卷首语

当前,中国城市轨道交通进入了快速发展期,北京、天津、上海、广州、深圳、南京、重庆、武汉、大连、长春10个城市已经开通运营的线路总长达770公里。上述十个城市加上正在建设的沈阳、成都、杭州、西安、苏州共15个城市在建线路总长达到1100公里。同时,还有青岛、宁波、郑州、厦门、东莞、昆明、长沙、乌鲁木齐、南宁、济南、兰州、太原、福州、厦门、合肥、无锡、贵阳、     

隧道桥梁医生——防水堵漏、补强加固 专业、专注、专心、专家

隧道桥梁医生、地下工程堵漏专家、隧道堵漏专家、客专铁路医生、混凝土医生、灌浆专家、地基加固专家、工程急救医生、工程裂缝修复专家、高铁综合医院、客专综合医院、工程加固专家、铁路综合医院、高速公路医院、混凝土防腐专家、路面快速修补专家。     

中铁十七局集团有限公司

中铁十七局集团有限公司下设第一至第六工程公司、建筑、电气化、轨道交通、城市建设、物资、房地产开发、股权投资、西藏、山西锋兴检测公司、中心医院等16个子公司和铺架、勘察设计、国际建设、城市管廊(运维)4个分公司(院),以及抢险救援队、北京事业部共计22个成员单位。集团公司本级设有华东、西北、西南、东北、东南、山西、鲁豫、云南、华北、青藏、华中、华南、内蒙、海外(事业)14个区域指挥部。     

科学安排割接流程 确保通信网络安全

1 网络系统割接 网络系统割接是指因工程施工、网络建设、网络优化、节点扩容等原因，传输、动力、语音、IP、数据等专业对已承载业务的网络系统中的电源、电路／链路、端口、板卡、设备、IP地址等网络资源进行有计划的维护操作，如更改、更换、改造、搬迁、调整、升级和维修等。割接操作期间将造成业务中断或对正常网络运行造成影响。     

武汉铁路局

武汉铁路局管辖湖北省全境和河南、安徽省的部分地区,主要担负京广、京九、焦柳、汉丹、襄渝、武九、宜万、汉宜、宁西线和武广高铁、郑武高铁、合武客专等铁路运输任务。"十一五"期间,武广高铁、郑武高铁、汉宜铁路、合武客专、宜万铁路,以及武汉北编组站、天兴洲长江大桥、武汉站、武汉动车段、武汉大功率机车检修段、武汉大型养路机械运用检修段等一大批现代化工程建成投产,武九、武康复线电气化改造以及京九、焦柳线电气化改造顺     

强化物资配送 降低生产成本为运输生产提供坚强的物资保障

郑州铁路局物资供应总段是郑州铁路局唯一的专业物资供应单位,主要担负着全局铁路运输生产、基建、大修、更新改造所需物资和劳动防护用品、生产生活用煤的供应、催运、验收、储存、配送、结算、清欠、服务工作。     

GSM—R维护管理研讨会在太原召开

2008年10月21-23日，铁道部运输局基础部在山西太原召开GSM—R维护管理研讨会，铁道部运输局基础部通信处、青藏铁路公司、太原、济南、北京、上海、武汉、西安铁路局电务处以及铁通公司铁道业务部和所属青海、山西、山东、北京、上海、安徽、江苏、湖北、天津等分公司总计42人参加了会议。     

国内外铁路碳素钢车轴制造材料标准异同分析探讨

从化学成分、机械性能、冲击值、疲劳性能、晶粒度、材料纯净度、超探、磁探、残余应力、弯曲试验和落锤试验等方面,对中、欧、美、韩、印碳素钢车轴制造材料标准进行分析,探讨各标准的异同,同时指出各标准可以省去的试验。     

2021年中国内地城市轨道交通线路汇总分析

截至 2021 年12月31日,中国内地累计有50 个城市投运城轨交通线路 9192.62 k m.2021 年当年,新增洛阳、嘉兴、绍兴、文山州、芜湖 5 个城轨交通运营城市,其中洛阳、绍兴为地铁运营城市、芜湖为跨座式单轨运营城市;另有北京、上海、天津、重庆、广州、深圳、武汉、南京、沈阳、长春、大连、西安、哈尔滨、苏...     

专业照明 辉映成就

<正>海洋王照明科技股份有限公司(简称海洋王)是成立于1995年8月的民营股份制高新技术企业,自主开发、生产、销售各种专业照明设备,承揽各类照明工程项目。海洋王奉行"求实、求新、求发展"的企业宗旨,致力于为油田、石化、厂电、网电、冶金、铁路、煤矿、船舶、场馆、部队、航空航天、公安消防、民航等目标市场和细     

德黑兰地铁4号线投标技术策划

介绍了德黑兰地铁4号线的主要技术标准,从设计的角度通过投标技术协作体、组织构架和技术方案等方面论述了投标技术策划的重要性,并就总承包工程实施前期及过程中的设计计划提出设想。     

对修订和制定CRH系列动车组常用技术标准的几点建议

对国内铁路动车组和客车常用技术标准现状进行了简要分析.在借鉴国际先进技术标准的基础上,简单论述了当前CRH系列高速动车组在技术标准方面的需求,并有针对性地提出修订和制定CRH系列动车组急需的常用技术标准的建议.     

T11BK型长钢轨列车组

介绍了T_(11BK)型500 m长钢轨列车组的用途、组成、技术参数、技术要求及主要结构。     

20 000 t列车技术站到发线腰岔设置方案探讨

研究目的:本文拟从分析现状开行20 000 t重载货物列车的技术站腰岔设置方案存在的主要问题,找出既能保证车站作业安全,又方便车站运输组织的合理的技术站到发线腰岔设置方案。研究方法:通过文献研究并以大秦线为例,确定重载铁路技术站到发线作业内容及合理的到发线有效长度;采用定性与定量分析相结合的方法,找出现状腰岔设置方案存在的不足,并从更好的保证运输安全、提高车站作业效率等方面探讨技术站到发线腰岔更为合理的设置方案。研究结果:找出了技术站接发20 000 t列车时,既可真正满足安全距离要求,又可通过腰岔前行出入到发线作业的技术站腰差设置方案,且该方案也可满足接发普通列车和接发10 000 t列车技术作业的要求。研究结论:接发20 000 t列车的技术站到发线总长度最小可以按3 019.24 m设置,3个腰岔的设置由前至后各段有效长分别为665.24 m,665.24,665.24 m和850 m。     

KM70型煤炭漏斗车

介绍了KM_(70)型煤炭漏斗车的研制过程、主要技术参数、技术特点、结构、试验情况及应用前景。     

NX70型共用平车的研制

介绍了NX70型共用平车的技术参数、主要结构和试验情况,并对其技术经济性进行了简单的分析。     

400km/h跨国互联互通高速动车组

围绕400 km/h跨国互联互通高速动车组顶层运用需求和项目目标,提出了研制400 km/h跨国互联互通高速动车组的技术创新总体目标、技术特点、技术难点、技术路线及总体技术方案。目前3列400 km/h跨国互联互通高速动车组已基本完成研制。     

KZ70型石碴漏斗车的研制

介绍了KZ70型石碴漏斗车的技术特点、主要结构,并从结构、技术参数等方面与K13NK型车进行了比较。     

困难山区铁路主要技术标准与工程投资关系研究

铁路主要技术标准与工程投资有着十分密切的关系,通过深入探讨铁路主要技术标准,从统计学的角度研究铁路主要技术标准与工程投资的关系,建立工程投资关于铁路主要技术标准的多元非线性回归模型。并结合实际算例说明回归模型的良好的拟合度,研究各项主要技术标准之间的相关性,分析各项主要技术标准对工程投资的影响趋势与影响程度,从而在实际的应用中能够有的放矢地关注关键的技术标准以及科学合理地决策出各项主要技术标准,以达到优化线路设计、节约工程投资的目的。     

做好新时期中国铁路总公司技术标准工作——在中国铁路总公司技术标准工作座谈会上的讲话

在阐述中国铁路技术标准涵义与特点的基础上,分析我国铁路管理体制改革、铁路"走出去"战略、铁路高速重载等的深入发展对铁路技术创新和技术标准工作提出的新要求。从适应政企分开、理顺铁路技术标准管理范围,以技术自主化为核心手段不断提升技术标准的先进性和经济性,坚定不移地推进标准国际化,加强和改进技术标准保密工作,规范铁路技术标准和技术规章管理范围等5个方面,提出对新时期做好铁路技术标准工作的思考。