京石高速公路中央分隔带绿化管理分析

中央分隔带养护管理是高速公路养护管理的重要内容之一。结合近几年京石高速公路(河北段)中央分隔带绿化管理的现状与问题,对京石高速公路中央分隔带的立地条件、管护压力及困难进行了较全面的分析,进而对京石高速公路中央分隔带养护管理工作提出了改进建议。     

太旧高速公路中央分隔带绿化初探

本文介绍太旧高速公路中央分隔带进行绿化的详细情况，针对山西的土质、气候、条件，选择适宜树种，并进行精心设计、精心施工、精心养护等，可供读者借鉴参考。     

高速公路中央分隔带绿化设计的研究

在公路建设中,公路绿化同其力学性能及使用性能一样重要,是现代化公路设计的一项不可缺少的内容,公路绿化的好坏直接影响着自然生态环境的状况及美观,是可持续发展的一部分,文章通过某高速公路的绿化技术的研究,探讨高速公路中央分隔带绿化技术及应用。     

京石高速公路中央隔离带绿化管理分析

中央隔离带养护管理是高速公路养护管理中的重要内容之一。笔者结合近几年京石高速(河北段)中央隔离带绿化管理的现状与问题,对京石高速公路中央隔离带的立地条件和管护压力与困难进行了较全面的分析,进而对京石高速公路中央隔离带养护管理提出了改进建议。     

山区高速公路中央分隔带排水

结合山区公路建设的实践，系统归纳，总结，介绍山区高速公路中央分隔带排水设计的思路和原则。     

高速公路中央分隔带防眩绿化评价方法的研究

高速公路中央分隔带防眩绿化在公路建设中越来越受到重视。通过对防眩绿化的研究,建立了基于准则的打分评价方法,并通过方差分析验证了其合理性,在实践中取得了良好的评价效果。     

浅析中央分隔带的绿化设计

本文对高速公路中央分隔带的绿化设计中存在的问题进行了深入分析与探讨，并就改进措施阐述了自己的观点，同时指出了我们今后绿化设计工作中的努力方向。     

渗灌在高速公路中央分隔带绿化灌溉中的试验研究

采用三种不同流量的渗管,室内试验研究了渗灌技术在高速公路中央分隔带绿化灌溉中的应用问题。通过渗管渗流试验,分析了渗管出流规律,提出了渗灌工作水头及其合理渗管长度;通过渗管在土壤中的渗透试验,分析了渗管在土壤中的出流规律并提出了渗管埋深和横向间距。结果表明,甲渗管的稳定单长流量q0=0.1755H1.4825,乙渗灌管的稳定单长流量q0=0.5520H1.4825;甲管(平均流量为2.5Lh-)1适宜的最低水头为6m,渗管适宜长度为50m;乙管(平均流量为6.0Lh-1),适宜的最低水头为5m,渗管适宜长度为35m;渗管的合理埋深为45cm,多排布设横向合理间距为1m。丙渗管出流量过小,难以满足高速公路中央分隔带绿化渗灌要求。     

不同应用环境对中央分隔带绿化的防眩要求

为提高中央分隔带绿化植物防眩效果,解决平竖曲线路段绿化防眩效果与平直路段不一致的现象,研究平直路段绿化防眩原理和植物株距、种植高度计算方法,并计算在不同植物冠径和防眩角条件下的防眩植物株距,以及在不同道路横断面结构和交通组成条件下的防眩植物高度。对平曲线路段,提出不同于平直路段防眩角和防眩植物株距计算方法,并计算出与平直路段相对应的防眩角修正值。对竖曲线路段,提出不同于平直路段的防眩植物高度计算方法,并计算不同凹曲线半径对应的防眩高度加高值,同时得出凸曲线防眩植物下沿眩光防治方法。结论表明,平竖曲线路段的防眩植物配置需要在平直路段基础上以所提出的方法进行修正,才能达到与平直路段一致的防眩效果。     

浅谈公路中央分隔带地下排水渗沟的设置

针对中央分隔带地下渗沟排水设置的必要性，一般要求，典型构造，主要材料要求和施工要点作简单阐述。     

高等级公路中央分隔带排水设计

阐述了在高等级公路中凸形、凹形和封闭形中央分隔带的排水设计。     

滴灌技术在四川成南高速公路中央分隔带绿化养护中的应用

滴灌是一种节水灌溉方式,在高速公路中央分隔带采用滴灌技术进行绿化养护,即节水又安全,介绍了滴灌技术在丘陵地区高速公路绿化养护中的应用情况。     

中央分隔带降水试验分析

通过自制的人工降水仪器,在常德—吉首高速公路路面现场进行中央分隔带降雨试验。通过试验分析了中央分隔带填土的初始含水量和空隙率与排水情况之间的联系,即中央分隔带填土初始含水量和孔隙比越大水渗透的速度越快,横向排水管的出水时间越短。估算出中央分隔带的排水量与降水量的比值,以此来评估中央分隔带的排水能力与效率。阐述了该路段的中央分隔带在排水设计和施工方面存在的问题,并且提出改善中央分隔带排水的建议:(1)在横向排水管埋设的位置设计小窨井,以便于清理,并保证横向排水管的排水能力;(2)可将中央分隔带汇水直接排入人孔,在每个人孔处须预埋管径能满足流量要求的横向排水管;(3)改变中央分隔带内渗沟集水井尺寸,增大集水井的汇水能力,并及时将集水井中的水排出路基外。     

中央分隔带混凝土景观护栏设计与施工

近年来高速公路发生交通事故车辆翻越中央分隔带护栏屡次导致二次事故的发生,为了防治此类事故,结合沿线景观要求,提出在混凝土护栏上留孔的景观混凝土护栏新型式,对新护栏进行了碰撞试验,结果表明该型式护栏安全可靠,能有效防治事故车辆二次事故发生。最后对新型式护栏的施工技术进行了总结,为新型式护栏在京石高速公路改扩建中的推广应用提供指导。     

浅析城市道路中央分隔带设置功能与宽度

道路横断面中央分隔带的主要功能为分隔交通、绿化,安设交通标志、公用设施等,此外还可在路段设置港湾停车站、紧急停车带,在交叉口为增设车道提供场地以及保留远期路面展宽的可能。浅析城市道路中央分隔带设置功能与宽度,并提出中央分隔带建议最小值。     

浅谈中央分隔带的排水设计

高速公路中央分隔带由于诱导视线与绿化的需要。在设计时不能完全封闭，大气降水容易渗进路面基层内，导致沿中央分隔带两侧的路缘带局部损坏，危及行车安全，造成养护费用增加。通过近些年的设计实践，提出一些具体的设计方法。     

路面及中央分隔带排水设施施工存在的一些问题及解决方法

路面和中央分隔带的排水对保证路面的正常使用和避免路基、路面遭到水流冲刷和软化,而施工质量是保证排水设施正常使用的前提条件。就路面、中央分隔带的一些施工中存在的问题提出了解决方法。     

高等级公路中央分隔带排水方案比较

高速公路、一级公路中央分隔带排水的必要性是比较明确的。针对其方案多种多样，该文概要归纳了两种常用方案，进行了比较，供同行参考。     

城市干路中央分隔带的设置意义及设计要点

城市道路的横断面设计是城市道路设计的重点,对于主干路和次干路而言,中间带的设置与否及其设置形式往往是横断面设计的首要任务。该文结合设计工作经验,从规范要求、中央分隔带对道路交通安全及城市景观等方面的积极影响进行了分析,提出了中央分隔带的工程设计建议,为城市干路的规划设计提供一些参考。