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陈龙开的是12米的柴油车,同车型百公里油耗高达35升,而他每百公里只消耗28升,每月可节约100多升油。在他看来,油耗的高低与车况和驾驶操作方法都有关系,只有在保证车况正常的前提下养成良好的驾驶习惯,节油才能水到渠成。 相似文献
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统计数据表明,同一品牌的同一车型,以不同的方式驾驶,其油耗水平可能会有30%~50%的差距,正确和良好的驾驶习惯可以帮助大量节能.保养和使用得当的汽车也能节油15%~20%,而驾驶习惯对汽车油耗的影响尤为明显.本文仅从驾驶习惯、操作技巧等方面谈谈如何节油. 相似文献
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“驾驶员是企业节油的核心人物,其驾驶习惯大概会影响20%左右的油耗。以一辆车平均一年运营30万公里计算.20%的燃油费用对于每一个企业来说都将是一笔巨大的开支。因此我们希望与客户共同努力,通过先进的技术及完善的保养服务.将油耗的标准不断降低。”在首届全国驾驶员高效节油大赛上,沃尔沃卡车中国区总裁陆博天特别强调。 相似文献
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如何节油是人与汽车科学结合中出现的课题。为了减小这种矛盾关系,介绍了车辆参数变化后多耗油的过程,以及驾驶员容易忽视的驾驶细节对油耗的影响。分析了驾驶中正确运用高档低速,经济车速,滑行行驶等节油方法和原理。注意这些细节,运用这些技巧,并成为习惯,会比普通车手平均省油8~10%。 相似文献
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节油这个话题从未中断过,如何最省油?那就是不开车,可这是毫无意义的解答。除了在驾驶技术和用车习惯方面提高以外,其实我们在买车前,车的排量是多少,油耗又是多少,这些问题都是大家所关心的。 相似文献
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节油这个话题从未中断过,如何最省油?那就是不开车,可这是毫无意义的解答。除了在驾驶技术和用车习惯方面提高以外,其实我们在买车前,车的排量是多少,油耗又是多少,这些问题都是大家所关心的。 相似文献
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《汽车安全与节能学报》2014,(2)
汽车经济性驾驶是道路交通节能减排的重要方向。该技术以驾驶人与车辆/道路/交通流的优化与协调为核心,通过重塑驾驶员习惯、辅助驾驶员操作以及车辆自动化控制等手段,满足出行需求的同时降低行驶过程的油耗。该文综述了汽车经济性驾驶技术的发展历史、技术现状与理论难点;介绍了节油驾驶策略的实验型和理论型辨识方法。其应用可分为3类:易于实施、适合政府层面推动的驾驶员教育;最具产品化前景、值得业界关注的节油驾驶辅助;将是经济性驾驶技术的理想载体的自动驾驶。 相似文献
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行车速度控制与节油
1.国产汽车行车速度控制
汽车从起步到停车熄火,绝大部分时间在途中以某一车速行驶。因之合理选用节油车速是驾驶节油技术中很重要的一环。特别是对长途货运车辆来说,车速选用是否适当,对行车油耗影响很大。 相似文献
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11月1日去加油,突然发现油价上涨了,现在石油巨头们涨价都搞突然袭击了。所以如何节油一时间成了平时讨论较多的话题。最好的节油办法是什么?就是不开车,那肯定节油,但做不到嘛。既然又不能不开车,又想节油,唯独只有从我们的驾驶方式上入手了。
在我们平时驾车的过程中,从起步、行驶至停车,其中很多习惯和动作都增加了车辆的油耗,这些细节其实只要我们注意到了,就能起到节油的作用。 相似文献
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行车速度控制与节油1.国产汽车行车速度控制汽车从起步到停车熄火,绝大部分时间在途中以某一车速行驶。因之合理选用节油车速是驾驶节油技术中很重要的一环。特别是对长途货运车辆来说,车速选用是否适当,对行车油耗影响很大。要选择合理的节油车速,首先必须搞清油耗与车速的关系。那么,首先弄清楚汽车行驶会遇到哪些阻 相似文献
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时下,随着油价上涨和乘用车燃油标准出台,汽车的油耗成为用户越来越关注的焦点。于是,不少汽车厂商把节油做为一个推广产品的卖点,举办了形式多样的节油测试活动。然而,一些用户反映,节油大赛公布的数据与实际驾驶不符,也有些人认为这是厂商的做秀。其中孰是孰非,让我们进行下客观分析。 相似文献
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归纳了EQ1061T2柴油汽车起步换档变速、离合器的运用,发动机工作温度控制以及油门控制等驾驶操作环节的油耗试验结果,并就该车的节油操作要点加以分析。 相似文献