公共交通IC卡自动收费管理系统

按城市交通管理现代化的要求,将ＩＣ卡应用于公共交通收费管理系统中。在吸收国内外ＩＣ卡管理经验的基础上,结合长沙市公共交通收费管理的实际,研究和设计出公共交通感应式ＩＣ卡自动收费管理系统。     

强化服务管理优化乘车环境建让市民满意的公交企业

青岛公交集团是国有大型企业,承担着青岛市城市公共交通客运任务。多年来,青岛市委、市政府对发展城市公共交通十分重视,把优先发展城市公共交通作为重民生、解民忧、促民富的一项重要内容,先后制定了一系列扶持公交发展的政策和措施,使青岛市的城市公共交通事业得到快速、健康的发展。     

连云港市公交IC卡刷卡启动 海通公交率先实行

9月30日上午，“连云港市公交IC卡刷卡启动仪式”隆重举行，副市长徐开信宣布“连云港市公交IC卡刷卡启动”。连云港公交IC卡电子收费管理系统于10月1日正式运行，市4家公交中的海通公共交通有限公司率先实行刷卡乘车。     

道路货物运输对车辆选择的探索

一、载货车市场从准重卡到重卡的发展趋势 2006年重卡发展呈现的特点是一汽和东风两大集团的市场份额被进一步压缩，与之形成鲜明对比的是重汽、陕汽等重卡企业的市场份额则上升至46．91％，而几年前只占有百分之十几的份额。8吨左右和15吨级以上的重卡逐步向两级分化是载货车市场发展的必然趋势与潮流。其主要原因：得益于国家经济的持续快速发展，GDP将持续增长，固定资产投资惯性充足。物流企业提高运输效率的趋势不会逆转，大马力牵引车的市场空间进一步拓宽；     

基于多源数据的多模式公共交通出行链构建

公共交通乘客出行链构建是公共交通出行需求分析的基础,也是推进城市公共交通系统融合发展和可持续运营的关键.现有研究大多关注单一模式出行链,较少考虑多源数据环境下多模式公共交通出行链构建,无法进行各模式之间的转移和换乘客流特征的分析.基于轨道交通、BRT和公共汽车交通三网融合数据进行乘客出行链构建,数据类型主要有公交IC卡...     

纽约捷运局通过公共交通涨价方案

日前，负责纽约州公共交通的纽约捷运局（MTA）投票通过了被称为“末日方案”的公共交通涨价方案，并将从2009年5月31日开始正式实施。根据该方案，纽约地铁、公共汽车单程票基准价将从目前的2美元上涨至2．5美元，7天期的捷运卡将从25美元上涨至31美元，     

如何成功实施非接触CPU卡项目

近两年，随着非接触IC卡技术在国内的逐步推广，非接触应用以其快捷方便的操作方式，开始逐步替代传统现金的支付方式，成为公共交通、城市通卡建设的首选技术。     

“三驾马车”拉动华菱重卡增长

国Ⅲ的全面实施让中国重卡下半年的销售增加了很多变数．行业专家更是一致预测下半年的重卡销售将风光不再。然而，一贯喜欢为中国重卡行业带来奇迹的华菱重卡或将有惊人的表现，因为，四年来华菱一直有拉动销售快速增长的，“三驾马车”。     

2008年一季度公路牵引车市场分析及全年预测

重卡市场发展的三个阶段由图1(根据中国汽车工业协会信息部的统计数据整理,下同)显见,1995年以来,重卡市场的发展可以划分为三个阶段,1995～2001年是重卡市场发展的第一个重要阶     

公共交通引领美国快速发展

据美国公共交通协会提供的报告表明，发展公共交通可令全美受益。21世纪，公共交通将处于领先地位，越来越多的美同人意识到搭乘公共汽车、火车、地铁、轮渡和有轨电车的益处多多。21世纪，随着越来越多的美国人认识到公共交通出行的益处，公共交通在21世纪将引领美国快速发展。     

上海市公共交通一卡通系统简介

1引言 　　上海作为拥有1300万人口的特大型城市,公共交通是市民日常出行的主要手段.目前公共交通日平均客流量达680多万人次.随着计算机网络技术和智能卡技术的不断发展,为了方便广大市民出行,提高城市公共交通的服务水平和管理水平,上海市于1999年提出了实施“公共交通一卡通“系统工程的设想.上海公共交通一卡通系统的目标是用三年左右的时间,实现公交、地铁、轮渡、轻轨和出租五大公共交通行业的一卡通用,并建成统一的发卡系统和中央清算系统及相关的计算机网络系统,实现“一卡在手,路路通行“.本文将结合上海公共交通一卡通系统近两年建设和运营的实践,介绍公共交通一卡通系统的设计思路、业务流程和运营管理. 　　……     

眉山公交“五促五创”谋优秀发展

近年来,眉山市公共交通客运公司积极争取市人民政府优先发展公共交通政策的落实,坚持以重抓“公交规划、政策保障、政府投入、税费优惠、倾斜油气补贴”和加强“机制改革、安全服务管理、低碳节能、多元投资、整合发展”的举措,取得了城市公交企业优秀发展的初步成果。     

适合城市公共交通新的道路样式：并联高架快速路

解决城市交通问题的关键是要发展公共交通，这逐渐成为了共识。发展城市公共交通的一个重要方面是要有适应城市公共交通的道路，通过推理，我们可以设想一种更加适合城市公共交通新的道路样式——并联高架快速路。     

长三角地区公共交通一体化发展现状与建议

公共交通一体化是长三角一体化战略和高质量发展的必然要求。通过分析长三角地区公共交通相关政策和发展现状，结合京津冀地区、粤港澳大湾区的公共交通一体化发展举措对比，发现长三角地区公共交通一体化发展存在政策体制不完善、区域发展不平衡、基础设施综合衔接不畅等问题。为稳步推进长三角地区公共交通一体化发展，相关政策需完善和有力实施、区域性综合交通枢纽职能需进一步明确，需坚持因地制宜实现机制体制创新。     

美国重卡发展规律对中国的启示

大多数的行业人士都认为,重卡销量是会随着中国经济发展而持续增长的,很多人预计未来几年中国的重卡销量可以达到150万辆。还有些人认为,重卡行业有其自身的发展规律,销     

公交企业数字化对质量、效率、效能和成本的赋能分析

<正>为推动我国城市公共交通高质量发展，各级政府、行业主管部门以及全国城市公共交通企业面对三年疫情后的经济社会发展新的变化，重新认识了公共交通发展的重要性。在这个新的发展阶段，公交企业应从“质量、效率、效能、成本”四个要素出发，以数字化赋能为手段，推动公共交通高质量发展。     

开创“全支付”新模式助力公交高效运营

随着各地公交IC卡应用的快速发展,更多的公交乘客习惯了刷卡乘车.各地IC卡发行机构发行的公交卡、市民卡、城市一卡通卡、银行发行的金融IC卡、手机NFC已经在各地公共交通支付领域广为应用. 二维码支付在商业领域的广泛应用,形成了大规模的忠实用户,随着二维码支付的技术突破,二维码扫码乘车也将成为乘客出行的主要支付方式.     

新疆公共交通发展目标确定2020年百万人口城市公交出行比例超60％

将城市公共交通的发展纳人公共财政预算体系；在乌鲁木齐、喀什、伊宁、奎屯等城市群，依托中心城市，实施城际公交试点工程；2020年新疆市区人口超过100万的城市，公共交通占机动化出行比例达到60％以上。近日，新疆维吾尔自治区政府出台《关于加快自治区城市公共交通行业发展的指导意见》（简称《意见》），为新疆公共交通发展设定了目标。     

与华菱一起走低碳中国之路——访青岛海雍国际物流有限公司总经理马宗海

随着能源危机以及国内环境要求的日益提高,节能减排成为近年汽车行业发展的主题.华菱重卡的发展也始终紧随市场,从2012年华菱LNG重卡推向市场以来,逐步获得了市场和广大用户的认可.作为华菱重卡忠实客户,青岛海雍国际物流有限公司(以下简称海雍国际)这一次又选择华菱LNG重卡,与华菱一起践行节能环保,走建设低碳中国之路. "节能、环保、低碳,是未来运输行业发展的趋势,企业不仅要积极响应国家号召,还要为企业未来发展打算,天然气重卡的使用在为公司节约运输成本的同时,还能保护环境."总经理马宗海说,"节能、环保、经济,作为海雍国际发展的方向,华菱天然气重卡的使用将使我们在这条路上越走越坚实."     

烟台市公交改革

编制《烟台市公共交通规划》，为公交发展制定了方向标。《烟台市公共交通规划》通过调查与分析，对烟台市公共交通现状进行了全面评价并提出了改善意见；对不同规划期内完成的城市道路网络基础上的公共交通系统进行了规划，并考虑了各种交通方式的衔接；提出了城市公共交通发展政策与保障措施。