北京机场线地铁车辆国产化液压制动系统的研发与应用

介绍了北京机场线地铁车辆国产化液压制动系统的结构组成、基本工作原理、主要功能、主要部件技术参数及试验。     

北京机场线车辆国产化空气弹簧的研发与应用

空气弹簧是一种在柔性密闭的橡胶气囊中加入压力空气,利用空气的压缩弹性进行工作的非金属弹性元件,具有缓冲、减振、隔振及自动调整车体承载面高度而不随载荷变化等特点。它具有结构简单,工作可靠,便于维护,成本低等优点,故广泛应用于交通运输工具的悬挂装置。根据北京地铁机场线车辆用空气弹簧的技术要求,设计了国产化空气弹簧。然后通过试验验证了样品各项性能,试验结果符合各项技术要求,并通过运营考核验证产品实际应用性能。     

北京机场线车辆国产化司机控制器研制及应用

阐述北京地铁机场线车辆进口司机控制器的国产化产品研制过程。分析进口司机控制器主要原理及存在问题,提出国产化司机控制器设计方案,对其结构进行优化设计,介绍国产化司机控制器研制中采用的关键技术,研制的产品在实际中应用,根据试验验证标准进行其性能和可靠性验证,结果证明国产化司机控制器满足设计要求,完全可以替代国外产品。     

动车组液压制动夹钳的漏油分析

对CRH2动车组运行中液压制动夹钳出现漏油的情况进行跟踪观察，并对漏油夹钳进行更换和分解检查，发现夹钳漏油主要是由于防尘波纹营破损造成异物嵌入活塞缸密封件沟槽所致.     

天津地铁3号线车辆国产化制动系统

介绍了天津地铁3号线车辆国产化制动系统的组成和功能,通过制动系统各项试验,验证了国产制动系统各项技术指标满足设计要求。     

北京机场线QKZ5型车辆转向架国产化橡胶金属件的研制与应用

文章从橡胶金属件国产化研制过程中的技术性能要求、研制的思路、采用的工艺路线、零部件的有限元模拟计算、零部件型式试验参数、运营考核试验等方面,介绍了相关技术问题。     

广州地铁5号线增购车辆制动夹钳螺栓断裂分析

广州地铁5号线部分增购车辆的制动系统首次采用了适用于直线电机车辆的JCP型制动夹钳单元,但该制动夹钳单元在运用过程中出现了偏心轴螺栓断裂导致制动不缓解的故障。从制动夹钳偏心轴螺栓强度、材质等方面分析了故障发生的原因,提出了解决方案。5号线增购车辆制动夹钳优化后,整体运行情况良好,未出现制动夹钳偏心轴螺栓断裂的情况,验证了整改措施的有效性。     

中速磁悬浮车辆制动夹钳的设计分析

文章对中速磁悬浮车辆制动夹钳的结构和安装进行阐述,并对该机构的设计进行分析验证。通过建模计算制动夹钳在水平曲线和竖直曲线上最大偏移量和最大偏角,以及使用有限元建模分析碳陶闸片及F形轨道在连续紧急制动工况下的温升情况。最后通过计算以及试验台测试闸片的平均摩擦因数、最高温度、闸片瞬时摩擦因数等数据,可知制动夹钳的曲线通过性能和碳陶闸片的耐热性和连续紧急制动工况下的摩擦因数均满足设计要求。     

进口制动单元及夹钳机构国产化改造设计

时速高于140km的部分铁路客车及特殊车辆在新造设计时采用整套进口制动夹钳机构,在车辆大修时须对其进行分解检修、更换易损零件。由于配件难以采购、国外检修周期长及检修成本过高等因素制约,需要对其进行国产化改造。以我国早期制造的动力集中型车组为例,阐述进口制动单元及夹钳机构国产化改造设计,以此解决其日常维护及检修难题,满足车辆正常安全运营需求。     

城市轨道车辆制动系统国产化的研究

对我国城市轨道车辆制动系统国产化工作进行了研究，阐述了系统的组成、作用原理、性能特点和试验要求。     

中低速磁浮车辆制动夹钳单元设计研究

中低速磁浮车辆因其具有的悬浮特性,其机械制动形式与一般的城市轨道交通车辆不同。文章介绍2种国内中低速磁浮车辆用制动夹钳单元的结构和工作原理,并根据中低速磁浮车辆的特点及使用工况,对制动夹钳单元在运用过程中可能存在的风险及原因进行分析,从而提出制动夹钳单元的设计建议,为制动夹钳单元的设计与制造提供参考。     

磁浮车辆液压夹钳单元绝缘方案研究

中低速磁浮列车以其绿色环保、安静舒适、爬坡能力强、转弯半径小、建造成本低的优势,在城市轨道交通的应用上体现出较强的环境适应性和较好的社会经济性。相比传统轮轨接触式列车利用轮对分散接地的方式,磁浮列车采用双端第三轨集中接地模式。实际上,磁浮车辆不仅需要从第三轨获取主电气设备的工作电流,还需要将车体感生电动势导入第三轨。此种特殊的接地设计,会使列车在牵引启动过程中闸片与F轨制动面之间产生火花,从而形成灼痕。为此,有必要针对磁浮列车液压夹钳单元绝缘方案进行深入研究,提出应对措施,优化设计,为磁浮车辆推广应用奠定基础。     

轨道交通车辆制动夹钳单元知识产权现状及技术发展趋势

通过制动夹钳单元知识产权信息探讨了制动夹钳单元的技术及发展趋势。     

液压制动夹钳活塞用隔热板隔热性能研究

从热工学原理出发,结合液压制动夹钳1:1制动试验结果,通过理论分析计算,验证动车组制动夹钳隔热板满足功能要求;同时给出隔热板磨耗量极限值,为隔热板的修理提供理论基础。     

马来西亚安邦延伸线车辆液压制动系统管路设计

文章介绍了液压制动系统的管路原理及系统组成,通过一系列试验数据以用于管路的设计选型,同时,对液压制动系统注油试验的过程与方法进行了详细说明。     

北京机场线直线电机车辆基地设计创新与应用

研究目的：北京市轨道交通首都机场线是北京第一条采用直线电机车辆运营的轨道交通线，该工程需要设置北京市第一座全自动车辆维修基地。在用地面积狭小及没有以往实际经验可参考的情况下，需要充分研究车辆特点进行设计。研究结果：通过分析直线电机车辆特点及本线特点，进行建筑单体整合，充分发挥直线车辆的特性，多次论证、比选、研究并汲取了国外先进维修设计理念，提出了较合理的总体布局方案，节省了用地。大胆地采用了新技术和新的理念，制定了切实可行的检修模式，为全自动无人驾驶直线电机车辆在北京地区的广泛使用奠定了基础，积累了经验，节省了工程投资。     

液压制动夹钳支持销设计及制造工艺研究

根据液压制动夹钳支持销的作用原理和承载奈件，以动车制动夹钳的制动参数为依据，按强度无限寿命的设计要求，进行了支持销有限元分析。据此进行材料选择、热处理、表面耐磨镀层及镀层热处理等技术工艺的研究，并通过疲劳试验验证，满足产品使用要求。     

地铁车辆制动闸瓦国产化的研制与试验

介绍了进口地轶车辆制动闸瓦的研制情况，包括技术参数的确定、材料选择、结构设计及装车试验情况等。     

北京机场线直线电机车辆感应板设计与安装工艺

以北京首都机场线直线电机车辆的感应板设计与安装工艺为例,探讨了直线电机车辆感应板的主要结构、特点、设计原则以及安装过程中应注意的问题。对于进行直线电机车辆运载系统的感应板设计和施工管理具有重要意义。     

北京机场线直线电机车辆基地设计创新与应用

研究目的:北京市轨道交通首都机场线是北京第一条采用直线电机车辆运营的轨道交通线,该工程需要设置北京市第一座全自动车辆维修基地.在用地面积狭小及没有以往实际经验可参考的情况下,需要充分研究车辆特点进行设计.研究结果:通过分析直线电机车辆特点及本线特点,进行建筑单体整合,充分发挥直线车辆的特性,多次论证、比选、研究并汲取了国外先进维修设计理念,提出了较合理的总体布局方案,节省了用地.大胆地采用了新技术和新的理念,制定了切实可行的检修模式,为全自动无人驾驶直线电机车辆在北京地区的广泛使用奠定了基础,积累了经验,节省了工程投资.