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于禾 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(3):158-158
底特律并没有想象的那样萧条,从底特律回来之后,面对众多类似的提问,我总是重复这样的回答。因为,底特律正在上演着依然拥有“美国梦”的“瓦格纳们”最有力的搏杀与突围。 相似文献
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2013北美国际车展于1月14日在美国底特律开幕。由于美国整体经济好转,本届底特律车展上,利润丰厚的SUV和皮卡重返主流的地位,展出新能源车的数量有所减少。但这并不代表新能源车的光芒不似从前,首发的概念车和新技术仍然是车展中引人注目的亮点。广汽集团作为唯一一家中国参展厂商,更是携带三款新能源车型亮相底特律。 相似文献
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2012年1月8日,一年一度的底特律北美车展开幕了。在美国经济回暖的大背景下,这届底特律车展比起前几年热闹了不少,再加上每年年初都是汽车行业新闻匮乏的时候,因此底特律车展成了近来媒体热炒的事件。不过,在我看来,在目前全球汽车业的大背景下,还真别太把底特律车展当回事儿。 相似文献
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《汽车杂志》
售价:15元
这句话在上个月就已经想说了,但是我怕说过头又咽了回去。我继续看,继续看这10几年来所看过的汽车类书籍。当翻开14年前那本“打劫”得来的“卡难渣瓦”(粤语译音CARDRIVER),里面关于底特律车展的报道依然精彩纷呈。然而,席卷全球的金融危机让汽车业巨头们深陷亏损、裁员和停产的泥沼,为节约开支,日产公司宣布将不会参加2009年底特律车展和芝加哥车展,三菱、铃木也表示将退出底特律国际车展。拥有109年历史的底特律车展将会陷入前所未有的窘境。 相似文献
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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(2):152-161
1月份的汽车城底特律依然有些寒冷,漫天飞舞的雪花似乎告诉人们冬天还没有过去。弹下外衣上的雪片,各路媒体与专业人士率先迈进了美国底特律Cobo会展中心。 相似文献
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2003年1月,美国东部汽车域底特律举办世界项级车展——北美车展和美国西部大城市洛杉矶举办的全美参观人数最多的车展——洛杉矶车展上,竟没有一例“香车美女”出现。严格地说,是香车如云,争奇斗艳,令人目不暇接,美不胜收,但车旁绝没有 相似文献
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一年一度的全球汽车工业盛事——2004北美国际车展(又称底特律车展),于元月4日~19日在举世闻名的美国汽车城底特律举办。 相似文献
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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(10):47-47
在年初的底特律车展上雪佛兰Aveo RS概念车以桀骜不驯的外形吸引了众多参观者,而在巴黎车展上作为Aveo RS的量产年裂新一代Aveo正式亮相,并定于明年率先在欧洲市场上市。 相似文献
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法拉利在底特律车展上展出限量版的Suneramerica,它是在575M的基础上,加装了一个世上独一无二的旋转式敞篷玻璃硬顶。 相似文献
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年正好是北美国际车展(NAIAS)诞辰百年整,车展主办者DADA(底特律汽车经销商协会)有理由为名副其实的百年老店弹冠相庆,DADA副总裁说他们现在正在认真考虑如何在下个百年再接再励。本次车展仅来自70个国家和美国的记者就有6500名,观众高达80万人。这要比底特律城市的人口还多。 相似文献