以航天科技助力轨道交通发展——天津航天瑞莱科技有限公司

正天津航天瑞莱科技有限公司成立于2009年7月,是由中国运载火箭技术研究院和北京强度环境研究所共同出资组建的高新技术企业。公司专业从事可靠性工程、自然环境、力学环境、综合环境、结构动力学等专业领域的技术研究及试验装备制造,面向轨道交通行业提供开放式专业化试验检测服务、国际领先的试验装备、试验室集成设计服务,为客户提供环境可靠性整体解决方案和交钥匙工程。轨交业务轨道交通装备强度、环境、可靠性解决方案:试验与     

以航天科技助力轨道交通发展——天津航天瑞莱科技有限公司

正天津航天瑞莱科技有限公司成立于2009年7月,是由中国运载火箭技术研究院和北京强度环境研究所共同出资组建的高新技术企业。公司专业从事可靠性工程、自然环境、力学环境、综合环境、结构动力学等专业领域的技术研究及试验装备制造,面向轨道交通行业提供开放式专业化试验检测服务、国际领先的试验装备、试验室集成设计服务,为客户提供环境可靠性整体解决方     

以航天科技助力轨道交通发展——天津航天瑞莱科技有限公司

正天津航天瑞莱科技有限公司成立于2009年7月,是由中国运载火箭技术研究院和北京强度环境研究所共同出资组建的高新技术企业。公司专业从事可靠性工程、自然环境、力学环境、综合环境、结构动力学等专业领域的技术研究及试验装备制造,面向轨道交通行业提供开放式专业化     

机车车辆检验站电机电器试验室振动及冲击设备介绍

铁道部产品质量监督检验中心机车车辆检验站电机电器试验室的数字振动、冲击、碰撞试验系统是近几年来装备的大型环境试验设备，主要用于验证轨道交通机车车辆设备的使用寿命及工作可靠性。保障轨道交通的运输安全。试验室拥有的电动振动及冲击（碰撞）试验系统、液压振动系统等试验设备，     

专利视角下轨道交通装备产业SWOT分析——以株洲市为例

近年来,我国轨道交通装备产业蓬勃发展,形成覆盖研发、设计、制造、试验、服务等上中下游产业的全产业链。其中,株洲市拥有居于世界先进水平的现代轨道交通装备制造体系及包含整机总装、核心部件及配套部件制造与研发等的黄金产业链,产业集群优势明显。文章以株洲市轨道交通装备产业为研究对象,以专利分析数据为样本,采用SWOT战略分析法,从优势（S）、劣势（W）、机遇（O）、威胁（T） 4个层面分析株洲市轨道交通装备产业的发展机遇与挑战,并据此提出增长型（SO）、扭转型（WO）、多元型（ST）、防御型（WT）4种战略对策,以期为促进我国轨道交通装备产业的高质量、可持续发展提供参考和借鉴。     

太原重工轨道交通设备有限公司

<正>太原重工轨道交通设备有限公司是太原重工股份有限公司专业从事轨道交通装备研发、设计、制造和服务的全资子公司,是国内唯一一家同时生产轨道交通用车轮、车轴和轮对的大型国有企业,20多年来,已为中国铁路提供了300余万件质量稳定的轮轴产品。公司于20世纪90年代初开始进入轨道交通零部件研发制造领域,通过建立专门的产品设计、材料研究、工     

科技赋能轨道交通移动装备发展

轨道交通移动装备的发展和现代化信息技术在智能铁路的广泛应用,为科技赋能轨道交通移动装备、构建现代化智能铁路运输奠定了重要基础。文章对移动装备技术创新发展进行了回顾与展望,并展示了新型智能铁路移动装备及其新技术。     

轨道交通装备创新模式及方法研究

针对多品种、小批量、定制化轨道交通装备的创新需求,文章开展全三维模块化创新设计、仿真与性能优化、数据驱动的生产组织和管理、运行维护健康管理等多方法创新集成应用,并构建面向轨道交通装备设计、制造、服务的创新模式和方法体系,实现从被动地满足客户的需求,到主动、高质量地提供定制化与多品种的轨道交通装备产品.     

轨道交通服务礼仪的基本内容与标准研究

改革开放以来,我国社会与经济水平发展迅速,城市化进程显著加快,国内基础交通设施建设也发生了翻天覆地的变化.新时代背景下,航空和轨道交通等公共交通体系逐步完善,为居民提供了更加多元和便捷化的出行服务.与此同时,随着科学技术和配套设备的逐步完善,航空和轨道交通等交通工具的整体性能也得到大幅提升.轨道交通具有承载量大、速度快、班次密、安全性高以及高性价比等特点,是国内居民出行的首要选择.为了进一步提升我国轨道交通服务质量,近年来国内高等院校也相继开设了轨道交通服务礼仪相关专业课程,旨在通过系统化理论和实践培训,为我国轨道交通行业输送更多合格型专业人才.但是,通过对我国部分轨道交通企业以及高校轨道交通服务礼仪专业的前期调研发现,存在轨道交通服务礼仪课程实践性不强、行业监管职能交叉以及专业理论创新力不足等问题,严重影响了我国轨道交通服务礼仪专业的长足发展.为此,针对上述现象,近年来学界也陆续出版了一系列关于轨道交通服务礼仪的基本内容与标准研究的书籍期刊,以期在提高轨道交通服务礼仪流程规范和专业水平方面提供有效策略.     

解读"产品质量"——专访中国船舶重工集团公司第七○四研究所船舶环境工程与可靠性实验室主任钱兆俊

中国船舶重工集团公司第七○四研究所船舶环境工程与可靠性实验室创建于1964年,是国内最早的海军装备环境试验验证基地,作为军工实验室自2004年起根据民用市场发展的需要,就轨道交通上的相关设备,如车头、车门、车窗、座椅、行李架、空调、风道、制动电阻、牵引和变流系统设备、电抗器、显示器、断路器、传感器等设备开展     

日本轨道交通客服系统

日本轨道交通环境的特征 对于一个国家来说,为乘客提供何种交通服务,开发什么样的交通技术和系统,与该国的轨道交通环境密切相关。 日本轨道交通环境的一个显著特征就是同时存在众多家轨道交通公司（例如日本铁路公司和其他一些国有或私有的轨道交通公司）。特别是对于东京这样的人口高密度的大都市区来说．各家公司共同管理着一个庞大而复杂的交通网络．提供着大运量的轨道交通服务。     

铁路科技

高速轨道交通装备专利战略研究课题通过验收；齐车公司出口C3型平车完成静强度试验；铁道部认定齐车公司不锈钢敞车焊接工艺及整车质量为优秀；450t落下孔车成功装载国内最大轧钢机机架；首个铁路移动视频传送系统试验通过验收。     

铁路科技

高速轨道交通装备专利战略研究课题通过验收；齐车公司出口C3型平车完成静强度试验；铁道部认定齐车公司不锈钢敞车焊接工艺及整车质量为优秀；450t落下孔车成功装载国内最大轧钢机机架；首个铁路移动视频传送系统试验通过验收。     

网络化轨道交通的无线通信系统——摩托罗拉TETRA数字集群系统

网络化的轨道交通系统,需要一套网络化专业无线通信系统,为整个轨道交通系统提供无缝连接.摩托罗拉公司为上海轨道交通系统提供的基于TETRA数字集群标准的专业无线通信解决方案,可为轨道交通全线、全网调度,以及运营管理、安全生产、抢险救灾等提供调度通信保障.该方案具有能实现网络化服务、节约投资、保障系统生命周期、安全可靠、可与政务网互联、售后服务体系完善等优势.     

DTECS-2的可靠性强化试验

针对目前轨道交通领域尚无可靠性强化试验标准的现状,通过分析DTECS-2所历经的主要环境,确定了影响其可靠性的主要敏感应力,设计了由温度步进应力试验(低温步进、高温步进)、快速温度循环试验、振动步进应力试验、综合应力试验组成的可靠性强化试验方案。通过试验激发出34类产品故障模式,经故障模式分析与改进,大大提高了产品的固有可靠性。     

基于熵权法的信息化与我国轨道交通装备制造企业融合的实证分析

建立了一套评价信息化与轨道交通装备制造企业融合度的指标体系.采用熵权法并以某4家轨道交通装备制造企业为例进行评价,为促进信息化与轨道交通装备制造企业的融合提供参考.     

轨道交通装备企业国际化战略分析

综合阐述了中国轨道交通装备制造企业当前所面临的国际化经营发展环境,分析了中国轨道交通装备制造企业国际化经营的优势、劣势、机会和挑战,对中国轨道交通装备企业的国际化经营提出了战略构想。     

轨道交通装备制造业发展趋势分析

在对"十一五"期间轨道交通装备制造业调研基础上,研究并构建由约束性和评价性两大类发展指标构成的轨道交通装备制造业发展指标体系,结合2006-2009年我国轨道交通装备制造业主要发展指标的实证研究与统计分析,对装备制造业发展趋势进行预测,为合理制定"十二五"期间轨道交通装备发展规划提供量化的科学依据.研究结果表明,随着轨道交通大规模建设的展开和相继投入运营,轨道交通装备制造业的主要经济效益快速增长,节能降耗取得明显成效,科技创新能力大幅度提高;"十二五"期间轨道交通装备将继续呈现大幅增长,动车组、大功率机车、货车的新造需求量与保有量相比将分别有60%,40%,30%以上的增长,城轨车辆的新造需求量与保有最相比将有90%以上的增长.     

国内外轨道交通综合试验基地现状与发展趋势

轨道交通综合试验基地主要功能是开展运营线路上无法进行的试验，完成轨道交通新技术、新设备的试验认证工作。其建成可为轨道交通关键部件、关键参数的探索与优化提供基础，对减轻既有线路试验压力、突破轨道交通技术瓶颈具有重要意义。通过调研国内外主要轨道交通试验基地，分析既有试验基地的试验对象、内容、规模、技术水平以及现有不足。调研结果表明，目前开展的轨道交通试验，特别是高速行车条件下列车及基础设施的相关试验对运营线路的依赖较大，试验基地的试验能力已难以满足现有技术需求。结合轨道交通领域的发展趋势，确定未来试验基地应面向国内外的轨道交通技术需求，结合新一代信息技术，具有更全面、更复杂的试验条件，为新技术、新产品的试验与认证提供服务。根据目前我国轨道交通试验基地建设进展，对我国轨道交通试验基地建设提出了相关建议。     

整合资源计划环境下推进信息化与轨道交通装备制造业融合的体制机制创新

轨道交通装备制造业是制造业的重要组成部分,担负着实现中国轨道交通技术装备现代化的历史重任。走工业化和信息化融合发展的新型道路,是我国实现跨越式发展的必然选择。"信息装备及技术"与"管理"的"双轮"协同驱动才能最大限度地推进工业化和信息化的融合,有助于促进我国轨道交通装备制造业由"大"变"强"。从分析URP(整合资源计划)管理模式入手,探索信息化与轨道交通装备制造业融合的作用机理,提出URP环境下推进信息化与轨道交通装备制造业融合的体制机制创新的具体路径。