维修WD615系列发动机的注意事项

我公司1997年以来购买的一百多台斯太尔、红岩汽车大都装配WD615系列发动机.多年的维修实践使我们总结出维修WD615系列发动机应该注意几个问题.     

WD615系列发动机大修工艺特点

我单位自1997年以来购买的近百辆斯太尔、红岩汽车，一般都装配WD615系列发动机，这种发动机有WD615．00、WD615．61、WD615．67、WD615.68四种型号，分别配装在不同型号的斯太尔、红岩汽车上。经过多年的维修实践，我们体会出WD615系列发动机的一些大修工艺特点，现总结如下，供同行们参考。     

WD615系列发动机的修理注意事项

我处有近百台斯太尔和红岩汽车，一般都配装WD615系列(WD615．00、WD615．61、WD615．67和WD615．68型)发动机。通过多年的维修实践，深深体会到修理WD615时应注意下述几个问题。     

WD615系列发动机的大修工艺特点

<正>斯太尔和红岩汽车一般都配装WD615系列发动机,这种发动机有WD615.00,WD615.61,WD615.67,WD615.68 4种型号,分别配装在不同型号的斯太尔、红岩汽车上,该系列发动机有以下大修工艺特点。     

WD615系列发动机冷起动预热装置故障2例

例1 一辆行驶里程4万多km的斯太尔自卸车,装置WD615.67型发动机,因天气寒冷而起动困难,勉强起动后,较长时间内冒大量白烟.[第一段]     

斯太尔WD615发动机油水混合故障判断及检查

河南武涉县煤炭运输公司一辆斯太尔O43大货车在使用中发现发动机机油变成乳黄色,机油量增多.笔者到现场后检查,同时发现水箱中有油.经分析,认为此故障应为发动机机油散热器焊缝有裂纹漏油引起的.     

WD615系列柴油机结构简介

介绍了斯达一斯太尔９１系列ＷＤ６１５系列柴油机结构。     

WD615系列柴油机维修要点

曲轴修磨后要氮化WD615系列发动机的曲轴表面是经过软氮化处理的,因此表面有较好的耐磨和抗疲劳层。目前,一般汽车修理厂没有软氮化处理的设备和技术,若按照常规工艺单纯磨修WD615系列发动机的曲轴轴颈,则其表面的耐磨、抗疲劳层将被损坏,这样的曲轴投入到装配生产中是无法保证维修质量的。     

斯太尔汽车WD615发动机曲轴的修复

斯太尔汽车WD615发动机曲轴大都采用45号钢制造。当其轴颈的圆度或圆柱度超过0．05mm时，可通过磨削轴颈来减级(按修理尺寸)使用.只要遵循“减级必氮化”的原则，轴颈不仅可以减1级(按一级修理尺寸)使用，而且还可以减4级(按四级修理尺寸)使用。当轴颈的直径小于允许尺寸时，还可采用埋弧自动堆焊和随后的渗氮处理恢复其名义尺寸。本文