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研究目的:目前国内严寒地区地铁建设越来越多,目前运营的严寒地区的地铁线路环控系统冬季暴露出一些问题,针对严寒地区的气候特点,寻求一种适合严寒地区的地铁环控系统方案。研究结论:严寒地区地铁车站环控系统采用开式通风系统,开闭式运行模式。在车站每端设置一个活塞风道、迂回风道,在全高安全门上方至结构板有500 mm左右的空间,在这个位置加设电动可启闭装置,冬季、夏季关闭,使轨行区与车站公共区完全隔绝开,减少由于列车活塞风的影响而从车站出入口进出的冷空气量。从模拟计算结果来看这种环控系统方案满足严寒地区气候特点。 相似文献
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本文针对地铁车站通风空调及防排烟系统在实施过程中常见的问题,阐明自己的观点,提出解决问题的办法。并提出地铁集成环控系统新概念,给出集成环控系统的原理。 相似文献
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地铁车站集成环控系统 总被引:1,自引:0,他引:1
本针对地铁车站通风空调及防排烟系统在实施过程中常见的问题,阐明自己的观点,提出解决问题的办法,并提出地铁集成环控系统的新概念,给出集成环控系统的原理。 相似文献
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根据广州地铁4号线集中冷站监控系统中应用的监控策略,探讨了集中供冷方式中从供冷侧到用户侧的控制策略,涉及冷水机组的群控策略、变频二次泵频率控制、变频二次泵的台数控制、末端二通阀的开度控制等,以实现供冷系统的节能降耗以及优化控制。 相似文献
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地铁环控系统设计探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
认为减少风亭设置数量是解决地面风亭设置困难的有效途径,可最大限度地减少土建工程量和工程投资。结合广州地铁环控系统设计,提出风道、风亭合用设计的思路,并详尽分析两种设计方案的情况。 相似文献
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从地铁车站的舒适性和节能角度出发,对其环境控制系统存在普遍争议的过渡季运行模式展开讨论。首先基于能耗最低原则选出全新风空调模式和单排通风模式两种可能的运行模式;再运用理论推导给出两种模式的切换温度条件,并总结出切换温度的计算方法。根据此计算公式,对于包括室内负荷、制冷系统性能系数、风机效率、风道阻力、送风温差等主要影响因素进行分析。利用此计算公式,给出不同室内负荷、制冷系统性能系数和风机效率的切换温度线算图,此计算方法和线算图可用于实际工程的运行模式分析,从而能够实现地铁车站环境控制系统过渡季运行的规范化和节能化。 相似文献
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利用可靠性的工作过程分析深圳地铁一期工程环控系统在可靠性上存在的问题和采取的整改方案。提出新线建设对此类问题的处理办法,提高了环控系统的可靠性。 相似文献
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天津既有地铁环控改造方案探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
针对天津既有地铁线改造过程中区间温度偏高的环控设计难题,分析其原因,并应用SES4.0作了三种解决方案的模拟计算,对计算结果进行分析比较,提出了较优解决方案。 相似文献
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关于城市轨道交通环控系统研究方法的分析与探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
CFD(计算流体动力学)是近年发展较快的一种计算机辅助设计技术,其作用是各种工况下气流组织的温度、速度场的模拟仿真.当前,国外已开始将CFD逐渐应用到地下空间领域,对地下空间的空气状况进行三维模拟、分析和研究.文章对CFD技术在城市轨道交通环控系统中的应用进行了分析和探讨. 相似文献
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通过与传统地铁环控系统布置形式进行比较,对环控机房设于地铁车站中部区域的环控系统特点进行阐述,从排热风系统、大系统、小系统、水系统等几个方面进行比较分析,得出中部设置环控机房具有节能、节地、节省安装空间、简化系统设置的优点,并对车站中部设置环控机房的设计难点及应用限制进行说明。 相似文献
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本文通过对屏蔽门系统和闭式系统两种环控制式条件下排热风室布置方式的探讨,论述了在地铁环控设计中确定排热风室布置方式的重要性,并较为全面地阐述了自己的观点,供设计参考之用. 相似文献