台湾航运发展动向

经贸形势已然回升 1996年台湾外贸进出口总值为2262亿美元,比上年(下同)增长5％。其中出口1195亿美元,增长6％;进口1067亿美元,增长3％,顺差108亿美元。1996年海峡两岸间的贸易增长缓慢,预计全年双边贸易额为184亿美元,仅较前年增长近3个百分点。造成台湾贸易增长缓慢的原因有三:其一全球整体贸易增长衰退,其二两岸三地经贸关系冷却,其三台湾中上游产业到大陆投资就近提供下游台商原料,对台湾原料出口造成影响。 1996年台湾地区出口贸易增长率由上年的两位数降至一位数,位居亚洲四小龙之末。这标志着台湾经济已陷入低谷。     

厦门开展对台物流的优势及对策

目前两岸的经贸合作已达到相当的规模，2004年海峡两岸贸易总额为。783．2亿美元，同比增长34．2％，其中祖国大陆对台湾出口135．5亿美元，增长50.4％；祖国大陆自台湾进口647．8亿美元，增长31．2％。祖国大陆已超过美国，成为台湾最大的出口市场，台湾也成为祖国大陆第五大贸易伙伴。     

声音

为了台湾同胞的利益，我们甚至愿意作出必要的牺牲，比如说大陆与台湾的贸易，台湾保持着多年的巨额顺差。2007年双边贸易额超过1200亿美元，台湾的顺差超过700亿美元。——国务院总理温家宝     

声音

为了台湾同胞的利益，我们甚至愿意作出必要的牺牲，比如说大陆与台湾的贸易，台湾保持着多年的巨额顺差。2007年双边贸易额超过1200亿美元，台湾的顺差超过700亿美元。——国务院总理温家宝     

台湾、南朝鲜对日本出口为何大幅度增加

日元升值以来,台湾、南朝鲜对日本出口增加很快,据统计,1983年南朝鲜对日本出口比上年增加29.5％,达52.98亿美元;台湾对日本出口比上年增加38.4％左右,达46.86亿美元。台湾和南朝鲜对日本出口增长较快的原因主要有以下几点: 1.西方国家低油价、低美元汇价和低     

普京许诺斥资44亿美元资助BaltiiskyZavod船厂

俄罗斯总理普京承诺斥资44亿美元资助圣彼得堡的BaltiiskyZavod船厂。日前，普京监督5．81亿美元资金到位．这家波罗的海船厂立即开始建造3艘以柴油为动力的破冰船和2艘米氏型直升机母舰船体。2010年．SergeiPugachev经营的BaltiiskyZavod船厂因未能从中央银行获得超过10亿美元的贷款而险些破产，同时．SergeiPugachev也丧失了波罗的海和北部地区的船厂，包括圣彼得堡的船厂。     

江苏与台湾间贸易和对台贸易港口功能定位

<正> 一、江苏与台湾间贸易现状分析 (一) 江苏省台商投资的特点和发展趋势 据统计,截至2001年底,江苏省累计批准兴办台资项目10023个,协议台资额达23亿美元,实际利用台资达120亿美元,台商在江苏的投资总额占全省外来资金总量的26％。在祖国大陆省、市、区中继续居于前列。目前台商在江苏省投资的特点和发展趋势主要有以下6个方面:(1)投资项目规模趋大。台湾百大民营企业中已经有60多家来江苏兴办了150多个项目。电子、通信、机械、石化、纺织、建材、塑胶、橡胶、制药、服装、家具、食品等110多家台湾上市公司和行业龙头企业亦陆续来江苏发展。全省总投资在1000万美元以上的台资项目达570多个。(2)电子信息产业成为台商投资的热点。近两年新批的台商投资额     

台湾船舶总公司2007年纯利翻番

据台湾船舶总公司（TSBC）总裁范光男预计，该公司2007年税前纯利润有望创新高，达到40亿台币（1．238亿美元），将比2006年的14．9亿新台币（4616万美元）翻一番多。2007年的年收入将从2006年的190亿新台币（5．88亿美元）增加到290亿新台币（8．98亿美元）．     

台湾与大陆贸易呈上升趋势

据外电报道,台北中华经济研究所1月5日称,1987年头10个月台湾通过香港与大陆进行的贸易比1986年同期增长60％而达12亿美元。从大陆进口来的商品主要是农产品和工业原材料。1987年头十个月的进口比1986年同时期增长107％而达2.4亿美元。从台湾出     

美国港口的扩建计划

为适应船舶大型化发展的需要．许多港口计划投入大量资金提高吞吐能力。据美国港务局协会(AAPA)估计，2005年美国须投入5亿美元用于航道整治和码头扩建，而白宫此项预算只有3亿美元。美国港口扩建面临着巨大的资金缺口。     

中东各国投入巨资建设海港

据中东地区海港建设研究公司的一份报告显示，中东地区用于新建和扩建海港的投资资金将达到330多亿美元。该报告指出，目前中东在新建和扩建的海港项目有50多个，总投资超过330亿美元，最小的项目投资在8000万美元以上，最大的项目投资达50多亿美元。其中，沙特阿卜杜拉经济城海港投资项目，总投资额达55亿美元；紧随其后的是阿布扎比工业区哈里发港口项目，投资25亿美元；     

台湾2007年造船工业产值预计将达16亿美元

《今日亚洲商业》预测2007年全年台湾地区的造船工业产值将达到520亿新台币（约合16亿美元），比2006年增长约21％。以上预测是建立在2008年1月3日台湾工业发展局（IDB）发布的数据之上，这标志着台湾造船工业产值首次突破500亿新台币。     

数字

据调查，海运业二季度以银团贷款方式筹集的资金为56亿美元，仅为前年276亿美元的五分之一，该数字是自2005年开始统计季度数据以来的最低值，仅为一季度119亿美元的一半。世界海运业二季度银团贷款规模比去年减少了80％以上。     

索马里海盗导致世界经济损失惨重

据统计．2011年索马里海盗导致世界经济损失约达66亿至69亿美元，而其中80％的费用都由航运业买了单。那么，如此巨额的支出都流向了哪里？首先．用于起诉海盗、关押海盗以及地方建设的资金为3800万美元．用于经过高风险区域时提速的燃料消耗约27亿美元：用于军队运营约13亿美元，     

日本邮船债市筹得4亿美元

据日本邮船（NYK）透露，其已从债券市场成功筹得约400亿目元（约合4亿美元）的资金。     

100亿美元!台湾史上最大造船计划启动

随着海运市场形势大好,台湾航运公司正加速买船造船扩张船队。数据显示,目前台湾船东手持订单价值已经超过70亿美元,包括正在建造的自有船舶和长租船舶数量总计119艘,创下历史新高。此外还有数十艘意向订单正在洽谈中,如果这些订单全部生效,新建船舶数量将超过150艘,总投资超100亿美元,这也将成为台湾地区史上最大造船计划。在集运公司中,长荣海运自订船与长租船手持订单排名第一,共计46艘,订单总船价约为60.96亿美元,同时长荣海运还有20艘15000 T EU集装箱船订单正在洽谈中。     

扬子江船业收购江苏长博船长

扬子江船业耗资约750万美元。收购江苏长博船厂51％的股份。江苏长博船厂目前有20艘船订单，约338亿美元。扬子江船业表示。该手持订单能维持至2012年中期。此外。扬子江船业向台湾交易所和台湾央行提交申请，计划在台湾交易所两地上市。扬子江船业计划发行最多1．2万股存托凭证（TDR），     

一九九○年后世界每年将建造125亿美元的新船

据英国航运投资集团第一国际投资公司报道,1990年以后,世界航运界每年将要用大约125亿美元订购新船。现在世界船队共有四亿五百万总吨船舶,相当于两千亿美元。预计1990年以后年新船需要量为2630万总吨。所需资金则为125亿美元。1990年后建造新     

海天航运完成7．55亿美元资本重组

海天航运在今年6月初首次宣布，超过99％的公司股东完成了一次性资金重组，该公司批准了一项修改后的交易版本．即该公司43％价值3．3亿美元的债券可转换成高级债券。日前宣布的这项综合性计划总价值为7．55亿美元．其中655亿美元是来自债券持有人．包括债权债务部分。     

美国玩具市场

美国玩具市场1986年增长5％,价值59亿美元,进口增加10％,达35亿美元,占销售总额半数以上,其中台湾在1986年美国的玩具进口中居于首位,所占份额为24％,香港20.5％,南朝鲜16.2％,中国11.4％,日本10.3％。大幅度增长的进口项目包括玩具车、