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介绍地铁车辆保护接地的概念,对保护接地的方式进行分析,并对保护接地电阻的阻值进行理论计算和仿真分析,给出保护接地电阻的建议值。在车辆中、低压系统的保护接地方面,为了保护设备不被较大的短路电流损坏,对保护接地系统进行优化设计,以提高车辆运行的可靠性和检修的安全性。 相似文献
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通过对RAMS(可靠性、可用性、可维修性和安全性)中可靠性相关概念的介绍,从城市轨道交通运营商的角度出发,说明可靠性管理在控制车辆质量方面所能发挥的重要作用.针对可靠性管理在车辆全寿命周期内的应用分析,阐述了在车辆设计和制造阶段需要开展的可靠性工作,并提出了在车辆维护阶段采用基于可靠性的新型维修模式的优越性和必要性.分析表明,可靠性评估对城市轨道交通运营商在提高车辆安全性、可靠性,优化维修模式等方面可起到重要的促进作用. 相似文献
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地铁车辆电气布线要点 总被引:1,自引:0,他引:1
电气布线是地铁车辆设计的重要内容。为了提高地铁车辆的可靠性、安全性和可维护性,并能有效地降低制造成本,从模块化思想、电磁兼容和安全性等多个角度介绍了地铁车辆电气布线的方法与规则。 相似文献
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对城轨地铁车辆正线运行时连续发生的制动用速度传感器烧毁事件进行了剖析,从车辆本身接地系统和车辆行驶轨道接地情况2个方面入手,找出了问题原因,提出了对列车主接地系统的改进方案,并进行了合理化验证。 相似文献
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明珠线一期工程接触网防雷接地系统 总被引:1,自引:1,他引:0
分析了上海明珠线一期工程接触网防雷接地系统的效果及该线车辆遭受雷击的原因,认为地铁车辆的防雷与接触网系统的防雷必须密切配合,提出了城市轨道交通系统防雷的概念,并提出了加强改进接触网防雷接地系统的建议。 相似文献
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通过对大型车辆减速器运行情况的市场调查,查找问题和不足,改进杠杆轴的设计,提高产品质量,以保证大型车辆减速器在铁路驼峰编组场运营中的安全性和可靠性。 相似文献
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通过对大型车辆减速器运行情况的市场调查,查找问题和不足,改进杠杆轴的设计,提高产品质量,以保证大型车辆减速器在铁路驼峰编组场运营中的安全性和可靠性。 相似文献
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地铁车辆技术改造案例分析 总被引:1,自引:0,他引:1
刘宝林 《城市轨道交通研究》2010,13(12)
为了提高列车运行可靠性和安全性,广州地铁自行实施了车辆技术改造。举例介绍了在可靠性方面制动电源保护开关、车门电路的改造,在安全性方面车辆客室照明电路、逆变器箱盖板安全防护的改造等几个典型案例。随着已运营车辆技术改造的不断深入,对于已经运营的列车,技术人员会根据运营的实际情况通过技术改造对列车设备进行优化,但更重要的是在列车设计阶段就要进行全面的技术介入,把运营的经验充分地体现在新车的设计中。 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2017,(6)
城市轨道交通车辆电气化程度越来越高,电气线路越来越复杂。电气连接的正确性、准确性是列车电气安全的重要保障。地铁车辆上端子排、继电器、连接器等部位接线非常密集,接线易出错,文中提出了运用目视化电气连接的工艺方法来提高地铁车辆上电气连接的准确性。编制电气连接目视化工艺文件,进行生产及检查,进一步提高车辆的安全性、可靠性。 相似文献
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朱有鹏 《铁路通信信号工程技术》2012,9(4):67-69
由典型案例入手,从防雷及接地技术对信号系统造成影响的各个方面进行分析,并提出一些解决方案,提高防雷及接地系统的作用,保护后级信号系统、提高其可靠性. 相似文献
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薛淑胜 《城市轨道交通研究》2008,11(6)
轨道车辆安全性是RAMS(可靠性、可用性、可维护性和安全性)的特性之一,在车辆的设计、制造中具有非常重要的作用。介绍了实施轨道车辆安全性的方法和具体操作步骤。在具体操作中引入了车辆的风险概念和可接受原则,说明了所要分析危险事件的范围。介绍了车辆功能分解的意义和作用,以及如何进行初步风险分析和确定安全性关键项目清单;同时介绍了如何利用故障树分析法得出车辆故障状态的发生频率。 相似文献
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对北京地铁4号线地铁车辆电气系统的冗余设计进行了介绍和分析,并以此为基础就地铁车辆的可靠性设计提出了看法:应提倡一种健康而实用的设计理念,即通过冗余设计提高地铁车辆可靠性和可用性。冗余设计不单是可靠性和可用性两个指标数值的提高,还应使列车在冗余工况下完成输运乘客的任务。 相似文献
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郑云富 《现代城市轨道交通》2019,(2)
针对地铁车辆应用场景,基于热备冗余控制方案,对地铁车辆逻辑控制单元LCU进行应用研究。根据LCU系统架构及硬件配置,对电源冗余、主控冗余、IO冗余、通信冗余等进行冗余设计,有效地保证了地铁车辆运行的安全性和可靠性,提高了列车的运营保障能力。 相似文献