共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
介绍了借助交直交变流技术,使用高可靠性的电气化铁路电源,作为车站通信、信号设备的备供电源的供电方案.以此解决了红神铁路侯家母车站难以由公网接引第二路电源的问题. 相似文献
2.
介绍了交直交单相变三相电源装置的技术方案,论述了交直交电源装置通过整流回路将接触网交流电源变为直流电源,再通过逆变回路将直流变为交流,实现交直交电源单相变三相电源的转换。 相似文献
3.
孝柳线使用接触网电源向信号系统供电效果分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对孝柳线供电现状进行了分析,提出了解决问题的3种方案,经过技术和经济比较,确定了从牵引供电的接触网上接引电源,采用交直交电源装置将单相电源转换为三相电源的技术方案,以及交直交电源装置在孝柳线的实际使用效果. 相似文献
4.
5.
《电气化铁路信号设备》一书主要介绍电气化铁路的信号设备及其维修方法。包括电气化铁路基本知识,电气化区段信号设备的特点,电气化区段所用25Hz相敏轨道电路和25Hz轨道电源,电气化区段作业安全等5部分。本书是为电气化铁路信号维护人员掌握信号设备基本知识和从事信号维护基本技能而编写的,可作为信号技术培训用书,也可供大、中专铁路信号专业师生教学参考。 相似文献
6.
总结了内燃机车、电力机车常用的空调电源的电路结构形式,简单探讨了空调电源电路的设计要点,并对电力机车的交直交与直交2种形式的空调电源电路进行了较为详细的对比分析,指出了各自的优点与不足;同时,介绍了机车空调电源变频调速的一般性原理,比较了定频与变频机车空调电源各自的优缺点。 相似文献
7.
8.
我国的电气化铁路中,多数都以接触网电源作为信号设备的备用电源。接触网电源经变压后直接供给信号设备,具有电压波动范围大和干扰严重2大缺点。特别是在高坡区段及大牵引电流区段,电源中的严重波形失真和尖峰脉冲干扰,给信号电子设备带来极大危害。 相似文献
9.
随着电气化铁路的快速发展和电力机车的更新换代,交直电力机车与交直交动车组混跑引起的牵引网谐波问题越发严峻。为分析多车混跑线路谐波传输特性,以现阶段运行最多的交直机车SS6B和交直交动车组CRH2为例,利用Matlab/Simulink仿真软件建立车网联合仿真模型。通过对SS6B电力机车和CRH2动车组谐波特性的仿真分析,验证模型的正确性。在车网联合仿真模型的基础上,分别针对不同牵引网长度、不同机车位置及机车工况变化3种情况下的牵引网谐波特性进行分析。该研究结果表明联合仿真模型能精确反映交直流机车混跑对牵引网谐波的影响。 相似文献
10.
我国客货混跑山区铁路具有线路崎岖蜿蜒、长大坡度多、沿线电网容量小等特点,且存在交直交机车和交直机车混跑情况,会造成牵引变电所功率因数低及谐波含量超标等电能质量问题,对线路正常运行形成挑战。以某山区客货混跑电气化铁路为例,开展供用电品质综合测试,基于相关标准,对电压偏差、功率因数、三相电压不平衡、谐波等电能质量指标进行定量分析,为山区牵引变电所的设计、建设与安全运营提供参考。针对功率因数和谐波问题,提出一种电气化铁路用电品质补偿装置进行治理,以保障山区铁路安全高效运行。 相似文献
11.
介绍了北京地铁车辆电气设备检测装置的软,硬件构成.详细地阐述了一些关键的数据采集和处理技术。现场应用表明.该系统检测准确、高效。 相似文献
12.
提出用智能网技术实现铁路专用通信业务的设想,重点分析了可行性。以这种方式实现的铁路专用通信网可以与数据网互联接,方便拓展业务,发展前景广阔。 相似文献
13.
14.
王华川 《铁道标准设计通讯》2007,(1):14-16
主要介绍地铁线路维修标准的现状,提出编写地铁线路维修规程框架的设想,讨论几个重要的维修标准,并对地铁线路维修标准值得研究的几个方面进行分析。 相似文献
15.
16.
研究目的:针对青藏铁路的地理位置处于青藏高原,自然环境非常恶劣,气象条件复杂多变,混凝土的耐久性要求很高的情况,为了确保混凝土施工质量,耐久性混凝土施工工艺进行研究。
研究方法:根据混凝土的耐久性要求,通过试验室试验和工程现场试验得出基本参数,通过工程应用验证其科学性。
研究结果:在青藏铁路施工中,严格按本文施工工艺施工,有效地控制了混凝土质量。
研究结论:耐久性混凝土施工要严格控制配合比的准确性,施工条件发生变化时要及时调整配合比。另外,对混凝土的振捣、养护要求也较普通混凝土严格。施工前要对施工人员进行培训,高标准、严要求。 相似文献
17.
裘成 《铁路通信信号工程技术》2006,3(3):24-24,45
在朔黄线开通过程中对几处电源混电故障的查找,没有机械地按照惯例采用断电源环线的方式进行,而是根据故障现象,采用了不同的方法进行故障处理,减少了故障处理时间及对运输的干扰。 相似文献
18.
19.
池田和也 《变流技术与电力牵引》2004,(1):20-22,26
铁路车辆用主变压器由于绕组采用高温超导导线材料,使线圈重量减轻,并提高了铁路车辆的效率.这种变压器需要将高温超导导线材料浸入液氮中.同时,为使液面高保持在一个面封闭的系统内还必须有一个冷冻系统.根据器件试验的结果,阐述了采用高温超导导线材料的铁路车辆用主变压器的特征.描述了冷冻机负荷的变动,包括冷冻机温度控制以及冷冻机冷盖与变压器间的热传导特性.还描述了电流插片热侵入特性. 相似文献
20.
《铁路轨道施工规范》宣贯要点 总被引:1,自引:1,他引:0
杨荣庭 《铁道标准设计通讯》2004,(7):75-81
介绍轨道施工规范修编经过、编写原则。着重介绍新规范的主要特点、主要修订内容和对新规范的修改补充建议。对部分条文的争议情况或主导思想所作的介绍 ,既体现了其修订的必要性 ,也是执行过程中应加以注意的要点 相似文献