黄万铁路滨海相软土地基加固施工技术

介绍黄万铁路滨海相软土地基采用换填、砂垫层、土工格栅及袋装砂井等加固措施,处理成功的施工技术及沉降观测等。     

砂垫层夹铺土工格栅加固软土路堤的施工技术

介绍砂垫层夹铺土工格栅加固软土路堤施工中采取的技术措施、施工方法及加固效果,供同类工程施工参考。     

塑料排水板在宁启线软基加固中的应用

介绍宁启线软土地基加固中,采用塑料排水板、土工格栅和砂垫层综合加固技术加固软土地基经验,经济合理,效果良好。     

土工格栅在航道驳岸软基处理中的应用

在航道驳岸软基处理中应用土工格栅加筋垫层方式取得良好效益。分析土工格栅的特性，给出加筋垫层设计及施工程序。     

土工格栅复合砂垫层的应用设计

土工格栅是一种特殊的土工合成材料，在软土地基加固工程中具有良好的使用效果，在前人试验和实际上工作经验的基础上，归纳出土工格栅复合砂垫层加固地基的设计，应用方法。     

汕汾高速公路液化砂土地基的处治与施工

介绍了汕汾高速公路液化砂土地基抗液化的施工技术及质量控制，包括砂垫层填筑，袋装砂井施工，砂桩施工，土工格栅铺设，强夯施工及路基预、超压施工。为保证地基的稳定性，应严格控制加荷速     

土工格栅复合垫层在加固软土地基中的应用

根据土工格栅复合垫层的应用原理及使用条件，在前人试验和实际工作中的应用经验理论的基础上，归纳出一套土工格栅复合垫层加固软土地基的设计应用方法。     

袋装砂井堆载预压加固软土路基施工技术问题

介绍袋装砂井堆载预压加固软土路基施工中的技术问题,包括控制砂质量和灌砂量,防止砂袋颈缩和回带的方法,横向排水砂垫层的设置标高,鱼塘段施工流向及施工顺序,铺设土工格栅、薄层轮加法填土和反压护道保持路基稳定性的方法.     

汕汾高速公路液化砂土地基的处治与施工

介绍了汕汾高速公路液化砂土地基抗液化的施工技术及质量控制，包括砂垫层填筑，袋将砂井施工，砂桩施工，土工格栅铺设，强夯施工及路基预、超压施工。为保证地基的稳定性，应严格控制加荷速率，对沉降、孔隙水压力及侧向变形进行现场观测。     

高速公路扩建工程土工格栅应用现场试验研究

依托某高速公路改扩建工程,将土工格栅应用到该拓宽工程路基中,为研究土工格栅的加固机理,对土工格栅铺设的层位、位置、宽度和类型四个因素开展现场试验,研究土工格栅在不同情况下加筋处理的效果。结果表明:桩顶垫层土工格栅拉伸力大;路基填土越高加筋效应越好;2 m宽土工格栅中部拉伸力较4 m宽和6 m宽都大;钢塑格栅较塑料格栅拉伸率小而拉伸力大。试验结果可为路基拼接设计施工提供参考和指导。     

土工格栅在扩建芷江西站处理软弱土、渗水路基病害中的应用

以株六复线芷江西站改扩建工程施工实例，介绍在软土地基上帮宽填筑复线路堤时，应用土工格栅及砂垫层等措施整治由于地基承载力不足和原坡面渗水严重造成路堤滑坡病害的施工方法和处理效果。     

交通荷载作用下软土地基的土工格栅加筋效应分析

为了探讨不同土工格栅加筋方式对深软土地基应力变形特性和不均匀沉降的控制效果,建立了土工格栅与土的动力相互作用模型,通过分析地基变形、地基应力水平、加速度传递特性以及格栅的受力情况,研究在交通荷载反复作用下,土工格栅的加筋效果和机理.计算结果表明:土工格栅加筋基层结合格栅包裹细碎石加筋垫层处置深软土地基的三层加筋法可以有效地减小软土地基的沉降,弱化地基内的应力水平,限制交通荷载的影响范围,是一种切实有效的加筋方法.     

土工格栅加筋碎石桩-砂砾垫层加固系统应用

对土工格栅加筋碎石桩—砂砾垫层的加固机理进行了分析,并用具体的工程实例表明:该加固系统能充分利用土工格栅的水平加筋作用和碎石桩的竖向加固作用,提高路基的承载力,加快固结速度,明显地改善路基的水平和竖向位移。     

秦沈线软基处理砂石垫层及土工格栅的应用与施工

主要介绍砂石垫层及土工格栅在秦沈铁路客运专线A－14标段软基处理工程的应用及其施工方法。     

格栅加筋新型土工填料压缩变形特性试验研究

新型土工填料与土工格栅联合使用可以作为路基回填的一种新技术。通过考虑轮胎橡胶颗粒掺入比和格栅加筋层数的影响,采用单向压缩仪开展格栅加筋新型土工填料的压缩变形试验,并将其压缩特性与传统土类的压缩特性作比较,结果表明:格栅加筋新型土工填料的压缩模量整体比淤泥质土大,大部分超过可塑黏土的压缩模量,部分达到了半干硬黏土和细砂水平,可应用于处理淤泥质土工程等;轮胎颗粒含量3%和Dr为70%的新型填料加筋一层格栅的压缩模量近乎达到中砂压缩模量的水平,可替换中砂用于实际工程中。     

滨江地带路堤结合工程中关键问题分析

结合漳州市江滨大道工程,对路堤结合工程中的高填土软土地基处理、防渗处理等关键问题进行了分析和研究,提出了堆载预压+塑料排水板及砂垫层+土工格栅的联合地基处理方案,迎水坡堤脚打设混凝土防渗墙+坡面铺设复合土工膜综合防渗处理措施。根据理论计算分析和现场监测数据表明,处理效果比较成功,可为类似工程设计参考。     

局部软基的综合处理

通过电白至湛江高速公路建设实践,介绍了采用土工格网结合砂沟、砂垫层综合处理软基的作用机理及其施工程序.     

局部软基的综合处理

通过电白至湛江高速公路建设实践，介绍了采用土工格网结合砂沟、砂垫层综合处理软基的作用机理及其施工程序。     

土工隔栅在软土地基处理工程中的应用

国道105线细滘大桥至沙段全线均为软土地基,软土厚度较大,一般为10～25m.软基采用了预压、超压或袋装砂井、砂垫层加土工隔栅处理.简要介绍了土工隔栅处理软基的基本原理以及土工隔栅的厚度计算、设计方案和施工工艺等.     

塑料土工格栅施工损伤足尺试验及损伤机理研究

对单向塑料土工格栅分别开展了砂类土、圆砾土和角砾土3种填料和标准压实、双倍压实和双层压实3种不同压实工艺进行现场损伤试验,对受损后的土工格栅进行表观损伤评价和强度测试,分析了土工格栅强度损伤机理。发现土工格栅表面普遍存在着轻微磨损、钝伤和劈裂,压实方式对格栅施工损伤影响程度为双倍压实>双层压实>标准压实,得到了适用于工程设计的D50与施工损伤折减系数之间的关系,并发现增大压实土层厚度、减小压实次数能够有效减小施工损伤。