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《公安交通科技窗》2009,(4):31-33
一、前言
昆山市地属东南地区的交通要道,东靠上海,西邻苏州,是江苏省的东大门,公路、水路、铁路交通网发达,人流、物流量大且密集。目前,昆山市域面积927平方公里,其中,中心城区(苏州东绕城高速公路、312国道、顺陈路、城北路所围合的区域)面积185平方公里。中心城区现有主次干道108条,195公里;支路78条,82公里。路网密度为每平方公里12.5公里,人均道路面积22平方米。城区道路基本形成了内外相连、环内互通、环外放射的城市道路交通格局。截至2009年5月底,昆山市机动车保有量达到211535辆,其中汽车122167辆;机动车驾驶人总数达到141695人,其中汽车驾驶人90733人。在机动车和驾驶人区域分布上,城区占比近一半,城区交通“潮汐流”特征明显。 相似文献
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胡志梅 《交通世界(建养机械)》2003,(4):52-54
沃尔沃建筑设备是一家大型跨国公司,是VOLVO集团的一部分。其产品在国际市场上占据领先地位,主要包括挖掘机,装载机、挖掘装载机、铰接式卡车、平地机和小型设备等。其在秉承VOLVO安全、质量、环保精神的同时、与时俱进,为用户着想,改进设计、技术创新,不断推出新产品,体现出以人为本的富豪精神。 相似文献
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上海作为一座国际化大都市,近年来经济社会快速发展,交通出行总量和城市道路资源之间的矛盾日趋严重。为最大限度缓和交通矛盾,上海交警部门坚持服务民生、创新理念、完善机制,科学布局、精细操作,千方百计挖掘道路通行资源,精益求精完善各类交通设施,提升交通运行效能,为上海经济社会发展、改善市民出行,提供安全、有序、畅通、和谐的道路交通环境。 相似文献
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改革开放以来,交通运输事业正以前所未有的广度和深度向前发展,原有的经济关系和管理体制正在变革,新的经济关系和运行机制将逐步确立,越来越多的经济关系和经济活动需要用法制的形式加以规范。在我国,道路运输作为国民经济的重要组成部分,与人民群众的生产、生活密切相关,服务范围跨地区、跨部门,在交通行业中占有很大的比重。当前,加强道路运输法制建设,在运输行业管理中真正做到有法可依、有法必依、执法必严、违法必究,加强依法行政,建立高效、透明、服务的行业管理,使运输行业沿着健康有序的道路发展具有十分重要的现实意义。 相似文献
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改革开放二十多年来我国汽车工业的发展速度异常迅猛,无论从生产数量、种类、品牌、能耗、经济效益、安全系数、环境标准等都创造了历史最好水平,为我国经济的发展做出了突出贡献。现在国产车在市场占有量是绝对优势。由于价格合理,经济适用,被广大用户所接受,机动车辆的数量也出现成倍的增长趋势。以白山市为例,二十年前一个地级市的机动车辆只有12085台,现在已达到105192台,增长了8.7倍。市场对机动车辆的需求推动着汽车工业的快速发展。随着国民经济的不断发展和人民生活水平的不断提高,在未来二、三十年中,机动车辆还将大幅度增加,这是积极、乐观的一面,另一方面则是由于对机动车辆管理的滞后,导致的负面效应也不容乐观。老的管理模式已经过时,因此必须适应机动车辆高速发展的新形势,全方位地加强对机动车辆的管理。 相似文献
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田立军 《交通世界(建养机械)》2014,(23):258-259
随着计算机、手机、平板等终端设备的普及和网络带宽提高、传输速度的不断提升,公路建设中的数据类型变得越来越多、数据量越来越庞大,数据需求变化也越来越快,而要让数据得到广泛、充分、有效利用,更好的为决策和管理服务,就必须高效处理数据,推广信息化管理。信息来源于数据,又高于数据,信息是数据的灵魂,数据是信息的载体。 相似文献
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《城市公共交通》2013,(1):41-41
2012年12月15日,洛阳公交迎来了发展史上历史性的时刻:洛阳市公共交通集团有限公司隆重揭牌。上午11:05分,伴随着欢快的迎宾曲,参加揭牌仪式领导依次走上主席台,他们是:洛阳市委副书记、市长李柳身,洛阳市人大常委会副主任王树仁,洛阳市政府副市长谭建忠、王敬林,市政协副主席肖宏滨,洛阳新区管委会副主任邬晓芒,市公用事业局领导郝东升,集团公司领导孙建功、薛海滨。市直有关委局负责人、集团公司干部职工近300人参加了当日的揭牌仪式。揭牌仪式由市公用事业局党组书记、局长郝东升主持。集团公司党委书记、董事长孙建功在揭牌仪式上致辞。他说,今天,是值得载入洛阳公交集团发展史册的日子,是值得洛阳公交全体员工深深铭记的时刻。经过多年来大量艰苦细致的工作,洛阳公交集团完成了一次脱胎换骨的改革,由国有独资公司改制为职丁联合体控股80%、国有参股20%的混合所有制有限公司。改制后的洛阳公交集团以新模式、新理念开始运行,今后, 相似文献
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我国幅员广大,人口众多,资源与产业分布不对称。资源主要分布在东北、西北及西南地区,产业主要分布在东部、华南及中部地区,主要大宗物资如煤炭、石油、钢材、建材、粮食、化肥需要长距离运输。由于这些物质价值相对较低,其运输费用不能太高,只能采用经济、高效、环保的运输方式,最理想的方式是通过铁路来运输。 相似文献
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重靓 《学术动态(成都)》2008,(1):11-12
目前,川西地区农村主要以历史形成的以宅基地为中心的小型的组团式散落群居。大部分地区没有形成中心村,很难找到有上百户集聚式的组团村庄,连片大规模的农田屈指可数,很不利于土地的集约利用和农业的规模经营。长期以来,基本上是以农民住房自建为主,浪费土地、不节能、不环保、不经济的现象比较普遍。道路、给排水设施、垃圾处理等问题突出,通讯等基础设施配套性、共享性差,大多数农民不能享受基础设施配套。教育、文化、卫生、环保等社区服务业落后。 相似文献
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《山西交通科技》2022,(1)
国有企业属于全民所有,是推进国家现代化、保障人民共同利益的重要力量,是国家发展的重要物质基础。2015年8月,中共中央、国务院出台《关于深化国有企业改革指导意见》(中发[2015]22号),该文件根据国有资本的战略定位和发展目标,结合不同国有企业在经济社会发展中的作用、现状和发展需要,将国有企业分为商业类和公益类。通过界定功能、划分类别,实行分类改革、分类发展、分类监管、分类定责、分类考核,提高改革的针对性、监管的有效性、考核评价的科学性,推动国有企业同市场经济深入融合,促进国有企业经济效益和社会效益有机统一。在我国国有企业中,铁路、高速公路、体育、文化、水务、电力、医院、学校、新闻出版等单位,具有公益性与商品性双重属性,但国有企业改革方式迥异。以高速公路企业的管理现状与特点出发,参考国外高速公路管理案例,结合国内其他公益属性行业管理体制,在国有企业新一轮深化改革实践中,提出科学选择履行公益类国企出资人职责机构(以下简称“出资人”)的建议。 相似文献