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沈阳地铁1号线车辆制动电阻功率选择过程中,供货商提供等效70 km/h~0全部吸收及等效80~65km/h部分吸收、65km/~0全部吸收2种方案,制动电阻功率分别为91 kW和115kW,针对上述2种情况进行了详细分析,提供了选型依据,并确定91 kW为最终方案. 相似文献
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沈阳地铁1号线地铁车辆电传动系统 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了沈阳地铁1号线地铁车辆的主要参数及其电传动系统的牵引/再生制动性能,阐述了主电路的组成、主要设备的参数及动作时序.对控制系统中的重要环节如牵引/再生制动的控制等作了简单的描述. 相似文献
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陈春棉 《电力机车与城轨车辆》2012,35(5):52-54
文章介绍了南京地铁1号线车辆制动系统的组成,阐述了制动系统各组成部分的结构和功能,重点分析了列车在不同制动模式下运行时制动系统的工作过程。 相似文献
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介绍了沈阳地铁2号线地铁车辆总体布置和车辆的技术规格参数以及车体、转向架、牵引系统、制动系统、辅助电源系统、列车控制和诊断系统等主要部件,并对沈阳地铁2号线地铁车辆的主要技术特点进行了归纳总结。 相似文献
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沈阳地铁1号线车辆架修筹备 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对沈阳地铁1号线车辆现状及架修水平的分析,制定适合沈阳地铁1号线的架修维修策略,阐述沈阳地铁公司如何根据架修策略从设备、人员架构、工艺规程、人员培训、物料、委外、架修能力、架修计划等方面对地铁车辆进行架修筹备。 相似文献
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制动系统的安全设计和可靠性是地铁列车实现安全运营的基本保证。徐州地铁1号线车辆采用微机控制的直通式电空制动控制方式,文中阐述的制动系统主要从系统安全设计、主要部件安全裕量设计、关键功能的安全性冗余设计,以及故障导向安全设计原则等方面保证安全。 相似文献
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地铁防火系统的完善对减少地铁火灾造成的人员伤亡和财产损失至关重要。沈阳地铁1号线增购车辆是国内首个兼具火灾探测系统和灭火系统的地铁车辆,文章对其防火系统的组成、技术特点及电气控制方案进行了简析,以期为国内其他地铁车辆安装该系统提供参考和借鉴。 相似文献
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《现代城市轨道交通》2017,(4)
阐述沈阳地铁车辆架修工艺流程和作业内容,以及地铁车辆段架修工艺设备的设置、布局和用途。结合生产实践中的改进经验,使架修工艺流程更加优化,有效提高地铁车辆架修生产效率。 相似文献
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深圳地铁1号线续建工程车辆制动管理模式 总被引:1,自引:0,他引:1
简要介绍了深圳地铁1号线续建工程车辆制动系统。阐述了城市轨道交通车辆制动管理的原则及主要内容。结合车辆制动特性分析说明了深圳地铁1号线续建工程的车辆混合制动模式及制动力分配方案,并分析说明了深圳地铁1号线续建工程车辆停车制动管理的特点。介绍了深圳地铁1号线续建工程车辆制动控制原理及网络结构,结合制动控制原理对深圳地铁I号线续建工程车辆制动管理实现方式进行了分析说明。 相似文献
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天津地铁1号线车辆制动系统及模块化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了天津地铁1号线车辆制动系统的组成、制动模式、制动功能等。该制动系统采用模块化设计,并取消了一贯使用的列车管,具有节省设计空间、方便安装、节约安装工时、节约成本和方便检修等优点,可作为今后制动系统设计的借鉴。 相似文献
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文章介绍了自主化研制的80 km/h速度等级无锡地铁1号线B型车辆的结构和设计特点,包括总体技术性能,主要机械部件、电气部件的基本特点等. 相似文献
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