铁路基层站段网络培训系统的构建

以洛阳火车站职工培训为背景,介绍了网络培训系统的总体结构和功能特点。该系统综合应用了网络通信技术、分布式技术、旁路采集技术和数据同步传送技术等,实现了企业职工网络培训,具有直播课堂、点播课件、网络考试、非正常行车计算机仿真模拟和教学管理等功能,大大提高了职工培训效率。     

基于C/S模式的铁路自备车经营管理系统

作者提出并实现了基于C/S体系结构的铁路自备车经营计算机管理系统。详细介绍了系统的结构设计、软件开发方法、功能设计与实现以及数据库与开发工具的选择。本系统已投入使用。     

机车质量管理系统的安全性设计

针对目前基于C/S体系结构的质量管理系统中存在的安全隐患,提出系统的安全性要求及设计目标.结合"机车质量管理系统"的开发经验,制定出针对应用级和数据库级的安全机制,并充分考虑安全性的其他方面,如数据备份及灾难恢复等,有效地解决质量管理系统的安全隐患.     

行业特色高校高速铁路培训管理信息系统研究

本文基于普适安全理论,建立起科学、高效、实用的高速铁路职工培训体系,以适应高速铁路发展对职工业务素质的新要求.该系统有效地提高了高校、铁路局、站段三者之间在高速铁路培训中的沟通能力和效率,实现了培训管理系统化、规范化和自动化.     

车站接发列车模拟演练网络培训系统的研制

针对目前车站接发列车模拟演练系统在职工技能培训中"一对一"、集中培训的现状,应用成熟的网络技术和信息管理技术,研制更高效率的车站接发列车模拟演练网络培训系统。文中阐述了车站接发列车模拟演练网络培训系统的方案设计和主要技术。     

电路分析基础CAI课件设计方法

从电路模型结构的研究着手,以数据结构理论和数学方法为指导,给出了利用计算机的高级编程语言进行<电路分析基础>CAI课件设计的一种方法,电路模型可任意形成,只受电路组成原则和物理可实现性的限制.用此方法设计出的CAI系统,适合于各种不同院校相关专业的教学和学生自学.     

车辆安全检测和管理系统的设计与实现

分析海量数据传输和管理系统的功能,并针对系统特点提出了基于C/S和B/S混合结构的解决方案,最后介绍了系统的设计与实现.     

中低速磁悬浮列车远程维护管理系统研究

围绕中低速磁悬浮列车远程维护管理系统的规划、分析、设计与工程实现工作,进行了深入的研究.结合唐山中低速磁悬浮试验基地的特点和北京S1线的实际需求,完成了系统的总体规划,提出了采用C/S体系结构、结合NET开发平台和SQL Server数据库系统的技术方案,实现了对系统的全面设计并应用于实践.     

TMIS跨平台数据整合策略

从铁路货运信息的综合应用出发,论述进行货运数据整合的意义以及进行数据整合的方法.根据铁路局给出的基于C/S结构和基于B/S结构,提出针对铁路局和车站的不同整合策略.     

集装箱追踪管理信息系统的安全策略

简要分析、介绍了集装箱追踪管理信息系统在基于C/S和B/S结合的系统应用模式上采用的各种安全技术和措施.     

LKJ车载设备作业质量卡控系统设计与实现

探讨了LKJ车载设备出入库检测作业及芯片换装作业中存在的问题,并提出了相应的解决方案。旨在实现对车载设备检测作业质量、数据换装版本号确认、换装完成情况自动统计等关键环节的卡控,实现由"人控"向"机控"的转变。     

机车车辆试验与产品开发

回顾了近年来我所承担的机车车辆试验，并从试验内容、试验性质加以分析总结，论述试验和产品开发的关系，指出今后发展方向。     

运用机车检查和保养工作探讨

从今年起,我段执行的内燃机车小修周期为7～7.5万km,辅修周期为3.5～4万km,也就是说,机车走行7～7.5万km除了小、辅修时扣修几天外,其它时间都是处于机车运用整备状态,如何抓好运用机车日常检查和保养工作,是确保机车质量稳定提高的重要关键.……     

论科技进步与施工组织

回顾施工组织在桥梁、隧道、路基等工程项目中的发展历程,论述施工组织与科技进步相互推动、共同发展的关系.     

机车轮对和齿轮通用拆卸装置的设计与应用

机车厂修时,需要拆卸多种型号的轮对、齿轮,各企业普遍存在对标厂修标准及厂修工艺质量下降,生产能力明显不足的问题。文中对这些不足之处进行分析研究,提出内燃机车轮对、齿轮通用拆卸装置方案,设计的装置能满足多种型号机车大修标准及大修工艺要求,解决了生产能力问题,提高了经济效益。     

客车电气控制监测系统及车载网络的设计实现

针对铁路信息网络化发展方向,提出一套以LonWorks网络为载体,实现联网控制各车厢在线数据的采集、存储、故障诊断、控制等功能的系统。阐述了车载网络的架构、网络热备及其实现方案。     

铁路勘测设计一体化和智能化的研究与关键技术

铁路勘测设计一体化、智能化是系统地研究和建立以数字化信息为基础,以计算机应用技术拉通勘测设计全过程为主要特征的新的生产作业模式,是用信息技术改造传统技术,推进勘测设计现代化的重大成果.阐述了系统主要研究成果与关键技术.     

对门(桥)式起重机拱度、翘度、挠度的测量与计算

总结多年的实践经验，介绍了一种门（桥）式起重机在测量拱度、翘度、挠度时简便易行的测量与计算方法，便于提高检测的准确度及效率。     

轮轴检修实现信息化与自动化探讨

针对铁路货车重载和提速后轮轴种类增多、检修要求提高等新情况,探讨利用信息技术且结合轮轴检修自动控制设备和HMIS轮轴子系统实现轮轴检修信息化和自动化的方法,并给出了轮轴检修工艺布局和实施方案.     

机车车辆测试性与技术诊断

论述了机车车辆测试性和技术诊断的基本概念。阐明了测试性和技术诊断对机车车辆维修的重要性。提出了机车车辆测试性的定性和定量要求,以及应该注意的关键问题。另外,对于3种诊断方式(人工诊断、应用自动检测设备进行诊断和应用机内检测系统进行诊断)及其选择进行了阐述。介绍了机车车辆常用的故障诊断方法(振动诊断技术、声诊断技术、红外线诊断技术、润滑油分析技术和性能趋向监测等)及其质量要求。