结论。     

波士顿地铁直流低压辅助供电系统设计与研究

文章从系统组成、功能描述、故障诊断及试验验证等方面对波士顿地铁直流低压辅助供电系统进行了全面阐述。波士顿地铁两辆车为1个编组，每辆车上各装有1套低压辅助供电系统，以并网方式为编组内的所有直流负载供电，实现了低压辅助供电系统的冗余。每1个编组内安装1组蓄电池，为整个编组所有直流负载提供必要的电源供应，低压辅助电源系统以温度补偿方式对蓄电池进行充电，并采用了必要的保护逻辑，以防止产生蓄电池过度充电现象。     

南京地铁2号线牵引制动控制策略

介绍南京地铁2号线电动客车牵引制动控制策略,主要阐述正常模式和故障模式下控制策略的方案及其优点.     

国内资讯

长沙地铁3号线获批;石家庄地铁3号线获批;杭州地铁二期规划获批;成都地铁2号线西延线开通试运营;都江堰地铁1号线开通;上海地铁11号线北段二期进入全面跑图试运行阶段;天津地铁5、6号线全面开工建设;武汉地铁2号线将南延10km;昆明地铁采用开式通风系统;青岛跨海地铁2014年开建;北京率先实现刷手机乘地铁公交;国内首座明挖无柱拱形地铁车站主体封顶;杭州地铁2号线东南段全线"洞通"。