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1.
《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》2010,(3)
大型桥梁工程规划、施工、运营期间面临众多不确定性因素影响,初步对工程项目进行风险识别,构建大型桥梁工程项目的风险评价指标体系,在传统层次分析法中引入模糊数学理论,建立了桥梁工程项目风险模糊层次分析模型,并将此模型在一座特大桥项目中运用,验证了这种风险评估方法的有效性和实用性。 相似文献
2.
谢国龙 《铁路工程造价管理》2011,26(3):27-29,42
介绍地铁盾构区间的施工方法,阐述盾构区间土建工程造价构成、基本指标。通过对武汉、昆明、江苏等地盾构区间概算分析,找出影响盾构区间土建工程造价的因素,为以后盾构区间土建工程概算编制提供参考。 相似文献
3.
基于RBF神经网络预测的分部分项工程费蒙特卡罗仿真方法 总被引:1,自引:0,他引:1
龙丽 《铁道科学与工程学报》2009,6(2)
土建工程造价中分部分项工程费是计费的基础,其经济模型是一个包括人工费、材料费、机械费、管理费、利润和风险因素及其变化趋势等随机因素的多元联合随机分布函数,难以解析法求解.利用RBF神经网络对造价因素在建设期内取值进行预测,独立抽取造价因素的随机数,利用蒙特卡罗方法建立了分部分项工程费预估的系统仿真模型.同时,利用中心极限定理对仿真结果进行了精度估计. 相似文献
4.
5.
陈成 《铁路工程造价管理》2011,26(3):50-52,55
为对国际铁路工程项目进行综合客观的风险评估,采用层次分析法与模糊综合评判法的结合,建立国际铁路工程项目投标风险综合评估指标体系及相应模型。列举实例,并根据风险综合评估结果决策是否投标,避免或降低投标风险。 相似文献
6.
研究目的:目前我国铁路建设正处于跨越式发展时期,工程规模扩大,技术要求提高,工程标准愈发严格,铁路工程项目面临着更多不确定因素。如何有效防范铁路工程项目中可能出现的风险已成为需要迫切解决的问题。为探究影响铁路工程项目风险的关键因素,基于铁路工程项目的前期设计、中期施工、后期管理3个阶段,选取12个指标,采用层次分析法明确各因素的指标权重,之后构建基于模糊综合评判法的风险评估模型,并以石济高速铁路为例评估铁路工程项目风险水平。研究结论:(1)从权重来看,前期设计对于铁路工程风险影响因素模式的运行影响最大,其次是后期管理,再次是中期施工;(2)从评估结果来看,多数专家认为石济铁路建设面临较高风险,而前期的设计和后期的管理是整个项目所有风险因素中非常重要的因素,因此需要对这些风险因素进行重点防范;(3)本研究成果可为其他铁路工程项目的风险评估提供科学的理论指导和有益探索。 相似文献
7.
韩涛 《铁路工程造价管理》2011,26(3):56-59
工程造价活动具有不确定性,这种不确定性会增加项目管理中的风险,项目管理者需要对造价活动中的这些风险进行分析,使得项目管理活动更加科学。此文利用蒙特卡罗法对工程项目造价中不确定因素进行模拟,根据不确定因素的概率分布设定随机抽样函数,将随机抽样样本代入造价计算公式获得造价模拟结果,对模拟结果进行统计得出造价风险值,并对该值进行分析,为项目造价风险管理提供判断数据。 相似文献
8.
利用风险因素分析和多级模糊综合评估相结合的方法进行风险评估,建立相应模型,进一步用风险系数量化销售商风险的大小。 相似文献
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10.
信息系统安全风险评估模型及其在铁路客票系统中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
提出一种基于模糊综合评判理论的信息系统安全风险综合评估模型与方法,实现量化信息系统安全风险的目标。通过确定信息系统的安全风险因素集、指标集以及因素的权重系数集,建立安全风险模糊综合评估矩阵,并应用于铁路客票预定与发售系统的安全风险评估。铁路客票预定与发售系统包括信息资产和物理资产,受到来自系统本身、外部环境以及人为和自然界的安全威胁。应用建立的信息系统安全风险评估模型,定量计算铁路客票预定与发售系统Web组件的安全风险值。根据计算值确定信息系统中的高风险组件,为系统管理与使用部门采取相应的防护技术和管理措施提供理论依据,增强系统安全性。 相似文献