珠三角港口发展现代物流之路

一、引言 现代物流是以运输为主要环节的综合服务系统．港口作为综合运输网络的节点．正在朝着提供全方位增值服务的方向发展。港口功能的拓展不仅是现代物流发展的要求．而且是港口推动现代物流发展作用的体现。换言之．在发展现代物流过程中，港口不能只是被动地位对，而应积极探索推动现代物流发展的方式．例如建立港口物流中心．争取发展物流的主动权。     

珠三角港口现代物流发展之路

<正>现代物流是以运输为主要环节的综合服务系统。港口作为综合运输网络的节点,正在朝着提供全方位增值服务的方向发展。港口功能的拓展不仅是现代物流发展的要求,而且是港口推动现代物流发展作用的体现。换言之,在发展现代物流过程中,港口不能只是被动地应对,而应积极探索推动现代物流发展的方式,例如建立港口物流中心,争取发展物流的主动权。进入21世纪以来,珠三角地区众多中小港口或货运代理企业均在关注现代物流业的发展,但又感到开展现代物流服务模式只适用于大型港口企业,而中小港口不具这种     

我国第三方物流的现状及发展思路

1我国第三方物流的现状20世纪90年代中期,第三方物流的概念开始传到我国。近几年,随着市场经济体制的完善和企业改革的深入,特别是随着外资企业的进入和市场竞争的加剧,企业对物流重要性的认识逐渐深化,对专业化、多功能的第三方物流需求日渐增加。 我国第三方物流企业从形成途径看,大体有4种类型:第一种是传统仓储、运输企业经过改造转型而来的,它占据较大市场份额。如中远国     

现代物流的发展过程及我国开展物流研究的思路

回顾了发达国家物流管理发展的三个阶段及物流管理与物流成业成熟的特征，并对我国物流现状进行了分析，提出了研究当前我国物流的三个角度：宏观与微观国内与国际、需求与供给，并对相应的研究内容进行了分析。     

珠三角绿色物流发展迎挑战

近年来,珠三角物流业发展高速增长背后掩藏的问题与矛盾日益暴露出来,严重影响和制约珠三角物流业的健康稳定持续发展一、发展内涵与特征随着我国经济渐趋进入新常态,珠三角物流业发展出现一些新的特征,主要表现在：第一,增速放缓。珠三角物流业增长速度由以往20%以上的高速增长转为温和增长,物流业高速增长背后隐藏的问题和矛盾日益凸显,资源利用率低,浪费严重,能源耗费高,环境污染大,这种粗放型物流发展模式难以持续下去。     

广州港携南沙港区角逐珠三角现代物流

针对广州港面临的问题．就如何充分利用南沙港区优势，提出推动广州港发展现代物流的相应措施。     

加快珠三角现代物流业发展步伐

20世纪中期以来,随着经济全球化的持续深化和新技术革命,特别是信息化进程加快推进,现代物流业作为具有广阔前景和巨大增值功能的新兴服务部门,在全球范围内迅速发展.这一趋势深刻影响着全球资源的配置方式.珠江三角洲作为我省乃至我国重要的制造业生产基地和出口基地,加快现代物流业的发展步伐,对进一步降低物流成本,促进产业结构升级和经济发展具有重要的战略意义.     

加快珠三角现代物流业发展步伐

20世纪中期以来，随着经济全球化的持续深化和新技术革命，特别是信息化进程加快推进，现代物流业作为具有广阔前景和巨大增值功能的新兴服务部门，在全球范围内迅速发展。这一趋势深刻影响着全球资源的配置方式。珠江三角洲作为我省乃至我国重要的制造业生产基地和出口基地，加快现代物流业的发展步伐，对进一步降低物流成本，促进产业结构升级和经济发展具有重要的战略意义。     

现代物流的发展

现代物流是伴随社会化大生产进程产生和发展的，随着科学技术的进步、贸易范围的扩大，其功能也在不断拓展，服务领域不断延伸，因此现代物流的发展呈现出一体化、网络化、智能化、专业化、社会化、国际化等趋势，由于这些趋势大多数也呈现于许多其他产业的发展轨迹之上，而且在这些方面前人已有较多论著，本文不再重复。     

建立现代物流服务体系 发展山东现代物流

近几年来，山东省现代物流业得到较快发展，发展环境和条件不断完善，服务水平显著提升，企业经济效益和社会效益逐步提高，物流业已经进入了整合、推进、提升的新阶段。全省社会物流总额63950．9亿元。从事物流业的企业5000多家，形成了由多种所有制、不同经营规模和各种服务模式构成的、具有行业特色的物流企业群体．     

珠三角内河集装箱运输的现状及发展战略初探

珠三角集装箱运输的现状 腹地内发达的制造业,使珠三角成为全国集装箱生成量最集中的地区之一     

我国航运物流发展思路

疫情发生以来,航运市场动荡,我国航运物流深受影响。航运态势虽仍处于景气区间,但景气程度逐渐下降。为增强我国航运物流“韧性”和“稳性”,针对其网络、信息技术、有关政策、行业竞争等方面存在的问题,提出增强腹地通道建设、数字化智慧化建设、打造多元化航运产业生态圈、构建生态共同体等发展思路。     

发展现代物流 拓展港口经济：——谈厦门市物流业发展的思路

我国已于11月10日正式加入WTO外贸进出口和内地货运量预计将有大幅度增加,港口作为国际物流结点的地位也将得到更大程度的提升.厦门在"以港立市"战略指导下,港口规模日益扩大,已成为国家大型一类港口.厦门港作为我国重要的主枢纽港之一,依托于闽南沿海地区等后方腹地强有力的支撑,发展现代物流,不仅可以获取高额的经济利益,而且更有利于提升港口的整体服务功能和经济效益.     

现代物流发展对军事物流的启示

现代物流业已经成为现代经济的重要增长点,被经济学家称为继劳动力、自然资源之后的"第三利润源泉"和"21世纪的朝阳产业";然而,我国物流产业发展滞后,物流服务内容简单,物流成为制约我国经济发展及部队后勤保障发展的重要瓶颈因素之一。回顾现代物流发展历史,把握现代物流发     

珠三角港口物流亟待整合

5月9日下午，广东省政府与世界财富500强企业、中国“船老大”——中国远洋集团签署了战略合作框架协议，合作范围之广泛，几乎涵盖中远集团旗下方方面面的业务。     

港口物流发展现状及对策

分析港口发展现代物流的优势、现状及存在的问题 ,提出了提高对现代物流的认识、发扬创新精神、加大整合力度和科技投入、强化服务理念、准确定位、注重联合、科学规划等港口发展现代物流的策略     

港口物流现状及发展思考

港口物流业的快速、可持续发展是保持港口竞争力的最有效的方法。通过分析国内外五大主要港口的物流发展现状，以及现代物流产业的发展趋势，得出港口物流应向“大物流”、“一体化”、“智能港”、“虚拟链”的方向发展，并提出我国港口物流的发展策略。     

营口港的现状及发展思路

营口港是近年来我国沿海港口中高速发展的港口之一。在以黄恩元局长为代表的创业者们,自力更生,艰苦奋斗,坚持改革,开拓创新,使港口面貌日新月异。本刊特发表黄恩元同志的文章,以便使读者对营口港有更全面地了解。