机车车辆维修理论与发展

论述了维修理论发展的进程 ,技术装备维修理论的支撑点和里程碑 ,机车车辆维修的新观念以及机车车辆维修理论的范畴。最后 ,对加强机车车辆维修理论的研究提出了建议     

机车车辆维修及管理需要重视的几个问题

分析了机车车辆维修体制改革的进展情况,提出了今后机车车辆大修规程管理研究室工作的基本思路.重点加强3方面的工作,建立与完善机车维修的计算机信息系统和铁道机车维修网站,建立起适合我国国情的"以可靠性为中心"的机车车辆现代维修体制.     

西班牙国营铁路公司的合资企业

为保证铁路机车车辆安全运营，西班牙国营铁路公司（RENFE）在伐利亚多利德、维利亚韦尔德（马德里附近）和洛斯·普拉多斯（马拉加附近）建立了3个维修基地，建成西班牙铁路RENFE Integria机车车辆维修系统。由于现今有许多世界主要机车车辆制造商生产的机车车辆在西班牙铁路网上运营，这些年来，     

机车车辆维修的发展方向及对策

从技术、经济和管理3个方面对机车车辆维修的发展方向及对策进行了阐述.认为市场化管理,以可靠性为中心的维修技术及在一定性能和可靠性指标条件下的寿命周期费用最佳化是机车车辆维修的发展方向.同时对动车组的维修以及每个新型机车或车辆的早期性能及可靠性、维修性方面的改进工作提出了新的思路.     

德国铁路机车车辆维修体制的长期规划

两个德国统一后，原ＤＢ和ＤＲ两家铁路于１９９４年１月１日起统一为新的德国联邦铁路股份公司。统一后的德国铁路面临着机车车辆修理工厂和机务段，车辆段维修能力大量过剩的局面，需要迅速整顿。为此，德国铁路进行了机车车辆体制改革的研究，提出了一个关闭一些厂，段，车间，裁减人员，节省投资费用的长期规划，并从１９９３年开始实施。规划认为，按计划和预防性维修是目前及未来维修战略的基础。新维修体制规定，在经济寿命期     

我国铁道机车车辆维修信息系统

介绍了我国机车车辆维修系统的概况、功能与作用，提出了我国建立系统的６条基本设想和５条建议。     

直达特快列车机车的维修--均衡维修

针对直达特快列车的特点,指出了现行机车维修方式的不适应性,提出了可以提高机车车辆可用性、降低寿命周期费用、保证可靠性的新思路。阐述了均衡维修的相关问题     

关于机车车辆维修的几个问题

探讨了与机车车辆维修制度有关的几个问题，从我国铁路与国外铁路在机车车辆维修方面的效益、管理、技术等方面的比较入手，从国内外现状、优越性和实施建议几个方面探讨了按机车公里数清算机车运用与维修费用、运用与检修分离、大修中实行基本修加更换部件、段修中实行定期检查状态维修、大修纳入运营系统等问题。     

奥地利联邦铁路机车车辆维修采用LCC／RCM方法

在谋求国际化和竞争日趋激烈的背景下，机车车辆维修在欧洲铁路成了费用大小和竞争能力强弱的决定性因素。在这种形势下，在降低费用和由费用引起的可靠性可靠性问题之间形成了对峙局面。奥地利联邦铁路及其技术服务部门试图采用按可靠性进行维修和寿命周期费用分析的综合战略来重新确定机车车辆的维修计划，并以此消除这种对山峙局面。     

机车车辆测试性与技术诊断

论述了机车车辆测试性和技术诊断的基本概念。阐明了测试性和技术诊断对机车车辆维修的重要性。提出了机车车辆测试性的定性和定量要求,以及应该注意的关键问题。另外,对于3种诊断方式(人工诊断、应用自动检测设备进行诊断和应用机内检测系统进行诊断)及其选择进行了阐述。介绍了机车车辆常用的故障诊断方法(振动诊断技术、声诊断技术、红外线诊断技术、润滑油分析技术和性能趋向监测等)及其质量要求。     

机车辆维修履历信息系统方案研究

主要以电力机车为例论述机车车辆维修履历信息系统的组成作用等。     

机车车辆维修履历信息系统方案研究

主要以电力机车为例论述机车车辆维修履历信息系统的组成及作用等.     

机车车辆维修—一种创新的产业化方法

英吉利海峡隧道运输系统的复杂性和密集流量给穿越隧道的机车车辆的日常维修带来了巨大的挑战。为了满足非常高的运用率要求,同时最大限度地降低维修成本,欧洲隧道(Eurotunnel)公司开发了一种创新的维修作业方法。这种方法坚持"预见、思考、执行"三项原则和"维修产业化、维修周期最优化"的2项基本方针。     

机车车辆维修信息系统方案探讨

简要阐明建立机车车辆维修信息系统的必要性，介绍国内外有关系统的概况，结合我国铁路现状，对系统的目标、网络结构及应用软件功能进行总体方案规划。     

机车车辆维修信息系统代码研究

随着计算机技术的迅速发展，尤其在信息科学领域，科学的代码技术在信息交换中发挥着极为重要的作用，针对机车车辆维修信息系统，对代码技术进行了广泛的研究，制定了一系列的代码标准和规范。     

由材料损伤来分析维修作业的方法

机车车辆维修是降低运营成本、确保运输安全和稳定的重要工作。从材料损伤的角度来看降低运营维修成本的方法主要是将高强度、耐蚀性、耐磨损性优异的新材料应用于零部件,以延长使用寿命,减少更换次数,延长维修周期。本文首先描述维修与材料损伤的关系,然后,介绍一些损伤实例及从材料损伤角度来评价维修的一些见解。     

东日本铁路公司车辆维修现状及发展前景

2012年10月,JR东日本铁路集团公司提出了未来的“集团公司经营构想V——推动公司持续发展”计划。其中将改进服务质量,提升乘客满意程度列为铁路运输的首要目标。要实现这一目标,车辆维修部门必须发挥至关重要的作用。文章介绍了东日本铁路集团为确保安全、稳定的运输及与环境的协调,在机车车辆维修方面进行的多种改进、采取的有效措施及取得的成效。同时也描述了今后的发展前景。     

瑞士铁路的Kaizen系统

文章简要介绍瑞士机车车辆技术保养和修理方面存在的问题.为了提高维修效益和竞争力,采用了日本的Kaizen改善优化系统.说明了为了使用该系统而进行的人员培训的情况以及使用该系统后的良好效果.     

机车车辆故障及其可靠性分析

综述了故障与失效、故障模式、故障分析等有关可靠性工程在机车车辆管理、运用、维修等方面应用的基本概念及实际情况。     

标杆分析法指导机车车辆的维修

在对世界范围的客运铁路公司的机车车辆维修性能进行评估和比较之后发现,在成本效率、可靠性和完好率方面存在着显著差别。通过交流好的操作方法,有可能明显降低成本并提高可靠性。