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通过地铁车辆段内燃调车机车传动选型技术分析,说明地铁车辆段内燃调车机车应优先选用双循环圆/液力换向型式的液力传动装置。 相似文献
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进入欧盟市场的机车车辆需要获得TSI(欧盟铁路互联互通技术规范)认证,文章以出口德国的内燃混合动力调车机车为例,详细阐述了TSI条款中关于车载内燃动力系统及其部件的基本要求和设计要点;并将国内机车内燃动力系统设计要求与TSI进行对比,指出TSI中对于可能引起火灾的风险项点的预防性措施和效果评估要求值得国内机车设计借鉴;最后对内燃动力包和燃油箱的CE认证和EBA认证作了简要说明。 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2020,(3)
文章分析了基于甲醇重整制氢燃料电池的混合动力系统的架构和原理,并将其用于某内燃调车机车的改造。详细阐述了改造后的混合动力调车机车工作原理,并结合线路条件对该调车机车进行了性能分析。 相似文献
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从出口土耳其调车机车运用环境和公司以前出口的机车电气系统存在的不足出发,详细分析了出口的土耳其SDD10型内燃电传动调车机车为了满足机车运用条件,机车电气系统设计需要解决的主要问题,系统地介绍了出口土耳其SDD10型内燃电传动调车机车电气系统的优化设计. 相似文献
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基于在近800台机车上应用的模拟和数字式柴油机调速器的经验,氟瑞滋海因兹曼股份有限公司(Fritz Heinzmann GmbH)研制出一种适用于以柴油机为动力的铁路机车车辆的数字式调速系统。这种由基地位于德国Schnau的海因兹曼公司研制的新型Pegasos调速系统(图1)适用于内燃电传动和内燃液力传动系统,并且可用于干线或调车机车,或内燃动车以及专用铁路车辆,如重载铁路维修车等。 相似文献
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介绍了在DF5型调车机车基础上提出的交流传动内燃调车机车研制方案,在该方案中主传动和辅助传动地匀采用交流传动,柴油机采用变频起动,机车控制采用分布式微机控制系统。 相似文献
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德国发动机调速器和控制装置制造商Heinzmann公司最近推出它的专门用于电传动和液力传动内燃机车牵引系统的Pegasos数字控制系统。该系统可应用于干线机车、调车机车、内燃动车和诸如轨道维修装备的专用车辆。 相似文献
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NJ1型交流传动内燃调车机车微机控制 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了NJ1型1800HP交流传动内燃调车机车微机控制系统的功能、特点,系统地论述了微机控制系统的控制方法和结构组成,给出了控制原理框图、结构框图以及机车的试验曲线。 相似文献
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DWA0 0 1地铁工程维护车于 2 0 0 1年 4月 19日在广州地铁一号线顺利通过各项试验 ,进入试运行阶段。DWA0 0 1地铁工程维护车是株洲电力机车厂和株洲电力机车研究所联合开发的国产交流传动电力机车 ,也是我国第一台商用国产交流传动电力机车。主要用于地铁线路的工程作业、调车及救援等。它具有内燃调车机车无可比拟的优越性。机车功率为 40 0 k W,最高速度为 6 5 km/ h,具有再生制动功能 ,包含电网和蓄电池两种供电方式。在电网供电工况下 ,电网电压为 DC15 0 0 (1± 2 0 % ) V;在蓄电池供电工况下 ,供电电压为 DC86 4V(允许蓄电池亏… 相似文献
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Isotta Fraschini公司正在改进1300系内燃发动机,使其适用于铁路内燃动车组。这是对已经用于调车机车的1700系发动机的一种补充。 相似文献
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调车机车监控记录系统的研究与试验 总被引:7,自引:1,他引:6
调车机车监控记录系统是计算机集成的控制系统,它通过对站场联锁等信息的采集,可将站场对调车机车的调车进路的开放、调车作业单、调车限制条件等信息通过无线信道传送到调车机车上,实现调车信号、调车进路及作业单等在机车上的实时显示,并结合列车监控装置实现对调车作业的安全防护控制和作业数据记录。调车机车监控系统是通过与既有监控设备结合,实现多渠道信息共享,最大限度地减少了重复设置设备,在系统控制时实现多重判别的故障安全控制系统。本文介绍了调车机车监控系统的系统组成及工作原理,系统对机车的安全防护方式。通过现场的试验及应用,证实了调车机车监控系统能够有效地防止调车作业中的冒进信号和超速造成的事故。 相似文献
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堵建中 《城市轨道交通研究》2018,(7)
ZER7型电传机车采用柴油发电机组和接触网供电的双动力源模式,是一种新制式的双动力机车,具有作业范围广、运用安全性高、传动输出方式效率高、节约能源,以及绿色、环保等优点,可实现对传统内燃调车机车的功能覆盖。在相关标准出台后,其可成为今后城市轨道交通首选的基地调车作业和正线作业牵引的动力车辆。 相似文献