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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
我局一辆北京BJ2021型吉普车,在正常行驶中开空调机,发现空调压缩机有异响声。在检查中初步断定为压缩机损坏造成的异响,当从新换上一台压缩机后,经过抽真空加注制冷剂R12,加完第一桶(390g)时,低压表压力从5886kpa(60kg/cm~2)降至0位,造成低压无压力,而且  相似文献   

2.
一辆长城风骏5皮卡因冒黑烟伴随发动机动力不足、转速不稳故障进厂维修。维修人员检查油路后,认为是喷油器偶件磨损严重,柴油雾化效果差,致使燃烧不充分造成的。更换了全部4只喷油器后,冒黑烟故障略有改善,但是转速超过2000r/min。对4只喷油器分别断电,发现4个缸均工作不良,通过拆解确认4只喷油器磨损过大和积碳严重。更换喷油器后,怠速抖动故障消失。  相似文献   

3.
长安铃木羚羊轿车排气管冒黑烟故障现象一辆长安铃木羚羊轿车,发动机工作时出现从排气管冒黑色浓烟的现象。检查分析首先确认故障现象,经检查确认情况属实。连接故障检测仪进行检测,无故障代码储存;根据故障现象分析,认为故障范围有:燃油压力有问题,喷油器故障,ECM故障,氧传感器故障,ECT故障等。接着读取数据流,发现混合气浓。检查火花塞,发现第4缸火花塞发黑。继续检查喷油器,结果发现第4缸喷油器工作异常,检查该喷油器发现其信号线与搭铁短路,原来是真空助力器外壳与线束干涉导致线束绝缘破损(图1)。4缸喷油信号线短路导致喷油器处于一直喷油状态,三元催化转化器将多余HC转化为CO2和  相似文献   

4.
如有1只喷油器堵塞,发动机尚能起动但严重抖动;如有2只或更多的喷油器堵塞,发动机即不能起动。由于共轨压力很高,基于安全考虑,绝对不允许采用断缸(拧松喷油器连接高压共轨处的螺纹连接)的方法来判断发动机各缸喷油器的工作是否正常。喷油器的检查方法如下。  相似文献   

5.
故障现象:一辆东风EQ1108G6D垫载货汽车,在运输过程中发现发动机功率不足,汽车行驶无力。 故障检查:首先检查气门间隙与供油提前角,发现气问间隙与供油提前角均符合要求。其次检查气缸压力与喷油器的工作状况,发现气缸压缩良好,各缸喷油器工作正常。再次拆下VE分配泵并将其装入喷油泵试验台上进行检验,发现泵腔内柴油压力较低。  相似文献   

6.
在某国六柴油机燃烧系统开发中,基于数值模拟指导燃烧室与喷油器优化匹配,3个燃烧室分别与4种喷油器匹配.燃烧模拟研究表明:随着油嘴凸高增大炭烟排放显著改善,指示燃油消耗率也降低,但不同工况的最佳油嘴凸高不同;流量为900 mL/min的喷油器综合性能优于流量为860 mL/min的喷油器;各燃烧室均有与之匹配较优的喷油器...  相似文献   

7.
我公司一辆现代HK6900型大客车,该车装用韩国D6BR发动机,在使用中连续发生风扇轴承(1283604)烧坏现象。最初,我们认为该轴承润滑不及时,于是将7天加注一次润滑油改为3天加注一次,但效果仍然不好。后经拆检发现,造成轴承烧坏的主要原因是,轴承安装后,由于设计或制造疏忽等原因,用油嘴加注的润滑油,根本无法达到轴承的工作面,而又无其他润滑方式,致使轴承缺油而烧坏。改进措施:在内套上位于油嘴的位置上,车一宽2 mm,深1.5 mm的环型槽,并钻4个1.5 mm的小孔(均布)。这样在加注润滑油时,润滑油可通过环槽上的小孔充满内套内…  相似文献   

8.
故障现象:一辆CA7220E型轿车,发动机工作时排气管冒浓白烟,加速时更为明显。故障检查:经检查,各缸火花塞跳火正常,气缸压力也符合标准。将整排喷油器拆开,在断开主高压线的情况下,用启动机带动曲轴转动,发现第3缸喷油器持续喷油且油量很大,而第1、2、4缸喷油器则按点火顺序正常  相似文献   

9.
故障现象:一辆桑塔纳2000GSi型轿车.急加速时回火.而缓慢加速时发动机工作正常。故障检查:检查高压线、火花塞均正常;检测燃油泵压力和汽缸压力,也符合要求;将喷油器拆下,发现喷油器上有少量积炭.  相似文献   

10.
一辆1994年款大宇王子轿车,送我厂进行修理。故障为加速时发动机抖动、排气管有噗噗声,行驶时加速嘬车。 首先检查点火系统的电路,经检查发现高压线老化漏电,更换后故障依旧。又更换火花塞检查点火能量,因大宇王子点火系统为直接点火系统,所以用点火拾波器测量次极点火电压,为2万伏以上,正常。然后又对燃油系统进行检查,供油压力正常。喷油器为多孔喷油器,清洁后安装好,启动发动机故障依然存在。  相似文献   

11.
排气管冒黑烟故障现象一辆长安铃木羚羊轿车,发动机工作时出现从排气管冒黑色浓烟的现象。检查分析首先确认故障现象,经检查确认情况属实。连接故障检测仪进行检测,无故障代码储存;根据故障现象分析,认为故障范围有:燃油压力有问题,喷油器故障,ECM故障,氧传感器故障,ECT故障等。接着读取数据流,发现混合气浓。检查火花塞,发现第4缸火花塞发黑。继续检查喷油器,结果发现第4缸喷油器工作异常,检查该喷油器发现其信号线与搭铁短路,原来是真空助力器外壳与线束干涉导致线束绝缘破损(图1)。4缸喷油信号线短路导致喷油器处于一直喷油状态,  相似文献   

12.
一辆福特TEMPO 2.3L轿车因怠速不稳、加速不良送来我中心检修。 我们先对发动机做了一个基本检查,判定:1.油压正常;2.气缸压力正常,均在11kg/cm~2左右;3.火花塞电极间跳火强烈;4.点火正时因发动机怠速极不稳定,而无法测定正时角度。我们用美国“SUN”牌发动机分析仪对发动机进行全面测试,得出的结论是第三缸工作极差,其  相似文献   

13.
一辆依维柯40-10客车,发动机怠速不稳,排气管有“突突”声,汽车行驶无力。 依次断开各缸高压油管接头,使柴油外泄,发现第四缸断油后发动机运转情况无明显变化,说明第四缸不工作。拆下第四缸喷油器,检查该喷油器喷油压力为24MPa,属正常,且喷出的油雾细而均匀,看来喷油器的工作状况也良好。接着对发动机气缸压力进行测量,测量结果各缸的压力值相同,且均在标准值范……  相似文献   

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一、概述十几年来,汽车式混凝土泵在土木工程和建筑施工中得到了广泛的应用。石川岛播磨的汽车式混凝土泵的泵送能力已从12m~3/h 增加到100m~3/h,输送压力也从36kg/cm~2增加到65kg/cm~2。在日本和其他发达国家,汽车式混凝土泵已是混凝土浇注工作的一种不可缺少的机械,特别是在新建高速公路和铁路干线的施工方而,它可以使工程进度大大加快。因而,它的应用越来越受到公路施工部门  相似文献   

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例1 一辆韩国大宇赛手轿车(行驶里程约6.5万km)不能起动。用大宇专用故障检测仪进行检测,没有故障码。检查高压火花,正常。检查气缸压力,4个气缸的压缩压力均大于1.03MPa,也正常。检查喷油器,发现喷油器不喷油。检查燃油泵,发现没有运转声,遂对燃油泵电路进行检查。  相似文献   

16.
<正>一、喷油器性能的检查检查喷油器的喷油压力和雾化状况,应在喷油器的试验仪上进行。试验仪由手动油泵、压力表和储油罐等组成,油罐内的柴油进入手动油泵,经过其加压后的高压柴油进入喷油器而呈雾状喷出。1.喷油压力检查。放松喷油器上的调压螺钉,将喷油器装在试验仪上(见图1),上下反复压动试验仪上的手柄,使喷油器和高压油管内完全充满柴油。然后缓慢地压动手柄,同时注意观察油压表读数。当读数开始下降时,即为喷油器的开启压力,其读  相似文献   

17.
故障现象:一辆豪华型5气门发动机捷达王轿车,发动机怠速时抖动,急加速时“回火”。故障诊断与排除:首先检查空气滤清器,没有发现堵塞现象。更换燃油滤清器并清洗4只喷油器后试车,故障现象仍然存在。检查燃油压力,怠速与加速时均正常。进行常规检查,也均正常。  相似文献   

18.
PT燃油系统是美国康明斯公司的专利,应用在康明斯N系列、K系列及其它型号的柴油机上。使用PT燃油系统的发动机,喷油压力高、排气烟色好,在重型工程车辆上应用相当广泛。与一般柴油机的燃油系统相比,PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有很大的不同。除PT油泵必须在专用的燃油泵试验台上进行调试外,PT喷油器在发动机上的安装、调整,亦必须按规定的顺序和方法进行,否则将直接影响其工作性能,引起燃油雾化不良、排放恶化,甚至将喷嘴压坏,导致喷油器油嘴脱落等严重故障。  相似文献   

19.
故障现象一辆98年款奔驰S320轿车,发动机出现加速无力,进气管回火的故障现象。检查分析首先检查点火线圈、高压线和火花塞,没发现问题。接着测量燃油系统压力,在标准范围内。清洗喷油器后试车,感觉故障略有好转。但依旧存在。逐一更换了点火线圈、高压线、火花塞和喷油器后试车,故障症状无任  相似文献   

20.
检查的具体方法是喷油器安装在试验器上后,先将喷油器的压力调至比规定的压力高8~10MPa,然后摇动泵油手柄,使实验器压力升至比上述压力值低4~5MPa,此时记录压力表读数下降2MPa所需要的时间.  相似文献   

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