铁路电镀废水现状与对策

铁路电镀废水来自部属工厂电镀工段和路局厂段的电镀车间（室）。电镀废水含有多种有害特征污染物，浓度变化大，以通信信号及机车车辆系统的电镀废水为代表说明铁路电镀废水排放量、处理量、处理率及达标率。铁路电镀废水主要处理方法去除率达７７．８％～９９．７％，处理后的废水可循环使用。针对废水现状提出了有效的对策，把废水处理推向一新的阶段。     

小型电镀槽边净化器研制成功

在上海市徐汇区科技馆环保学会的帮助下,江苏海门江滨八南环保设备厂最近研制成小型电镀槽边净化自控槽。该槽采用Lancy法原理设计而成,由水泵、流量计、加液箱、pH自控系统、零件清洗槽、沉淀槽和污泥脱水槽等组成。占地仅0.3～0.7     

组装式废水净化器处理各种电镀废水的探讨

本文介绍的YLZX-3型组装式废水净化器(以下简称Y净化器),它综合了各种废水的处理特点,是一种简单的、通用性的废水净化器,既便于设备的维护和管理,又能提高废水的处理效果。能适用于分别含有铜、镍、铬、锌、镉等单一重金属离子废水的处理和原料回收。使几种废水分别可以形成闭路循环,不仅节约了用水,还可回收原料。     

移动床组装式含镍废水净化器

我厂镀镍槽容量约6500升,硫酸镍浓度250～300克/升,每天排放含镍废水约30吨,废水中Ni~(2 )含量约10～30毫克/升。以前不经处理,直接排放,为消除多年来含镍废水的污染,我们在用移动床离子交換法处理电镀含铬废水的基础上,学习了兄弟单位的先进经验,结合我厂的实际情况研制了移动床离子交換组装式镀镍废水净化器。投产6个     

电镀含铬废水处理设施效果评价

九龙坡铁路车辆段电镀车间的含铬废水,采用闭路循环新技术(简称新技术)进行处理,现将除铬效能简介如下。电镀废水流入废水池,经泵入活性炭罐,继而流入Na交换器,交换废水中的重金属离     

含铬废水封闭循环的可能性

北京车辆段、丰台保温段和机务段电镀作业的含铬废水经自然封闭循环和强制封闭循环后,基本达到了无铬废水排放的目的。节约了水资源和电镀原料,且保护了环境。     

镀件吹气脱液法

电镀在工业上应用以来,就有大量漂洗水排放,有毒物质随水排出厂外。北京市1978年消耗于电镀的金属原料共1100多吨,其中约600吨金属随水流失,损失2500万元。大量重金属离子排入河道、农田、地下水等,造成对环境的严重污染。治理电镀废水的方法很多,这些方法有个共同的特点,即都是每天要从较大量的漂洗水中处理少量的有毒物质。因此它要求有与处理水量相适应的一套设施和设备。其中有的方法占地较大,有的投资多,有的技术、设备较复杂,有的会产生污泥而出现二次污染等。针对这些问题,我们想探索一条新的治理途径,改变传统的用大量水漂洗镀件的方法,用镀件吹气脱液法。其主要原理是用气把出镀     

高浓度氰化物废渣废液的处理

我厂于1976年推广无氰电镀工艺后,杜绝了氰化物污染源,但是,旧工艺中遗弃的两吨多氰化镀锌沉渣和2001高浓度氰化镀铜废液还无法处理,分别封存在三个槽子里,五年来,处理这些沉渣与废液已成为工厂老大难问题。一、含氰废水净化处理现状及我厂处理方案含氰废水除来自电镀外,在煤气、焦化、冶金、化工等各部门都存在。经了解这些部门含氰废     

浙江研制出电镀槽边废水净化简易自控槽

最近浙江省青田温溪化工设备厂开发研制出一种“电镀槽边废水净化简易自控槽”,经试用获得良好效果,并获得国家专利。该槽安放在电镀槽边,取代原清洗槽,零件随同挂具一起浸入该槽清洗。槽内是不断循环。P~H恒定在9左右的溶液,在零件清过程中,使重金属离子形成     

综合治理电镀废水实现达标“零”排放

原来因废水超标排放而被关闭的电镀车间,我们提出了综合治理达标实现“零”排放的优化设计改造方案,经过电解、物理法对原来的处理工艺进行综合改造以后,废水达标并循环使用,实现了设计预定“零”排放的目标,恢复了生产,既有经济效益又有环境效益。     

用化学还原法处理含铬废水用其废渣制造皮革鞣剂

我厂采用硫代硫酸钠为还原剂使六价铬还原成三价铬后沉淀的方法处理电镀合铬废水和镀锌钝化废水。应用此法可避免对环境的二次污染,用其副产物作皮革厂制造鞣剂的原材料,这样既处理了废水又利用了废渣。现将方法介绍如下。     

氰离子选择电极在含氰电镀废水分析中的应用体会

本文报告:HD-CN、BD-CN、GSB-76-01及自制的氰离子选择电极在含氰电镀废水应用测试结果。离子选择电极具有设备简单,使用方便等优点。在含CN电镀废水检测中,样品可不必蒸溜直接采用标准添加技术测定CN~-浓度只要精心熟练操作减少误差,可以取得与其他分析方法基本一致的分析结果,从上述分析结果看到PCN电极可试用于电镀废水中CN~-含量测定。     

废水处理的氧化沟技术在机车车辆厂的应用

处理生活．工业合流的废水，生物法是一种理想的选择。氧化为具有其独特的优点，废水经处理后，污染物均达标，用于农灌和５０％中水回用，具有明显的经济和社会效益。     

铁路电镀废水处理

一、电镀废水的来源和特征铁路内燃机务段、电力机务段、客车车辆段,机械保温车辆段、电务、工务器材厂以及铁路机车车辆厂等段厂都设有规模不同的电镀车间或工班。根据所镀的工件在使用上的要求,采用的镀种各不相同,但就其电解液总的可以分为有氰与无氰电镀两大类。各段、厂主要镀种概况见表1。     

株洲电力机车厂电镀废水治理及效果

株洲电力机车厂采用的综合治理电镀废水的方案,具有设计独特,工艺流程新颖,处理效果明显。既节约了用水,又达到了以废治废的目的,并有显著的经济效益和环境效益。经过一年多的生产实践,表明有推广价值。     

用磷酸三丁酯萃取—分光光度分析法测定水中微量铬(Ⅵ)

二苯卡巴肼(DPC)法被广泛的用作各种水样中微量铬(Ⅵ)的测定法,这是因为它是一种勿须进行前处理的分光光度法,应用于像地下水等比较清净的试样是非常简便的方法。但是,像工厂废水等带有颜色或混浊的试样则难于适用。而且不能忽视铁、钒等干扰离子的影响。作者为排除这些干扰,用磷酸三丁酯(TBP)萃取铬(Ⅵ),并为寻求测定方法的简易迅速,探讨了在有机相中直接用DPC显色的方法,获得了良好的结果。     

镀锌作业的劳动条件及含氰废水污染情况的调查

太原电务修配厂电镀车间主要承担我局通讯器材的电镀任务,以氰化镀锌为主,业务量大。从一九五八年投产以来,曾发生数次因羊只误饮了排出的电镀废水而被毒死,近几年车间工人普遍地反映有经常头晕、乏力、胸闷等不适症状。根据国务院、交通部,山西省有关职业病防治和加强环境保护的指示精神,为了摸清该车间劳动条件中存在的问题和为加强环境保护提供科学依据,我站于一九七三年深入电镀车间,进行了一次科学调查,从空气中有害物质浓度、机械通风效能、电镀废水对地下水污染程度以及体检等几个方面进行了调查。兹将调查结果报告如下:     

预切槽法在浅埋暗挖下穿公路段隧道中的设计

研究目的:机械预切槽法因其结合盾构的盾壳保护开挖理念和新奥法处理复杂地层的自由灵活理念,在土砂等极软弱围岩地质条件、城市特殊复杂环境近接施工或以上因素复合形成的复杂困难工程条件下具有显著的优势,可以较好地保障隧道施工的安全,同时也是机械化施工的一种很有发展潜力的隧道施工方法。本文结合福平铁路新鼓山隧道下穿福州机场高速公路的浅埋暗挖段,对隧道预切槽法施工在软弱地质下浅埋暗挖下穿通过道路的城市环境应用进行设计与分析,提出该方法的可行性。研究结论:(1)预切槽法可以应用于浅埋暗挖、下穿道路等特殊隧道段落的施工;(2)在浅埋、软弱、近接等特殊条件下,预切槽法形成的预筑拱作为超前措施,较常用的管棚等技术手段,对控制地表沉降、保证施工安全有更显著和可靠的作用,具有更大的安全性;(3)本研究结论可为类似工程条件的隧道设计提供借鉴。     

乙炔发生废水净化循环使用

乙炔发生工艺过程中所产生的废水和废渣呈渣浆状混合液。过去采用多级沉淀、人工或机械清挖的分离方法,不仅分离率极低、环境污染危害严重,而且劳动条件差、极易发生事故。本文介绍一种全新的处理方法,用板框压滤机分离废渣和废水,分离率达99%以上,净化后废水可闭路循环使用,废渣呈块状可综合利用作为建筑材料替代石灰使用。     

漂浮油分的简易测定方法

油性废水是环境污染的一种。油分的测定有溶媒抽出——重量法、红外线吸收法、浊度法等。这些方法虽然适用于水中扩散石油的测定,但是对在水面形成薄膜所漂浮的油分进行测定时,由于采样方法不同,其结果有明显的差异。为了测定这类油膜,正在开展用西洋纸等将油分扑集于纸料后,测定附着油分纸料上的光电特性的油分测定仪器的研究。然而由于