青藏铁路桥涵设计之我见

针对青藏铁路海拔高、冻土分布广、生态脆弱等特点，提出“多设桥梁、少设路基、不设涵洞”这一原则，并对桥梁基础采用预制钢管混凝土插入桩及耐久性问题等提出了自己的看法。     

对《客规》关于退票规定的正确理解与修改建议

简要介绍了《客规》中办理退票的规定。针对引起退票的不同原因和责任,阐述了对退票规定条文的理解。采用举例方式,对不同情况下的退票办理加以说明,以使车站工作人员正确掌握和熟练运用退票的规定。另外,对现行《客规》关于办理退票规定存在的问题提出了修改建议,期望在今后修改规章时,能起到帮助作用。     

软土地基特性与桥涵设计

详细论述了软土地基的特性，提出了设计软土地基上的桥涵应注意的问题及应采取的工程措施。     

浅谈高速铁路框架桥涵的设计

首先介绍了涵洞的主要功能及分类,同时对高速铁路框架桥的设计原则、主要结构尺寸、结构计算荷载进行了介绍。最后对框架桥设计中应着重考虑的若干问题进行了探讨,以求为以后同类设计提供一定的借鉴。     

软土地区桥涵设计

本文介绍软土地区桥函结构形式的选择、桩基设计应注意的问题及地基处理的常用方法。     

浅谈增建二线桥涵勘测与设计

本通过对陇海铁路天兰段增建二线桥涵定测进行总结，对增建二线桥涵工点的勘测与设计加以浅显的说明。     

徐宿淮盐铁路桥涵勘察设计

新建徐宿淮盐铁路位于江苏省北部地区,连接徐州、宿迁、淮安、盐城四市。沿线地形地貌以黄淮冲积平原、滨海平原区为主。介绍了在徐宿淮盐铁路桥涵勘察阶段及可研设计阶段的注意事项,并根据审查意见优化桥涵布设,可为以后类似项目提供参考。     

目前铁路桥涵设计几个问题的探讨

目前新建及改建铁路设计速度均有较大的提高，现行有关桥涵设计规范已不能满足设计需要，有关部门已颁布了几个设计暂行规定，但在执行过程中，存在不少疑惑或不解之处，在此提出来，以便和各位同行及专家共同探讨。     

从京九线桥涵设计谈平原区降低桥涵造价的几点措施

结合京九线桥涵设计中比选优化方案的经验，总结出平原地区设计中优化桥涵方案降低桥涵造价的措施，供设计者参考。     

浅谈漫流区对青藏铁路桥涵设置的影响

本通过对西大滩漫流区漫流成因与发展及青藏铁路、青藏公路运营情况的分析，阐述了漫流区内各种不良地质现象对铁路桥涵工程的影响及桥涵的布设原则，对本段线路桥涵的设计、运营、养护具有参考作用。     

中德两国高速铁路桥涵设计的差异分析

研究目的:通过对武广客运专线铁路中德联合咨询工作经验的阐述,对两国铁路桥涵设计中存在的重大技术分歧及差异进行论述与分析,期望引发铁路工作者的创新思路和对先进技术的深入探讨,促进我国高速铁路桥涵设计技术的进步.研究结论:中德两国在高速铁路涵洞设计、桥面布置、列车制动力、牵引力计算、连续梁桥墩制动力、牵引力分配、梁部徐变变形限值、桩基础计算方法及承台配筋原则等方面存在着较大差异.通过交流与探讨,了解掌握了这些差异的来源,并结合我国铁路的实际情况,对德方咨询意见提出了合理的取舍,可为提高我国高速铁路桥涵建设质量提供借鉴.     

增建二线铁路桥涵设计关键技术研究

对邯长、邯济铁路扩能改造项目的桥涵设计进行简要概述,主要介绍增建二线铁路的桥涵设计难点。针对性地提出设计施工过程中的桥涵关键技术并进行研究,确保增建二线铁路桥涵的施工安全,并在保障既有铁路运营安全的前提下使设计施工方案经济合理。通过对关键技术的研究,以期对增建二线铁路桥涵的工程建设提供指导性建议,同时丰富桥涵设计经验。     

软土地区桥涵布设及其基础工程问题的处理

软土是一种具有工程不利特征的土类。软土地区桥梁基础工程设计必须认真考虑其地基强度、变形和稳定的问题，要在全面掌握软土地区工程地质资料的基础上，合理地进行桥涵布设，选择合适基础型式，并且要采取可行措施确保桥台与桥头路堤的稳定性。