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刘炜 《铁路通信信号工程技术》2010,7(3):75-77
信号继电器作为铁路信号的重要执行元件,其产品性能和质量应得到相应提高与发展。通过现状分析,指出AX系列继电器产品质量和性能改进的重要问题,并提出应研制适合于高速铁路和客运专线使用的新型继电器。 相似文献
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铁路信号继电器是铁路车站电气集中控制中用量最大的基础安全元件.我国自行研制的AX系列信号继电器由于受设计年代和当时条件的限制,有几项技术指标不符合国际铁路联盟制定的UIC标准,为此有必要开发和研制符合国际标准的新一代铁路信号继电器. 相似文献
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针对计量器返修率高的问题,提出了降低计量器具返修率的一套切实可行的管理措施。重点是:提高计量检定人员的检定修理质量,针对计量器具返修率制定奖惩措施,提高计量器具使用人的责任意识。 相似文献
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张建民 《铁道劳动安全卫生与环保》2004,31(5):228-229
为逐步实现免维护、少维护 ,研制了采用小型PLC的潜水泵全自动控制系统。该系统与原电磁式继电器等元件组成的控制系统相比 ,具有结构简单、功能全、元件少、故障低、安全可靠等优点 相似文献
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控制内燃机车增压器大修关键项点 降低增压器试验返修率 总被引:1,自引:0,他引:1
针对我国内燃机车增压器大修过程中试验返修率过高的问题,在总结实践经验的基础上,探讨控制增压器大修关键项点,降低试验返修率的有效途径。 相似文献
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JSBXC-850型半导体时间继电器是一种电子缓吸时间继电器,通过不同的接线,可获得180s、30s、13s、3s等4种延时,以满足信号电路的需要.该继电器由时间控制单元与JWXC-370/480型无极继电器组合而成,其中时间控制单元组装在印制板上,安装在继电器的上部.实际应用中该继电器的主要故障现象有以下几种:①继电器通电后不动作;②继电器在某个延时阶段通电后不动作;③继电器通电后延时,但不保持;④继电器延时显著变小或增加;⑤继电器通电后延时出现2次吸起. 相似文献
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机车控制电路用各种主令电器、继电器、各种联锁的接点(统称低压电器接点)是执行司机发布的控制命令,保证各种电气设备按一定逻辑顺序动作的执行元件。因此这些接点的可靠性就直接影响到机车运行的可靠性。据“继电器的接触可靠性”一文介绍,继电器总故障的20~30%是由接点接触不良引起的。据济南、广州机务段1979年统计,内燃机生的接点故障率在引起碎修、临修和机破的总故障中占2.38~15%。 相似文献
10.
针对工矿企业电传动内燃机车检修时,电流继电器无法试验的问题,研制了一种经济实用的电流继电器试验台,满足机车空转、接地和过流继电器的试验要求. 相似文献