浅谈IBP公司产业战略缺陷及借鉴

在总结借鉴IBP公司失败的基础上，分析中国铁路物资总公司新形势下的经营思路。     

中铁物资广州公司建设综合性物流公司的思考

结合我国物流业发展的环境和前景，就中国铁路物资广州公司向综合物流企业发展进行了探讨。     

铁路物资企业实施现代物流管理的思考

对铁路物资供应管理向现代物流管理的转型的必要性和途径进行分析．提出铁路物资企业只有在充分借鉴国内外企业现代物流管理先进经验的基础上．不断创新、不断改进．实现物流管理现代化．才能跟上改革发展的新形势，为铁路跨越式发展提供可靠的物质保证。     

铁路工程项目物资管理的调查与思考

随着国家“十一五”规划的实施，我国铁路建设迅猛发展，特别是铁路跨越式发展，给铁路建筑市场带来了前所未有的发展空间，这对铁路施工企业来说，是一个千载难逢的发展机遇。同时，也为铁路物资供应市场提供了巨大的商机。     

占据战略资源的制高——浅议铁路物资企业的经营战略取向

在对我国目前战略资源状况、特点和经营政策环境进行深入分析的基础上,提出了铁路物资企业的经营应紧紧盯住战略资源,占据战略资源制高点的观点。     

“衡商物资管理模式”的特色

铁道部第四工程局在京九线衡商段施工中，对物资供应管理采取了以标准化管理为基础，以送料制、供管储运合一为特征，实行定员、定岗、定任务、定奖金的全员岗位经济承包责任制，并取得了一定的经验及效果。     

做商界的“大人情人”——中铁联合物流有限公司总经理访谈录

物流作为一种社会经济活动的形态，随着社会的进步和经济发展，正以崭新的面貌和丰富的内涵引起世人的关注，现代物流必将在我国未来的经济生活中发挥日益重要的作用。正是瞅准一这一商机，2001年11月，在铁道部多经发展中心的指导下，北京、上海、广州、青岛、大连、昆明等6家铁路货代公司，共同发起设立了“中铁联合物     

对实施第五次铁路提速战略的思考

针对我国铁路第五次提速,阐述提速是企业生存发展的客观需要,是增加铁路在运输市场中竞争能力的有效手段,指出提速是世界铁路发展的潮流,我国铁路必须坚持走有中国特色的提速之路.     

跨越:从靠计划到闯市场 从靠补贴到创效益

中铁物资武汉物流有限公司(原武汉公司材料厂、武汉中铁华通物流公司)是铁道部最早组建的铁路物资供销仓储基地之一,经过市场化的改革、发展,现已成为一家集物资仓储、租赁、金融物流、第三方物流为一体的综合性物流企业。公司拥有11万m2硬化料场,3300m2活动料棚,2.4万m2的13座现代化仓库,1.8km的4条铁路专用线,20台各类起吊、运输设备(其中,龙门吊2台、     

提高铁路物资供应综合服务能力的思考

全力以赴服务铁路发展,确保铁路物资供应中国铁路物资总公司是以铁路产业综合服务为核心,以钢材贸易为重点．服务铁路．面向社会和国际经营的大型集团化企业．前身是铁道部物资管理局,2004年与铁道部脱钩．成为国务院国资委管理的中央企业。目前是国家计划单列企业、财政部一级预算单位和商务部重点联系单位。     

大型铁路施工企业物资企业向物流企业转型的思考

近年来，在中铁工程总公司各级物资企业效益整体不佳的情况下，仍有部分物资企业通过深化改革。在市场竞争中不断发展壮大，具有向物流企业转型的优势和物资基础。这部分物资企业充分利用现有基础，创造条件，抛弃过去那种自成体系、封闭经营、大而全、小而全的落后做法，注重结盟、联合，优势互补，共同发展。实践证明，发展物流，逐步转型,是可行的。     

铁路物流企业经营战略的转变

阐述了铁路货运业向现代物流企业转型的战略.通过整合资源,逐步转变为以铁路运输为核心优势、规模经营、系统服务的现代物流企业,以应对国际化竞争,实现铁路跨越式发展.     

规避“三大风险”实现效益最大化

铁路跨越式发展带来了铁路基建项目的快速增长,同时也给铁路物资贸易企业带来了更大的发展机遇.物资贸易在中国铁建股份有限公司的产值和利润中的比重逐年快速增长,并成为了中国铁建股份有限公司经营发展的重要板块之一.     

整合物资资源规划“集采配送”大物流框架

按照铁道部、铁路局一体化经营的思路,西安铁路局进一步突出和强化安全效益经营目标,设想将物资资源进行重新整合,构架"大物资、大物流"的直管直供模式,     

规避“三大风险”实现效益最大化

铁路跨越式发展带来了铁路基建项目的快速增长,同时也给铁路物资贸易企业带来了更大的发展机遇。物资贸易在中国铁建股份有限公司的产值和利润中的比重逐年快速增长,并成为了中国铁建股份有限公司经营发展的重要板块之一。     

菲尼克斯亚太电气公司荣获2008年度“江宁区纳税十强企业”称号

2009年2月21日,经南京江宁区人民政府严格考核,菲尼克斯亚太电气（南京）有限公司被授予“江宁区纳税十强企业”称号。表彰菲尼克斯亚太公司诚信纳税、富民强区、为江宁经济社会又好又快发展做出了重要的贡献。     

关于推进铁路“门到门”物流服务的实践与思考

物流及相关服务业是铁路多元化经营的朝阳产业,是多元化经营做大做强的重要支撑。结合广州铁路(集团)公司实际,阐述推进铁路门到门物流服务的现状,通过物流企业的重组和推行门到门物流服务的实践,分析铁路向现代物流转型过程中存在的问题,提出加强领导、强化管理、提高物流组织水平、完善物流服务基础设施建设、加强物流服务队伍建设等推进铁路门到门物流服务的对策。     

中国铁路物资股份有限公司荣获“2012年度中央企业产权登记工作先进单位”称号

日前,国务院国资委下发了《国资委办公厅关于表扬2012年度中央企业产权登记工作先进单位的通报》。中国铁路物资股份有限公司荣获2012年度中央企业经营业绩考核工作先进单位称号。近年来,中国铁物按照国资委的统一部署,认真学习贯彻《国家出资企业产权登记管理     

做新做活 做强做优 保持公司科学快速发展的强劲势头——访中国铁路物资哈尔滨有限公司执行董事、总经理孙金松

记者:黑龙江省是我国几大边疆省区之一,相对来说,中国铁路物资哈尔滨有限公司(以下简称哈尔滨公司)融资环境较差、可利用资源贫乏、所处区域经济相对滞后。但近几年,哈尔滨公司却保持了持续快速发展的强劲势头,各项经营指标屡创历史新高,2010年实现销售收入近百亿元,2011年前十个月销售收入已经超过百亿,在黑龙江省赢得了较高的声望,在中国铁物各项考评中也名列前茅。取得这样的成绩,哈尔滨公司做了哪些努力?     

天津货运中心实施“走出去”战略的实践与思考

铁路货运组织改革后,天津货运中心积极落实北京铁路局走出去战略,因地制宜,利用跨铁路局合作的体制优势、区位优势、政策优势,全盘筹划,盘活货运闲置资源,推进货场升级转型,做强港口衔接协作,开展跨铁路局交流合作。在跨区域合作取得效果的同时,提出共同创建一体化服务平台、建立跨铁路局合作利益分配机制、向现代物流企业学习、强化营销观念和驾驭市场能力等建议。