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从宁杭高速公路的中央分隔带、坡面排水、路面边缘排水系统(土路肩)、路面表面排水几个方面如何结合绿化、美化进行排水设计做了详细的介绍;阐述了设计时充分考虑绿化的需要。为绿化景观设计留下空间.同时不增加高速公路占地的观点.这已成为我们进行高速公路设计的指导思想之一。 相似文献
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在结合中央分隔带绿化管养方面的经验教训,结合某高速公里绿化管养实际案例,分析了绿化管养的规范化管理,如何对干旱灾害和终压分隔带补栽效果进行应对,并探讨了高速公路中央分隔带栽植哪类植物更有利于营运养护等问题。 相似文献
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广惠高速公路中央分隔带10 m宽,未设置中央分隔带护栏,预留部分进行了全面绿化。运营期间事故频发,决定在不中断营运的高速公路上增设波形护栏。文中主要介绍护栏方案比较和施工工序及注意事项。 相似文献
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我国北方高速公路的环境绿化与景观再造 总被引:11,自引:2,他引:11
结合“陕西省高等级公路绿化研究”课题,于1995~1997年先后对陕西西渭、西宝、西铜高速,山东济青高速、青岛环海高速、首都机场高速和山西太旧高速等北方多条高速公路的绿化进行了实地考察,并参考国外的高速公路绿化研究,对我国北力地区高速公路的绿化现状与发展前景,从中央分隔带的防眩绿化、边坡生物防护、行道景观树的栽植、刺篱生物封闭、路堑立体绿化、立交区的设计与绿化以及服务区、收费站的绿化与美化等7个方面,进行了较系统的阐述和尝试性的探索与分析。 相似文献
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采用纬地路线设计软件与3 ds max三维制作软件相结合的方法制作模拟动画,进行高速公路中央分隔带绿化景观色彩的动态模拟,并应用模糊集合论的多级估量法,参照类别判断的模糊集模型,编制出受试者的感觉多级估量类别表,综合考虑污染试验数据的因素,初步确定试验范围,在两个维度上分析司乘人员的视觉心理响应,研究高速公路中央分隔带绿化适宜的同一景观色彩长度.研究认为,高速公路中央分隔带绿化同一景观色彩持续长度最小为0.78 km,最大为6.0 km,适宜的高速公路中央分隔带绿化同一景观色彩的持续长度为3.1~6 km. 相似文献
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山区高速公路绿化设计的要求与细节探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
依据山区高速公路的特点及其对景观绿化设计的基本要求,探讨了高速公路中央分隔带、路侧、互通式立交区、附属设施景观绿化设计的细节。 相似文献
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本文对高速公路中央分隔带的绿化设计中存在的问题进行了深入分析与探讨,并就改进措施阐述了自己的观点,同时指出了我们今后绿化设计工作中的努力方向。 相似文献
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浅谈中央分隔带的排水设计 总被引:1,自引:0,他引:1
高速公路中央分隔带由于诱导视线与绿化的需要。在设计时不能完全封闭,大气降水容易渗进路面基层内,导致沿中央分隔带两侧的路缘带局部损坏,危及行车安全,造成养护费用增加。通过近些年的设计实践,提出一些具体的设计方法。 相似文献
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滴灌是一种节水灌溉方式,在高速公路中央分隔带采用滴灌技术进行绿化养护,即节水又安全,介绍了滴灌技术在丘陵地区高速公路绿化养护中的应用情况。 相似文献
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以水官高速公路扩建工程中央分隔带护栏改造设计为例,采用理论分析和方案对比相结合的方式,对城区高速公路扩建工程中央分隔带护栏防撞等级确定及型式选择方法进行研究。结果表明:中央分隔带护栏改造设计应结合规范要求和项目实际需求,分别确定路基段、桥梁段护栏防撞等级;应从景观效果、经济性、养护难度、绿化空间等多方面进行比选,确定最优的护栏型式。 相似文献
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高速公路景观绿化设计研究 总被引:23,自引:5,他引:18
该文客观分析了当前高速公路景观绿化设计存在的普遍问题,全面阐述了高速公路景观绿化设计的一般性原则和具体方法,并结合国内外经验和实际情况,对高速公路边坡、中央分隔带、互通立交区、生活服务区、隧道口及特殊路段的景观绿化设计进行了探讨和研究,得出了相应的结论。 相似文献
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高速公路中央分隔带绿化设计的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在公路建设中,公路绿化同其力学性能及使用性能一样重要,是现代化公路设计的一项不可缺少的内容,公路绿化的好坏直接影响着自然生态环境的状况及美观,是可持续发展的一部分,文章通过某高速公路的绿化技术的研究,探讨高速公路中央分隔带绿化技术及应用。 相似文献
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基于高速公路绿化原则分析,结合云南保腾高速公路绿化工程的具体实际,对绿化工艺,各分项工程的施工技术进行了论述。结果表明:遵循绿化原则,选取适宜的植物,采用合理的绿化施工工艺,对边坡、中央分隔带、景观立交区等分项工程进行绿化,是保证绿化成效的关键。 相似文献