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基于C-L-G的区域物流信息共享平台功能与框架分析 总被引:1,自引:0,他引:1
区域物流信息共享平台的建设和管理是一项复杂的系统工程,它涉及到众多部门、机构和企业之间的信息传递与共享;结合实际分析客户企业(Clients)、物流企业(Logistics)、政府部门(Governments)三者对现代物流信息的需求和对区域物流信息共享平台功能需求,并基于此进一步提出现代区域物流信息共享平台框架结构,为我国物流行业、区域物流发展以及物流电子政务的实施提供一个良好的锲机. 相似文献
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《铁道物资科学管理》2011,(2):74-74
据《中国交通报》报道,今后5年,我国将持续开展交通运输物流公共信息平台应用推进工作,推动实现物流信息互联互通和数据交换。由于地区经济社会发展差异,各省(区、市)物流信息化建设发展水平并不均衡。早先由浙江交通部门发起建设的交通运输物流公共信息平台经过近4年的开发、应用和完善,具备了在更大范围应用推进的条件。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2012,(4):74-74
据《中国交通报》报道,日前,交通运输部发出通知,要求加快推进东北亚物流信息服务网络(NEAL-NET)建设,扩展网络互联试点应用工作面,并实现与全国交通电子口岸公共信息服务平台的互联互通。此次试点工作将主要推进试点港口信息系统改造,实现集装箱船舶动态信息和集装箱状态信息共享。 相似文献
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介绍编组站车号员与货检员的作业特点,论述编组站在信息化建设中整合信息资源,建立车号货检信息共享平台的必要性。提出基于浏览器服务器相结合的车号货检信息共享平台整合建设方案,并给出方案实施的技术路线。该方案的实施可提高信息资源利用率,实现信息资源的整合和共享,避免重复建设和开发,对编组站信息化建设有指导意义。 相似文献
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从第三方物流企业信息交换的特点出发,提出有必要构建高效的内部和外部信息交换系统.详细分析EDI、XML和ebXML3种数据交换技术,结合第三方物流企业信息交换系统的特点,得出采用ebXML建设外部信息交换系统是一个理想的选择的结论.最后给出物流企业应用ebXML的实施方案. 相似文献
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分析我国公用物流信息平台和物流决策支持系统的建设现状与发展趋势,探讨公用物流信息平台的框架及其主要功能,提出公用物流信息平台中建立相应接口和物流决策支持模型,对比当前的评价和选择物流服务商的模式,用户将可以由系统中抽取实时的相关数据与知识,进行物流决策. 相似文献
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铁路运输管理信息系统(TMIS)的各个子系统已相应建立,但它们间未架构横向联系,信息不能实现共享。为此,找出各子系统实现共享的切入口,建立安全的网络体系及共享数据库,采用Intranet技术,以TCP/IP协议为网络通信基础,进行信息采集、加工、集成和整合,以Web技术应用为核心,扩大TMIS信息的应用范围,构成统一和便利的信息交换平台,建立TMIS信息共享平台。 相似文献
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综合交通客运枢纽涉及铁路、航空、城市轨道交通和公共交通等各种运输方式。为满足旅客需求的多样化,以我国铁路信息化建设进程为背景,分析了建设客运信息共享平台的必要性,阐述了系统构建的原则,采用系统工程的方法对共享平台需求进行分析,并设计了系统功能,提出了数据库的逻辑结构。建立该平台不仅能够提高各交通系统间信息交换的透明度和共享度,还可优化各运输方式的资源配置。 相似文献
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对物流外包企业所面临的信息不对称、监督机制不健全、隐性成本、物流依赖等隐性风险因素进行了深入地分析,提出了建立物流信息共享平台、物流过程监督、物流人本管理、客户诚信评价体系等应对机制,为物流外包企业提供经营决策参考。 相似文献
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物流外包中隐性风险与应对机制 总被引:1,自引:0,他引:1
对物流外包企业所面临的信息不对称、监督机制不健全、隐性成本、物流依赖等隐性风险因素进行了深入地分析,提出了建立物流信息共享平台、物流过程监督、物流人本管理、客户诚信评价体系等应对机制,为物流外包企业提供经营决策参考。 相似文献
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现代物流是本世纪最具有发展潜力的产业之一,我国许多运输和储运公司都对现代物流进行了理论和实践的探索,现代物流已成为衡量国家和地区综合竞争力的重要标志,成为推动我国经济发展的动力。针对目前铁路物流发展存在的问题,本文在物流中心建设、“集中受理”中心站的布局、配送中心的设置、电子商务平台的搭建等方面提出了若干举措。 相似文献
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传统架构下信号系统有很高的独立性,无法实现多系统间信息融合。为实现与城轨生产网的信息共享及大数据挖掘,可选择将信号ATS子系统纳入城轨云平台。在保证信号系统核心设备独立性、安全性的基础上,将ATS子系统中心级服务器、工作站纳入云平台,以1.0的复用比为例计算了ATS子系统的计算资源需求。ATS上云部分与非云部分的连接通过云平台核心交换网络实现;应用服务器及接口服务器配置刀扇式服务器,数据库服务器配置机架式服务器。为满足ATS子系统冗余及无扰切换要求,云平台为ATS子系统提供两套配置相同的服务器资源;考虑到城轨信号系统需满足信息安全等级保护3级的要求,云平台均应按照信息安全等级保护三级进行建设。 相似文献