纯电动客车高压系统架构设计

为保证纯电动客车高压系统的安全性和可靠性,其架构设计需要对高压组件选型、控制算法及成本核算等方面进行权衡.     

一种新型纯电动客车充电配电控制系统

介绍业内现有电动客车充电配电控制典型形式及其优缺点,提出一种新型的充电配电控制系统,并说明该系统的架构、工作原理及优缺点。     

总线式电动客车高压配电控制系统设计

设计一种总线式电动客车高压配电控制系统,将复杂的外部控制电路集成到配电柜内部,使复杂控制信号和输入输出信号通过CAN总线网络进行传输,实现对配电柜参数的在线标定或调整,简化线束,减少故障点,降低整车高压系统的故障率,使其维护和使用变得简单、有效。     

纯电动客车高压线束选配设计

通过对纯电动客车的运行条件分析和电器负荷计算,探讨总结高压线束的参数初步选配原则,并对线缆设计、连接器设计、防护结构设计和安装控制等方面进行阐述,为纯电动车型高压线束的快速选配和后期优化提供依据。     

某款纯电动客车系统匹配和方案设计

结合某款纯电动客车的研发与应用,介绍纯电动系统的匹配设计和整车CAN网络架构,并提出合理的纯电动系统高压配电管理方案。     

纯电动客车的CAN网络系统设计与开发

纯电动（PEV）客车相比于传统客车对整车的网络控制要求更高,其复杂的车载电子电气设备产生的干扰不仅严重影响外界电子设备和系统的正常工作,而且在相互之间也产生电磁干扰,影响自身正常工作。本文对网络设计中的一些关键问题进行研究,以有助于提高网络控制的稳定性和抗干扰性等。     

电动客车空气压缩机测试系统设计

设计电动客车空气压缩机测试系统,基于面向对象的VB编程,使上位机能够实时控制各个子系统。该系统能够对空气压缩机的多项性能进行准确、快速、可靠地测试。     

电动客车高压安全监测模块设计

针对电动客车高压用电安全问题,基于高压集成控制系统设计一种高压安全监测模块,实现对高压部件及节点全生命周期内的安全监控。     

纯电动客车动力电池热管理系统设计

针对锂离子电池充放电时的温度特性,设计一种具有智能调温功能的动力电池热管理系统,解决动力电池的降温和加热问题.     

纯电动客车在线电耗统计分析系统

纯电动客车的在线运营证明了其安全性和加速性,然而其经济性却存在很大差别。本文详细阐述一种纯电动客车的在线电耗统计系统,并对其统计精度进行分析。     

纯电动客车驱动电机电磁设计

为改进驱动电机的动力性能,本文对某款纯电动客车用电机的磁路进行设计研究,从永磁材料选择、转子结构、极槽配合、气隙长度选择等方面提出相应方案。     

纯电动客车电动空气压缩机故障抑制方法

分析纯电动客车的滑片式电动空气压缩机的故障原因,从设计、生产和使用三个方面采取一系列措施,抑制其故障产生,并提升其舒适性。     

电动客车智能化设计方案

主要介绍电动客车道路偏离系统、融合可视系统、疲劳驾驶系统、电子后视镜等智能化驾驶辅助系统的设计方案。     

纯电动客车制动系统的能耗优化

提出通过优选电动空气压缩机的型号及提高后桥主减速器制动扭矩以降低纯电动客车能耗的方案,并进行理论分析和试验测试。