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随着汽车工业的发展和汽车技术的进步,随着我国加入WTO的临近和全球经济日益一体化,汽车维修行业将面临许多新的形势.维修对象高科技化、维修设备现代化、维修资讯网络化、维修诊断专家化、维修管理电脑化、服务对象社会化以及加入WTO后国外汽车维修企业将以汽车服务贸易的形式进入国内市场对我国维修企业造成的冲击,无不对从业人员的技术水平、业务素质提出了更高的要求. 相似文献
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在海拉汽车专业维修能力中心的开业庆典仪式上,中国汽车维修行业协会副秘书长王逢铃表示,随着汽车技术含量的不断提高,传统的汽车维修技术与经营管理模式都将受到很大的冲击,这对新近进入的企业来说正是发展良机。王逢铃说:"中国汽车工业的飞速发展给后市场带来了蓬勃生机,尽管我国正式注册的汽车维修从业人员已达40.7万人, 相似文献
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随着社会的进步,高新技术的发展应用,我国的中小型汽车维修企业越来越暴露出一些问题,并严重制约了企业的发展。中小型汽车维修企业的业主只有正视企业经营模式转变,顺应专项维修的发展趋势,才能在未来的一体化市场竞争中免受冲击,站稳脚跟,并求得新的发展。1.中小型汽车维修企业存在的问题在看到企业有利条件的同时,业主还必须认真分析当前存在的一些问题:第一是诚信问题。社会上普遍存在客户修车不放心,怕骗,怕宰的现象,企业在社会上的诚信度还不够高。第二是维修质量问题。突出表现在以下三点:从业人员素质不适应;技术资料匮乏;质量投诉… 相似文献
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<正>一、我国汽车维修企业的发展现状分析1.我国汽车维修企业故障维修管理的发展现状随着经济的不断发展,我国汽车维修企业对故障维修管理的要求也在不断提高,由于国家政策及汽车企业年度计划的原因,必须要加强汽车维修企业的故障维修管理的有效性,但是对于我国汽车维修企业在故障维修管理过程中存在的管理水平不高,故障维修管理与审核人员专业水 相似文献
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<正>上一期的"海外视线"专栏中,我提出了一个问题:在中国市场是否存在足够多的利好条件,使得高品质、可信赖的独立维修企业可以出现呢?最后得出的结论是:中国汽车市场的变化,最终将为高端独立维修企业的生存发展创造最佳的市场条件。高端独立维修企业所需的市场条件中国已有的高端独立维修企业存在所需的市场条件包括以下方面的内容。 相似文献
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在汽车销量不断刷新记录的2010,谁能权威解决维修服务业的发展策略与对策?在各种营销管理理论层出不穷的时代,谁能带领维修企业老板走出困扰与误区?在各种汽车服务连锁结构前赴后继的现实面前,什么样的模式与理念才能生存?在汽车维修保养店产能不足的限制条件下,如何利用专业汽修工具提高企业产能?在节能减排的全球化背景下,汽车维修企业有哪些积极的行动和措施可以采取?2010年12月9日,由《汽车维修与保养》杂志社和安莱(北京)汽车技术研究院联合主办,由博世贸易(上海)有限公司、斯必克机电产品(苏州)有限公司、史丹利五金工具(上海)有限公司联合赞助的,服务于汽车后市场的汽车维修企业经营与管理论坛在上海新国际展览中心召开。此次研讨会对上面所提的几个问题做了解答,也从不同层面解决了汽车后市场大家所关注的几个话题。 相似文献
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目前,我国汽车维修与保养市场正处于竞争激烈、变化多端的时期,给广大汽车维修与保养企业造成较大的压力,业内专家与有识之士对此进行了探讨,并提出了解决之道。该文分析了我国汽车维修保养行业的现状和存在的问题,针对市场萎靡、人才缺乏、生产方式落后、服务质量差等问题,提出了对策和建议,指出加入WTO后,虽然对我国的汽车维修保养行业造成一定的冲击,但其发展潜力还是相当巨大的。 相似文献
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<正>在我国进行改革开放以后,人民生活水平随着经济发展而有很大提高,其收入水平也在不断提高,中国已经成为一个汽车大国,中国家庭的汽车保有量正在飞速增长。汽车维修行业在中国庞大的汽车市场中发展具有广阔前景,近几年,我国的汽车维修行业取得了很大的发展,但是管理制度存在一定缺陷、技术素质不过硬、质量管理不到位等问题都在大部分的汽车维修企业中存在。 相似文献
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当前,非常多的中国家庭开始使用汽车,这无疑对于汽车维修行业在中国的发展具有非常大的帮助。同时,汽车制造中应用的大量新工艺和新技术都是汽车维修行业需要关注的问题。从实际来看,我国的汽车维修行业发展比较晚,起点比较低,大部分的汽车维修企业还存在技术短板、管理制度不完善等方面的问题。 相似文献
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汽车维修企业是伴随着汽车制造业的诞生而产生,随着汽车技术不断发展而不断提高。目前,由于电子技术发展及电脑技术日益完善,汽车制造大量引进电子技术,引起了汽车性能划时代的发展:特别是人世后,大量进口车进入,给我国汽车维修企业带来了前所未有的冲击,传统维修技术,管理模式,已无法适应新时期维修企业需要,汽车维修企业正面临着一场变革;为适应汽车工业飞速发展需要,汽车维修企业开始从传统维修模式向现代维修模式转变。 相似文献
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笔者在本刊2005年第3期探析了大型汽车维修企业的发展方向,至于中小型汽车维修企业,笔者认为,随着社会的进步、高新技术的发展应用,也越来越暴露出一些问题,并严重制约了企业的发展.中小型汽车维修企业的业主只有正视经营模式转变,顺应专业维修的发展趋势,才能在未来的一体化市场竞争中免受冲击,站稳脚跟,并求得新的发展. 相似文献
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<正>截至2013年底,我国机动车维修企业数量达到447,273家,其中汽车维修企业373,037家。在373,037家汽车维修企业中,一类企业13,788家,二类企业67,624家,三类企业291,625家,从业人员310多万人,年维修产值达400亿元以上。从2001年开始,中国的汽车销售量以每年30%以上的惊人速度递增。据有关部门预测,到2015年,中国汽车售后市场的年产值将达到1~1.5万亿元。然而,在我国规模庞大的汽车服务市场中,快修连锁这一模式却未能迅速崛起,发展也没有像专家们期待的那 相似文献
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如何提高我国重型汽车的核心竞争力 总被引:1,自引:0,他引:1
许多专家学者全面深刻地分析了国外汽车对我国汽车工业的冲击,普遍认为加入WTO后国外汽车对我国的轿车市场冲击较大,而对重型汽车市场的影响不大.现在我国加入WTO已近一年了,"入世"究竟对我国重型市场有多大冲击?我国汽车工业目前面临着何种形势?应采取何种措施来提高重型汽车的核心竞争力?这是我们应重点分析的焦点问题. 相似文献
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