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<正>NVH是噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的英文缩写。车辆NVH特性的研究是一项针对车辆的某一个系统或总成进行建模分析,不仅仅适用于整个车辆新产品的开发过程,而且适用于现有车型改进舒适性的研究。找出对乘坐舒适性影响最大的因素,通过改善激励源或控制激励源的传递来提高乘坐舒适性,是国际各大整车制造企业和零部件企业关注的问题之一。摩托车NVH技术研究的内容包括噪声、振动与舒适性,是衡量制造质量的一个综合性问题,NVH给消费者的感受是最直观的。 相似文献
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车辆混合动力传动系统开发现状与展望 总被引:2,自引:0,他引:2
本文通过对车辆动力传动系统能量分配型式及特点的分析,提出在市区公共汽车等车辆上使用具有良好综合性能的混合动力传动系统。并对各种型式的车辆混合动力传动系统的研究现状进行了分析与总结,展望了未来的发展趋势,对以后的研究,开发具有指导意义。 相似文献
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蒙留记 《中国汽车保修设备》2005,(1):36-37
近年来,随着公路不断改革,高等级公路迅速增加,车辆的行驶速度随之提高,乘客和驾驶员对车辆行驶中的振抖和噪声问题也日趋敏感,车辆行驶中产生振动和噪声的主要原因是修理工艺不当、装配失误、零件变形、长期失修等导致高速旋转件失去平衡。车辆行驶中的振动和噪声不仅降低了乘坐舒适性,增加了零部件的磨损和早期损坏,且降低了车辆的传动效率,甚至危及车辆和人身安全。为减轻车辆行驶中的振动和噪声,延长车辆的使用寿命,维修中必须对不平衡的高速旋转件进行校验,选择正确的修理工艺,按正确的顺序装配,严格执行装配技术要求,将不平衡产生的振动和噪声控制在允许范围之内,为此着重阐述汽车主要高速旋转件在修理过程中引起的不平衡原因与检修技术。 相似文献
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经济发展和道路交通环境的不断改善。以及能源和污染问题的日益突出,使得轿车设计开始朝着大扭矩、轻量化方向发展。这在很大程度上恶化了轿车的振动特性。严重影响了车辆的乘坐舒适性。大量理论研究和实验表明。发动机的振动噪声已成为车内振动噪声的主要成份,其特点是多振源、宽频带、形态复杂。特别是国产轿车大都采用平衡性较差的4缸发动机,发动机隔振问题尤为突出。 相似文献
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指出汽车传动系的扭转振动是产生车内振动噪声、降低汽车乘坐舒适性的重要根源之一;阐述了汽车传动系扭转振动的主要特点;对传动系中变速器、主减速器等主要零部件的扭振噪声的发生机理及控制方法进行了评述。 相似文献
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水平对置发动机具备较高的动力性能,同时在配装车辆后,还能使车内空间更为舒适宽敞,同时,柴油机因排放二氧化碳更少而广受关注.为此,日本富士重工开发了配装量产乘用车的水平对置柴油机.该款发动机不仅具备优异的动力输出性能和响应性,而且在低噪声、低振动和低燃油耗方面都获得了不错的成绩.同时,由于配装了带氧化催化器和柴油颗粒滤清... 相似文献
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另一方面,随着我国公路状况的不断改善,高等级公路迅速增加,车辆的行驶速度随之提高,乘客和驾驶员对车辆行驶中的振动和噪声问题也日趋敏感。为减轻车辆行驶中的振动和噪声,延长车辆的使用寿命,在维修中必须将不平衡的旋转零件进行平衡校验,并按正确的修理工艺及装配顺序安装,以使由于不平衡而产生的振动、噪音控制在允许的范围之内。在进行汽车修理时,对于主要高速旋转件, 相似文献
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<正>NVH指噪声(Noise)、振动(Vibration)和声振粗糙度(Harshness),是评价汽车性能的重要指标,对于车辆来说,整车约有三分之一的故障问题与NVH有直接关系。NVH的表现不仅可以看出于这款产品的技术含量,而且还会带给驾乘人员最直观的感受。当下卡车用户对车辆的舒适性、可靠性要求越来越高,能否实现低噪音、低振动成为用户所关心的焦点话题。本文针对SITARK C7H的噪音、振动及舒适性进行测试, 相似文献
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正1前言近年,正在不断构筑环境友好型社会,在汽车企业当中,也需要开发出环境负荷低的车辆。特别是随着电动汽车(EV)与混动汽车(HEV)的不断普及,随着今后的不断增加,由发动机或者变速器所造成的振动噪声将消失,相对而言路躁以及风噪、空调噪声等将成为主要的噪声来源。另外,从降低油耗的观点来看车体的轻量化也在不断改进,振动·噪声对策今后将越发变得困难。特别是由空气流动所造成的车内噪声,空气噪声发生机 相似文献
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传动系的弯曲振动及其对汽车飞轮壳强度影响的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文针对CA141汽车飞轮亮出现早期裂纹这一实际问题,将飞轮壳的强度与汽车传动系的弯曲振动结合起来研究。建立了传动系的弯曲振动模型,计算了系统的固有特性和响应,计算了飞轮壳和离合器壳所受最大弯曲角的响应。建立了飞轮壳及离合器壳的有限元模型,计算了飞轮壳及离合器壳的等效螺旋弹簧刚度,从而将飞轮壳的设计与修改同传动系的弯曲振动及飞轮亮的强度直接联系起来,本文的计算结果与试验取得较好的一致。 相似文献
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汽车NVH研究是改进车辆性能的重要手段,也是目前各大汽车公司一个主要课题,通过阶次跟踪和频谱分析手段,可以分析车辆振动源及传递路径等,文中针对某款轻型客车的振动噪声问题展开了研究,确定了车辆的振动噪声源,提出了改进措施并进行了验证,为解决客车相关NVH问题提供了基本思路。 相似文献
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扼要介绍了一种无级变速液压传动系统,并将其推荐到汽车上应用,这种传动系统不但能代替现有汽车的变速器、传动轴和差速器等,更重要的是它能回收汽车在行驶过程中上下颠簸和制动时所损失的能量,使汽车能摆脱苯重的齿传动,减少噪声,起动与变速平稳。 相似文献
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本文首先阐述了多质量飞轮产生的背景,对双质量飞轮式扭振减振器的结构和性能作了简要的说明,其在传动系共振噪声优化改善方面有着很好的作用和效果。针对某轻型客车存在传动系存在共振噪声的问题,分别对装单质量飞和双质量飞轮的噪声和振动进行对比测试,通过对比测试数据结果,共振噪声得到了很好的改善和解决。 相似文献