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日前,力帆集团董事长尹明善明确表示,为了度过金融危机的难关,不少企业都出现了降薪裁员的情况,而力帆集团绝无此意向,一定会保证所有员工的薪酬收益。此外,隆鑫集团某高层也表示,任何企业都应该担负起相应的社会责任感,裁员会带来诸多社会问题,隆鑫承诺在此轮危机中,8000名员工会按时拿到应有的薪水,不会做出降薪裁员的决定。 相似文献
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因经营不善而陷入困境之中的美国HUFFY集团公司,为了摆脱困境,只得于今年7月19日“忍痛割爱”,将HUFFYSPORTS公司出售给RUSSELL公司。据介绍,HUFFYSPORTS公司今年的产品总销售额预计大约可达6,500~7,000万美元。 相似文献
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香港在2008年经历百年不过的金融海啸,市民除了积蓄损失惨重外,更被减薪,裁员的随时来袭,弄得惶惶不可终日。海啸余波未了,今年的经济前景肯定更困难,相信市民的生活将更困苦。 相似文献
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有资料显示,2005年中国轿车需求将达到550万辆,汽车市场销售额10000亿元,汽车电子产品市场规模大约可达2500亿元-3000亿元。汽车电子产品在汽车成本中的比例也将进一步提高,特别是在轿车中的比例将达到30%-40%。预计未来10年,国内汽车市场将持续以15%-20%的速度增长,到2010年,国内的汽车生产总量将增长到1000万辆。相应地中国对各种汽车电子产品的需求也将迅速增长。同时,新兴的汽车电子产品还将不断出现,这都将进一步推动中国汽车市场对电子产品的需求。 相似文献
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面对金融海啸的严峻形势,2009年香港经济前景不容乐观。在海外主要经济体系积弱不振,银行大幅收紧信贷资金,以及各行各业的表现急转直下等不利因素影响下,预计2009年经济增长将大幅放缓,呈现只有1-2%的微弱增长:而不断出现的裁员潮将推高失业率至5%的警戒水平。 相似文献
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大约十年前,各大汽车媒体都打出了十分吸引人们眼球的标题——上海通用将产10万元“小别克”,当时上海通用赛欧的登场就像给车市扔下了一枚重磅炸弹。这款传奇的小车使中国的消费者意识到轿车要进入家庭了,一个全新的细分市场由此全面展开。 相似文献
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在过去的60年里,梅赛德斯-奔驰在全球销售出了大约1000万辆E级轿车。如今,梅赛德斯-奔驰推出了新一代E级轿车,它采用了大约2000多个全新的部件,并提供了更多的开创性技术以及进一步升级的标准配备,成为梅赛德斯-奔驰在我国投产后的旗舰性产品,延续着E级轿车的无限辉煌。 相似文献