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TBM施工进度的科学预测方法 总被引:7,自引:0,他引:7
本文对TBM掘进速度与地质条件的关系作了初步研究,就如何用统计分析方法对TBM的施工进度作出科学预测,进行了探讨,并在一定范围内接受了实践的检验。 相似文献
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作为一种全新的隧道施工机械,TBM在秦岭特长隧道应用过程中,工程经济专业自始自终得到高度重视。章结合工作实践,对TBM的组成、技术规格、施工工艺、施工组织、临时工程、掘进成本作了简要介绍。 相似文献
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介绍了出口伊朗的TM1型电力机车微机控制系统的牵引控制单元(TCU)与中央控制单元(CCU)之间信息交换的多功能机车总线(MVB)网卡硬件设计及其工作原理,阐述了MVB网卡硬件电路的在个主要部分:与TCU的接口部分、主控制器部分和光纤接口部分。这种网卡设计电路简单,提高了信息交换的可靠性,加快了信息传输速度。经功能调试表明,网卡达到了技术要求。 相似文献
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大力推行施工机械化,实现铁路单线长大隧道快速掘进 总被引:1,自引:0,他引:1
本文主要介绍水柏线松河铁路单线长大隧道大力推行施工机械化实现全断面独头快速掘进技术,重点阐述机械化施工是铁路单线长大隧道实现快速掘进的最好方式和有效途径,以及进行先进的设备配备及优化配套和如何强化后期的现场设备管理,为实现隧道快速掘进所起到的关键和保障作用。并介绍了在实践中机械配备配套及管理、施工组织、技术措施等方面的做法、经验和取得的良好效果。并就此提出大力推行机械化,走机械化快速施工道路的几点意见。 相似文献
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通过建立系统的可靠性结构模型,计算出SLC-1型用户集线器的MTBF真值。根据可靠性试验方案估计出SLC的MTBF区间,并作出系统的接收判决,通过可靠性增长试验以及系统的降额设计等措施,极大的提高了SLC-1型用户集线器的可靠性。 相似文献
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盾构机在长距离硬岩中掘进的探讨 总被引:4,自引:0,他引:4
研究目的:盾构机目前已广泛应用于各种土建工程领域。利用盾构技术解决地铁工程中长距离硬岩掘进的工程实例不多见。本文主要研究运用盾构机在硬岩段掘进的适应能力以及在硬岩段掘进可能出现的问题和需采取的措施。研究方法:文章通过广州地铁1个长距离硬岩掘进的工程实例,收集施工过程中相关的数据、出现的问题以及所采取的对策等资料,并对这些信息进行分析。研究结果:根据该工程的施工过程得出盾构机在硬岩中的掘进是可行的,出现的问题能够通过采取相应的措施予以克服。研究结论:由于本段硬岩有极细小裂隙且裂隙多被石英细脉充填,因此盾构能够顺利掘进。可以得出结论:只要裂隙发育,即使岩石单轴抗压强度高,可以通过选用适宜的盾构机型、合理地进行刀盘和刀具配置,完全可以顺利地在硬岩中掘进,而且比其它工法掘进速度更高。 相似文献
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盾构掘进的精细化和智能化控制是现代隧道施工技术的发展趋势,为更好地预测和控制盾构掘进状态,提出一种预测和控制盾构掘进参数的智能模型。该模型考虑了多个影响盾构掘进参数的非线性因素,建立了6种基于机器学习与海鸥算法相结合的混合算法(SOA-ML)盾构掘进参数智能预测模型,并提出基于层次分析法的最佳预测模型判别方法;进一步利用最佳预测模型提出了基于PSO算法的掘进参数控制方法。以金华至义乌至东阳市域轨道交通工程为例,验证了模型的有效性。运用结果表明:SOA算法可有效地对机器学习算法的超参数调优,且SOA种群数量越大,搜索的范围越广,最佳适应度收敛性越快;6种算法模型均具有较好的预测性能,根据层次分析法对预测模型进行性能排序为BP>ELM>CNN>RF>SVM>LSTM;基于BP-PSO的盾构掘进参数预测和控制过程具有消耗时间小、预测与优化性好的特点。 相似文献