国产轿车自动变速器维修技术讲(二十)

三、AF13篇 (一)基本参数与操作说明 1.基本参数 AF13自动变速器是日本Aisin AW公司生产的产品,Aisin AW内部识别号为60-40LE.日本Aisin AW公司生产的自动变速器为通用、欧宝、大宇等世界各大汽车厂家配套,其产品具有典型性.AF13自动变速器的主要规格参数如表1所示.     

自动变速器动力传递路线分析(十二)——81-40LE系列自动变速器

一、基本参数 上海通用凯越（1．6）、乐骋（1．4）和长安福特嘉年华车均装用81-40LE自动变速器，它是日本Aisin AW公司生产的产品。81—40LE自动变速器是4速、电子控制、带有锁止离合器的变速器，其4挡为超速挡。该自动变速器是专为发动机横置、前轮驱动的车辆而设计的。其主要规格参数见表1。     

55-50SN自动变速器动力传递路线分析

55-50SN自动变速器是日本Aisin AW公司生产的产品,为电子控制5速带有锁止离合器(TCC)的自动变速器,采用手／自动一体化控制,TCC可在3挡以上接合,它是专为发动机横置、前轮驱动的车辆而设计的,首先用于沃尔沃S80和V70,还用于欧宝威达C(AF23／AF33)、萨博9-3和9-5(FA57)等车型,其主要规格参数如表1所示,外观如图1所示。55-50SN自动变速器是在50-40LN(AF20)自动变速器的基础上改进而来的,它在加速、行驶的舒适性、灵活性以及降低噪音和燃油消耗等方面均有改进。     

自动变速器动力传递路线分析(四)--日本Aisin AW公司的AF13型自动变速器

上海通用别克赛欧装备的AF13型自动变速器是日本AisinAW公司生产的产品,该型自动变速器在AisinAW公司内部的识别号为60-40LE。AF13自动变速器的主要规格参数见表1。     

自动变速器动力传递路线分析(十三)——福特蒙迪欧5F31J型自动变速器

(接上期)一、基本参数长安福特蒙迪欧2.5L(V6)型乘用车,装用日本J A T C O T R A N STECHNOLOGY公司生产的5F31J型自动变速器。该自动变速器是电控5速、手/自动一体化自动变速器,其主要规格参数见表1。表15F31J型自动变速器的主要规格参数变速器型号5F31J1挡传动比3.801:12挡传     

上海通用凯越4HP-16自动变速器结构与维修(一)

一、4HP-16自动变速器的基本参数与结构特点1.基本规格参数4HP-16 自动变速器是ZF 公司开发并授权大宇公司生产的电子控制4 速自动变速器,其基本技术参数如表1所示。表1　　4HP-16自动变速器的基本技术参数 项目 参数型号:4HP-16 4-4 速 H- 液压 P- 行星齿轮变速机构 16- 额定扭矩(240N·m)各挡速比1挡:2.719 2挡:1.487 3挡:1.000 4挡:0.717 R挡:2.529 项目 参数主减速比3.945油液容量拆储油盘或放油螺栓:4L 整体大修:6.9L 更换变矩器:2L油液类型ESSOLT　71141 或TOTAL　ATF　H50236油液…     

AF20自动变速器大修后有时无倒挡

AF20自动变速器是日本Aisin AW公司生产的产品,为电子控制4速带有锁止离合器的自动变速器,它是专为发动机横置、前轮驱动的车辆而设计的,用于欧宝威达B及上海通用2006款凯越等车型,该变速器有一系列先进的控制功能,如空挡控制、电子控制防误挂倒挡等功能。下面是维修该自动变速器时容易出现的一个失误,写出来与大家共享。     

汽车维修知识自检题（五）

3.上海通用别克赛欧轿车装备的日本Aisin AW公司生产的AF13型自动变速器采用拉维那式行星齿轮机构(图2),它将( )按特定的方式组合起来。     

2006款凯越AF20自动变速器动力传递路线分析

一、AF20自动变速器概述上海通用2006款凯越轿车装用了一款AF20自动变速器,它是日本AISIN AW公司生产的产品,为电子控制4速带有锁止离合器的自动变速器,它是专为发动机横置、前轮驱动的车辆而设计的,还用于欧宝威达-B等车型,其主要规格参数如表1所示。AF20为两轴变速器,即液压和机械部件安装在两根轴上,在输入轴和输出轴上都装有多片式离合器、单向离合器、     

自动变速器动力传递路线分析(二十五)——雪弗兰科帕奇55-51LE自动变速器传递路线分析

1.基本参数与结构特点上海通用生产的雪弗兰科帕奇装用55-51LE型自动变速器,它是Aisin生产的全自动、5挡、电子控制变速驱动桥。55-51LE自动变速器的基本参数见表1,内部总体构造如图1所示。     

自动变速器动力传递路线分析（二十五）——兰科帕奇55-51LE自动变速器传递路线分析

1．基本参数与结构特点 上海通用生产的雪弗兰科帕奇装用55—51LE型自动变速器,它是Aisin生产的全自动、5挡、电子控制变速驱动桥。55～51LE自动变速器的基本参数见表1,内部总体构造如图1所示。     

上海通用车系自动变速器内部构造与挡位动力流矢量图分析(五)

5.81-40LE各挡位传动效果 根据挡位的矢量分析图与上述各挡位的动力流分析可以看出,81-40LE型自动变速器的各挡位动力传动效果如表12所示. 六、AF20(50-40LE)型自动变速器动力流直观示意图与挡位矢量分析 AF20型自动变速器也是日本爱信(Aisin AW)公司设计、生产的一款电控4速自动变速器,其生产厂商代码为50-40LE,早前装配在通用欧宝车系的威达(VECTRA)上,2006年后开始装配在上海通用车系的别克凯越(1.8)、雪佛兰景程(2.0)车型上.     

81-40LE型自动变速器结构与维修

日本Aisin AW公司是生产自动变速器的专业厂家,为通用、福特、欧宝、大宇等世界各大汽车公司配套,其产品具有典型性。81-40LE型自动变速器即为该公司的产品,长安福特嘉年华轿车装用了该变速器,2005款别克凯越1．6 HRV轿车也将采用该变速器。下面以长安福特嘉年华轿车为例,介绍该变速器的结构及维修。     

荣威55—51SN自动变速器动力传递路线分析

上汽荣威配备55—51SN型电控5速自动变速器,它是日本Aisin AW公司生产的产品,基于原4速自动变速器,增加了新的行星齿轮组,实现5速自动变速,它在加速、行驶、舒适性、灵活性以及降低噪音和燃油消耗等方面均有改进。其外形尺寸接近于4速自动变速器,并具有更为紧凑的结构和出众的性能,重量仅比4速自动变速器重5kg左右。除了变速器C1使用蓄压器外,采用新型的换挡压力控制电磁阀（SLS）来控制换挡平顺。55—51SN自动变速器的基本参数如表1所示,外观如图1所示,内部总体构造如图2所示。     

福特蒙迪欧5F31J自动变速器技术解析（一）

一、基本参数及总体构造 长安福特蒙迪欧2．5（V6）轿车装用日本JATCOTRANSTECHNoLoGY公司生产的5F31J自动变速器，该自动变速器是电控5速手／自动一体化自动变速器，其主要规格参数如表1所示，外观如图1所示，内部总体构造如图2所示，部件分解图如图3所示。     

新款陆地巡洋舰A750F自动变速器系统(一)

在所有2UZ－FE和澳大利亚及一般地区的1HD－FTE型发动机上均采用了新开发的A750F5挡自动变速器(超级ECT电控变速器)。此外，由于改为5挡后，使车辆的燃油经济性和驾驶性能得到进一步改善。其内部结构如图1所示，规格参数如表1、表2所示。表1规格参数型号新型号旧型号变速器型号     

日本AISIN 6速自动变速器动力传递分析

日本爱信(AISIN AW)是一个专业制造自动变速器的公司,其产品除了主要给丰田配套外,还为众多厂家配套,例如我们所知道的欧宝赛欧的AF13；欧宝威达和上海通用凯越1．8及景程2．0轿车AF20；凯越1．6和福特嘉年华的81-40LE；萨博、沃尔沃的55-50SN等等。AISIN公司新开发的6速     

大众奥迪车系自动变速器常见故障分析（五）

一辆2006款奥迪Q7 4．2L越野车搭载使用日本AISIN AW公司生产的型号为TR-60SN（大众命名09D）型6速手／自一体式变速器。 故障现象：初始时是自动变速器油泵前油封漏油。后来是更换油封后前进挡和倒挡均不能行驶。维修后有时变速器偶尔还会锁挡。     

AW-4自动变速器动力传递路线分析

北京切诺基越野车装用日本Aisin公司生产的AW-4型电子控制四速自动变速器,它与丰田车系皇冠A340E、雷克萨斯A341E／A342E自动变速器为同一类型。该自动变速器动力传递示意图如图1所示,它与大切诺基用的42RE型自动变速器的动力传递路线相似,也由3个行星齿轮系组成,只是将42RE后面的超速挡行星齿轮系移到了前面,所以换挡执行元件的布置也有所不同。在AW-4自动变速器内部共有10个换挡执行元件,各换挡执行元件的名称及作用如表1所示,不同挡位各换挡执行元件的状态如表2所示。     

从行星齿轮机构的变化看自动变速器的发展（十二）

3．4速自动变速器动力传递4（拉维娜） 大众01M／01N，凯越（1．6）81-40LE，现代／三菱KM175／176／177，F4A20、F4A33、W4A33、A4AF2、A4BF1，起亚千里马A4AF3等型号的自动变速器均采用拉维娜式行星齿轮机构，不少5速自动变速器也是在原4速拉维娜式基础上发展起来的。下面以起亚千里马A4AF3自动变速器为例，介绍拉维娜式自动变速器的动力传递路线。A4AF3自动变速器的基本参数如表22所示。