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介绍了高尔基铁路局提出的施维科夫电容式柴油机起动系统(СПДШ)的特点;分析了新系统的工作原理,并通过比较新系统与其他两种系统起动过程以及程序框图的差别,总结了新系统的优点以及装用该系统后内燃机车在燃油节约及废气排放方面取得的改善效果。 相似文献
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介绍了ЧМЭ3型内燃机车采用断续作用式电压调节器和电流调节器改进柴油机电起动过程的原理和方法。这种方法可降低起动过程中蓄电池组的起动电流和容量,延长蓄电池组使用寿命,提高柴油机起动过程的可靠性。 相似文献
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介绍了柴油机转速继电器的研制背景、方案确定、电路原理、安装接线以及使用情况。该继电器不仅适应于东风_4B型内燃机车柴油机的转速控制,而且也可作为北京型(八轴)内燃机车柴油机的超速保护装置。 相似文献
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柴油机电容起动系统的改进 总被引:1,自引:0,他引:1
针对内燃机车柴油机现有起动系统存在的问题,研制了一种改进型电容起动系统。用充电接触器К3К取代了原系统中的充电晶闸管和电容器充电组件,用这种充电接触器对电容器进行充电,改进型电容起动系统的特点是:造价低,可靠性高,维修费用少。 相似文献
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武峭山 《郑州铁路职业技术学院学报》2009,21(3):5-7
东风11型内燃机车柴油机起动电器故障与处理对于内燃机车的检修和运用人员来说是经常遇到的问题,若对故障处理及时得当,不但能够防止更大事故的发生,而且还能把事故的损失降低到最小。因此,掌握东风11型内燃机车柴油机起动电器故障与处理方法,对于内燃机车的检修和运用人员来说是非常重要的。 相似文献
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柴油机起动用的固定式的电容起动装置 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了一种以高能容的电容器为主要元件的起动装置,它解决了内燃机车在TP-3级修理后柴油机多次起动的问题,同时也改善了机车蓄电池组的工作条件。该起动装置已在机务段中使用了2年多时间,运用正常。 相似文献
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从机车在"0位"时柴油机晃动现象入手,对"柴油机振动烈度评定方法"进行了分析探讨。重点对测量点、测量参数计算、评定准则进行了阐述,重新提出了"柴油机振动烈度评定方法",同时给出了振动位移的控制值。 相似文献
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DF8BJ交流传动内燃机车机车级控制单元设计 总被引:4,自引:4,他引:0
介绍了DF8BJ交流传动内燃机车机车级微机网络控制系统拓扑结构、LCU(机车级控制单元)的功能及硬件构成,并就LCU功能实现中几个关键环节如中间直流环节直流电压控制、机车特性控制、机车逻辑控制等进行了比较深入的阐述。 相似文献
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交流传动内燃机车微机控制系统设计 总被引:4,自引:4,他引:0
简叙了交流传动内燃机车微机控制系统的结构及功能 ,分析了系统的几种控制特点 ,给出了系统的硬件框图及软件控制要求 ,介绍了微机控制系统与逆变器及显示器之间的通信规范及主要内容。 相似文献
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介绍了DF11G型客运内燃机车网络控制系统的拓扑结构、各部件的功能以及该车网络控制系统的技术特点、优势.较详尽地分析了该系统中采用的一些新技术和提高系统可靠性方面的一些措施.并给出了该系统的试验及运行情况。 相似文献
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介绍DF8B型内燃机车微机控制软件的设计思想,并着重阐述了其主要功能,如牵引,制动特性控制,柴油机系统,电气系统保护,实时监控参数查询,故障履历记录等。该软件从现场的情况严看,达到了设计要求。 相似文献