地下渗滤工艺在铁路系统中的应用

研究目的：随着社会的深入发展，环境保护问题已成为我国在发展中日益突出的社会问题，关系到人民的健康和社会经济的可持续性发展。本课题拟解决铁路沿线中小车站生活污水处理难的问题。 研究方法：根据铁路沿线各中小车站既有条件，利用土壤毛细管渗滤原理，选取壤土配比，参照中科院沈阳应用生态所实验数据，设计土壤毛细管渗滤系统。 研究结果：采用本土壤毛细管渗滤工艺处理的污水满足GB8978—96（一级）排放要求。 研究结论：该工艺基建、维护运行等费用较低，净化生活废水效率较高，净水出水符合排放标准，有效地保护了地下水。适用于铁路沿线中小车站的生活污水处理。     

毛管渗滤土地处理铁路中小站污水技术

针对铁路中小站少量生活污水达标排放,应用具有生态工程水处理技术的毛管渗滤土地处理方法,对在一些地形条件较好及缺少合适的污水自然排放条件、土地资源相对宽松的地区,比较适合和满足铁路中小站对水环境保护的要求。     

青藏铁路中小站区生态大棚污水处理技术

结合青藏铁路中小站区生活污水的特点,提出采用生态大棚系统,在青藏高原恶劣的自然环境中建立适宜常规污水生物处理工艺的人工小环境,为生活污水的生物处理提供必需的热平衡、O2CO2循环平衡和水循环平衡。利用有限元分析软件进行热平衡仿真计算,设计生态大棚。通过在实验室对2种常规的污水生物处理工艺进行比选,确定采用好氧生物—土地处理工艺进行青藏铁路中小站区生活污水处理的现场实验。现场实验表明:在生态大棚内部采用4级生物转盘与土地处理相结合的工艺,经过处理的生活污水达到了国家1级排放标准,CODCr去除率达到87.3%以上,可有效保护青藏铁路运营后的高原环境。     

中小型铁路车站污水资源化利用技术研究

位于缺水地区的铁路车站水源困难,通过土地处理工艺使铁路车站的污水实现资源化,是解决车站水源紧张的有效途径。土地处理法就是将污水有控制地投配到土地上,通过土壤系统中的物理、化学和生物过程,使污水得到净化。净化的污水再利用于铁路车站杂用水、绿化用水及农业用水,从而实现资源化。介绍土地处理系统的分类及相关原理。     

列车卧具洗涤污水处理回用效果监测及评价

按照国家标准方法,对昆铁生活总公司洗涤服务中心污水,采用气浮法与生物接触氧化法相结合工艺,处理的洗涤污水及回用污水进行监测,结果表明:两种污水所监测的各个项目都分别符合《污水综合排放标准》和《铁路回用水水质标准》中规定的限值。进出口水样的去除率在74.41%~100.00%之间。     

机车车辆制造工业的污水处理

阐述了机车车辆制造工业污水的产生，分类和污水中污染物的组成，提出了污水处理方案“治理－再用”的两种工艺流程，建议采用“沉淀－隔油－生物接触氧化－过滤”的处理方法。     

地下过滤田污水处理生产试验技术经济分析

地下过滤田是土地处理污水的一种形式。它通过铺设在地下的穿孔布水管将污水均匀而又有组织地散布到人工滤料层中,最终缓慢地渗透、扩散到周围土壤中,在经过土壤的过滤、吸附和生化作用后得到净化。为了验证地下过滤系统对生活污水的处理效果,明确地下过滤田的各项经济技术指标     

浅谈人工湿地污水处理技术在铁路排污中应用的可行性

人工湿地生态系统处理污水技术目前已经在许多地方得到广泛应用,该技术具有投资少、设备简单、应用管理方便、效果好等优点,并且能结合当地条件美化环境,使污水最大限度地得到循环利用。根据铁路特点,对该技术适合铁路沿线污水处理、利用的可行性进行了分析。     

汉阳木材防腐厂含酚污水生化处理报告

汉阳木材防腐厂采用生化法处理含酚污水。1957年曾建成污水处理构筑物,但未能有效运转。1964年曾做出技术改造方案,1967年正式建成投产。现就含酚污水的危害性,含酚污水生化处理设计方案,试验,处理效果简要报告如次:     

铁路中小车站采用无动力污水处理设施的探讨简

随着我国环境保护法和水污染防治法的发布实施,铁路沿线车站周围的群众对车站随便排放污水意见很大,不少地方的环保部门也开始对车站随便排放污水进行限制或处罚。面对现实,急需铁路部门对中小车站生活污水排放采取治理措施。本文针对铁路沿线中小车站污水排放现状和途径及可采取的无动力污水处理技术和设施进行探讨,并提出如何根据每个车站的位置和环境条件、生活污水排放量、污水排放标准确定设计方案,以此来选择符合实际的无动力污水处理设施的建议。     

柳园地区生活污水回用处理项目工程评价

柳园地区生活污水处理回用工程，采用生物接触氧化法对污水进行处理，以沉淀、砂滤、消毒进行深度处理，处理后水质完全达到回用指标要求。该工程工艺简单、运行成本低、维护管理方便，具有十分显著的环境、经济、社会效益，解决了柳园地区绿化用水难题。     

铁路机车车辆制造业污水治理设施改造技术

结合铁路机车车辆污水处理工程改造经验,总结此类污水的水质及水量排放规律,分析既有污水处理设施存在的问题,建议重点完善既有污泥处理系统,增加污泥离心脱水机械,改造气浮设施的运行功能,强化其除油和均化水质作用,弱化其对有机物的去除效率,新建污水处理设施采用CAST、曝气生物滤池等生化处理设施,引进采用了先进成熟的PLC分散和集中相结合的集散型控制系统,降低现场劳动强度,提高出水水质达标稳定性。综合考虑污水及污泥运行成本,降低系统化学污泥的产生量,推广更加环保节能的生化工艺,避免污泥处置过程中的二次污染。     

射流接触氧化、臭氧消毒处理医院污水研究

本文是铁道部成都机车厂医院污水处理总结。该污水处理特点为经过射流充氧接触氧化沉淀后的处理水再用臭氧消毒。由于处理深度高,消毒剂消耗低,处理一吨污水总电耗仅为0.5度。采用霍钾拉铁剂吸收尾气,收到了较好效果。本研究为医院污水臭氧消毒提供了参考经验。成都机车车辆工厂医院座落在成都市东郊下涧槽,有病床150张,排出含菌、病毒、寄生虫卵等的污水,直接排入沙河支流。经过各种生化处理比较,最后采用射流接触氧化和臭氧消毒工艺。该污水设施投产使用三年多来表明达到了设计要求。     

生物法处理低温生活污水试验研究

进行了生物法（SBR、MBR）处理低温生活污水的试验研究,结果表明：在常温条件下培养的污泥随着水温的降低,微生物的种属经过自然的筛选和淘汰,能够逐步适应低温的自然环境,MBR处理低温污水的效果可接近正常温度的水平,SBR低温运行由于泥水分离效果变差导致有机物去除率大幅降低.     

机车车辆工厂污水处理设计的探讨

介绍戚墅堰机车车辆工厂含油污水处理的两大特点，一是将高浓度污水与普通生产污水混合稀释后进行处理；二是在工艺流程首端加设初滤池。     

活性污泥的毒性分析和利用的研究

用微生物法(一般不确切地称为生化法)处理废水是广泛采用的方法。由于所需设备简单、耗资少,约为臭氧氧化法花费的十分之一,因此在环境保护中有重要意义。工业废水中,如食品工业、有机化学工业、纺织印染等工业排放的废水和城市生活污水中,含有大量有机质和氮、磷、钾等营养物质,适合微生物生长。如不及时处理,会发黑变     

潢川站污水处理场工程设计简介

根据絮凝动力学和生物吸附理论，提出了“絮凝吸附-沉淀-活化”的生活污水一级强化处理工艺。在新建西安南京铁路建设中，对潢川站生活污水处理采用该工艺进行了工程设计。通过近半年的试运行实践表明，采用该工艺对铁路中小站区生活污水进行了处理，能较大程度地提高SS、COD、BOD5等各项污染物的去除率，出水水质达到GB8978—1996《污水综合排放标准)二级标准，具有明显的一级强化处理效果。     

含油污水生物接触氧化处理系统效果评价

通过对上海铁路分局殷行洗罐站生物接触氧化处理后的污水监测，发现新设备的处理效果能达到上海市的设计要求。经模糊数学综合评判， 设计 ３ 级处理中 １ 级和 ２ 级处理能使含油污水达到综合排放三级，经生物接触氧化处理后能达到一级排放标准的要求。说明生物接触氧化法采用 ３ 级处理系统处理含油污水设计合理,处理效果明显,确保污水处理后达标排放。     

采用区域预设优化的铁路沿线视频防抖方法

根据铁路沿线视频监控中监控场景固定及火车频繁经过场景干扰严重这两大特点,提出既能发挥特征点匹配法自身优势,又能去除火车运动干扰的视频防抖处理方法。对监控场景中不会被经过的列车所遮挡的区域预设感兴趣区域,列车所遮挡的区域为非感兴趣区域;采用特征匹配法结合感兴趣区域,对有、无列车遮挡2种情形分别加以处理。实验结果表明该方法抗干扰能力强,针对铁路沿线视频监控抖动处理具有良好的效果。     

肃宁北站总口污水工程设计问题与研究

肃宁北站总口污水工程设计规模为1500m^3／d,污水来源主要为办公区、生活区、站区的生活污水以及机务段、车辆段少量的生产污水,采用生物处理法一氧化沟与SBR工艺结合的活性污泥法。回用水深度处理采用成熟稳定的双滤料机械过滤工艺。