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随着我国经济和社会的发展,汽车消费特别是轿车消费日益大众化,作为汽车整车制造业的配套产业,汽车零部件及配件行业也进步飞速发展时期。本文分析了汽配流通行业的产业链现状指出了汽车配件流通行业正面临结构性的制约和变革调整。同时比较了国外汽配流通模式,得出中国传统汽配流通行业需要一个系统的解决方案。最后通过对平台对行业的影响进行社会价值评定。 相似文献
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介绍了汽配流通中渠道冲突的形成原因,并对模糊奖励模式在汽配流通市场的运用进行探索性分析和论述,说明它是解决渠道冲突的有效方案。 相似文献
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一、汽配流通企业管理层次的由来与分配层次的形成汽配流通企业内部目前实行的销售公司(省、地市级公司)——营销、管理部门——柜组、经销网点三级管理体制或层次,是在30年来经营过程中形成的。特别是改革10年来,随着汽车配件作为商品进入市场,汽配流通企业纷纷划小核算,下放权力,采取了较为灵活的分级管理体制,使企业的三级管 相似文献
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<正>汽配流通企业与汽车维修业间的互相渗透将成为一种趋势,更是推进汽车后市场健康和可持续发展的必然途径。笔者就配件流通企业应该如何加深与维修业的融合发展,促进汽配与汽修业的战略合作谈几点认识。2014年9月由十部委联合发布的《关于促进汽车维修业转型升级,提升服务质量的指导意见》(以下简称《指导意见》)第十八条中明确指出:"鼓励汽车维修配件流通企业发展电子商务,创新流通模式,加深与维修业融合发展。"这不仅为我国汽配流通业指明了发展方向,而且还为我国汽配行业转变发展方式、提升行业服务能力提出了新的要求。尤其是对处于发展困惑期,急需形成治理体系的商用车配件流通 相似文献
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英国著名汽配售后市场杂志CAT出版的CAT流通趋势指数(THE CAT DISTRIBUTION TREND INDEX)对英国汽配售后市场是一个权威的分析通过设置专业的问卷。对不同汽配经销商进行电话调查。了解英国汽配售后市场的现状。本文节选CAT流通趋势指数。2003生9月份报告的部分内容,供国内读者参考。本次调研分别有100家汽配批发商100家零售商。100家整车厂特约经销商配件供应部门(OEM产品)和100家独立修理厂等四种类型的企业参与。 相似文献
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2009年10月23日,中华汽配网携全球售后市场研究专家、知名采购商走进郑州,走进第66届全国汽配交易会。中华汽配网汽配售后市场采购团洽谈会暨中外汽配售后流通市场现状和发展趋势高峰论坛成功召开。参加这次采购会及论坛的嘉宾有来自国内外知名汽配经销企业、生产企业负责人,全国及各地汽配行业商会和协会负责人、参展厂商,研究机构等。 相似文献
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在改革开放初期,国有汽配流通企业为适应汽配市场的变化,扩大和延伸销售网点,划小核算单位,各自进货,自主经营,这对提高经营人员积极性,扩大销售、提高市场占有率 相似文献
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在商品经济的大潮中,商业、物资等各行业的经营,正朝着发展大贸易、竞逐大市场、推动大流通的方向进发,汽配市场也不例外。近一、二年中,各大中城市,以汽配主渠道公司牵头,组建的大型商城、商场、商厦、总汇,拔地而起,气度不凡。它们犹如商品大流通波涛里的一块块冲浪板,在汽配族的驾驶之下,于急流中沉浮、浪谷中升降、旋涡中进击! 相似文献
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《汽车与安全》2006,(6)
蓝霸(NAPA-中国)掀起汽配连锁经营加盟风暴 5月22日,蓝霸(NAPA-中国)汽配连锁超市有限公司于北京召开主题为“新思维、新业态、新发展”的汽配连锁经营新闻发布和研讨会,掀起汽配经营加盟的“风暴”。参加此次会议的国家相关主管部门领导、新闻媒体、银行业人士、保险业人士、中国消费者协会、中国汽配商会等共聚一堂,结合蓝霸(NAPA-中国)的标准化汽配连锁经营新型模式,就“中国汽配流通领域需要什么样的创新思维?以蓝霸 (NAPA-中国)为代表的新型汽配流通业态模式是什么?中国汽配流通领域的未来发展方向在哪里?如何才能“与时俱进”?等问题进行了深入的交流。 相似文献
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金秋送爽.天高云淡。今天,“2004中国汽配行业发展论坛”在山清水秀的十堰市隆重开幕了。本次论坛在“聚焦汽配流通行业发展方向,共论汽配售后市场热点话题;关注汽配产业发展趋势潮流,研究汽配产销企业发展对策。”主旋律的指导下,共同研讨中国汽配行业的发展之策,这对于行业的发展具有十分重要的意义。首先,我代表全国工商联汽车(摩托车)配件业商会、 相似文献
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君不见黄河之水天上来,奔流到海不复回。随着原有汽配流通主渠道在社会主义市场经济发展过程中的衰弱,逐渐退出了历史舞台。取而代之的是大量的多种经济成份、规模不等的汽配经营网点。这些网点的显著“特点”是分散、零星、无序和不规范,再加上业主的短视,根本无法担当汽配大流通的重任。由此那些号称为工贸双方纽带的汽配城,以一种“大市场”的形态应运而生,并在各地迅速崛起,势不可挡。 就在汽配城在全国各地遍地开花之时,各种现实问题 相似文献
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随着我国加入WTO的日益临近,面对国外高素质、高质量、高效率的汽配流通企业纷纷进入我国市场。我国汽配市场将如何发展,已摆在我们汽车行业面前。从去年开始,上海东方汽配城在资产运作 相似文献
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年营业额5000万元规模,被称为汽配流通企业发展的第二道"坎";企业销售达到5000万元规模再向上走的时候,夫妻店式的管理和粗犷的经营模式将无法再适应,人力资源、仓储物流需要较大规模的支撑,创业者的经营热情也需要重振。事实证明,很多汽配流通企业经营规模达到5000万元以后,绝大多数企业走入徘徊后 相似文献
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由上海汽配流通行业协会、上海市技师协会汽车修理专业委员会、上海质量技术监督中心共同发起组建的“快速解决汽车消费质量纠纷专家鉴定站”成立已有一年多了,在此基础上,今年3月底,上海仲裁委员会又在上海汽配流通行业协会内,正式设立了“汽车消费争议仲裁中心”。 相似文献
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在汽配流通领域里,主渠道汽配公司有规模大小之分。要构建规模经营,发挥国有专业公司主导作用,固然十分重要,但也并非任意或勉强去扩大商品流通规模,都要去组建大型流通企业集团,或是一轰而上建造商厦、商城、自选市场。应当从实际出发,因地制宜,使汽配经营 相似文献
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由上海汽配流通行业协会、上海市技师协会汽车修理专业委员会、上海质量技术监督中心共同发起组建的“快速解决汽车消费质量纠纷专家鉴定站”成立已有两个多月了,以往围绕经营者和消费者之间的汽车消费质量纠纷,如今有了投诉论理的地方。两个多月来,上海汽配流通行业协会“专家鉴定站”办公室里人来人往,投诉电话接连不断。 相似文献