全球深海救援力量聚焦

近年来,海上安全的重要性在一些重大海上事故出现之后越发凸显,包括马航事件、韩国客船失事、日本集装箱船折断等,凸显了全球深海搜救的必要性和高要求。如2009年6月1日法航447航班在大西洋上空失事,事发后法国立即派出“Vent se”号护卫舰、“西北风”级两栖攻击舰和“Pourquoi Pas”号调查船赶到事发地点进行搜救。其中“Pourquoi Pas”号配备有2艘潜水深度达到6000米的微型潜艇,后来又采用配备有侧扫声纳的深海自动化水下装置（AUV）、铺管船“ le de Sein”号、Remora 6000远程遥控装置（ROV,又称水下机器人）等装备完成了黑匣子的打捞。     

两艘新型潜艇救援潜器装备摄像机和高分辨率声呐

据海军技术网2010年1月8日报道,詹姆士费希尔防务公司为韩国海军和新加坡海军建造的2艘新型潜艇救援潜器（SRV）于2009年服役,该潜器装备了康斯伯格海事公司的摄像机和声呐工具包。     

海上立体化救援体系

大型海洋救助船是执行海上救援任务的主要力量,海上救助装备是关系到海上设施和人命安全的关键设施,历来受到海军、救助、航运和船级社等有关部门的高度重视。主要介绍了以大型海洋救助船为中心的海上立体化救援体系的功能构成,研究了各救援功能的主要设备配置,并分析了各救援作业的条件保障,以期为相关从业者提供有益参考。     

2012年世界首艘太阳能潜艇下水

据美《联线》杂志目前报道，世界第一艘太阳能潜艇，将以漂浮的太阳能平台为动力．储存长期航行所需的能量，携载30名观光者，进入阿尔卑斯图恩湖底，一览壮观的湖光山色。     

俄罗斯将要研究新型柴电潜艇

俄罗斯国家技术公司副总经理在莫斯科表示，俄罗斯将要研究新一代“拉达”型柴电潜艇。该型潜艇在研究中将采用120多种新工艺，涉及到10多家企业，体现海军最先进的技术。     

多发武器同时命中时潜艇冲击环境研究

本文旨在研究潜艇在遭受单发命中和多发武器同时命中后的冲击环境对比分析.潜艇的冲击环境是考核潜艇生命力问题的关键.它又可以分为以下几种情况:单发命中、多发同时命中和延时命中.本文结合大型有限元动力分析软件LS-DYNA对某型潜艇进行了单发命中、多发同时命中时的数值模拟研究,对潜艇在遭受典型武器攻击后的冲击环境和冲击因子进行了研究,计算了艇体在受攻击后全艇的加速度响应,并给出了单发命中时冲击响应(加速度)峰值在潜艇不同部位的规律,以及单发命中和多发同时命中时冲击响应(加速度)的对比分析.通过数据分析表明:单发命中时冲击响应峰值在潜艇的不同部位有着不同的趋势,在水中爆炸冲击波作用的同时结构还会受到前驱波的作用,两发同时爆炸的加速度峰均值并不等于相应两个单发爆炸的简单代数和.这对于整个潜艇的生命力研究有着重要的意义.     

19.3公里/小时：世界最快私人潜艇水下试航

2009年12月一种名为“超级猎鹰”的新型潜水机器研制成功,它具有新颖的潜水功能,而且水下运动速度很快,类似于在水下飞行,可供私人购买使用。     

21世纪前期常规潜艇技术的发展与特征

21世纪前期,常规潜艇如何发展,是世人极其关注的重大课题之一.阐述常规潜艇所具有的独特优势、在未来海战中的重要地位及随着高新技术的发展和应用,使其成为21世纪海军装备发展的重要趋势,全面分析、论述了21世纪前期常规潜艇技术发展的趋势和将具有的"优、静、藏、深、威、灵、快、适、省、易"十大技术特点.     

佐敦油漆助力“雪龙”完成南极救援

2007年起,“雪龙”号水下船体选用佐敦Marathonl IQ,该产品为耐磨环氧漆,拥有劳氏船级社（LR）认可的冰区涂层证书,可用于防护处于极度磨损状态下的钢结构,如在冰区航行的破冰船外壳的水下区域。     

东瀛水下幽灵——详解日本海上自卫队苍龙级SS501新型潜艇

日本第一型实战AIP潜艇 2007年12月5日上午11时-11时10分（日本当地时间），日本海上自卫队最新一代2900型“不依赖空气推进”（AIP）常规潜艇首艇1655在三菱重工集团神户造船厂举行了下水仪式，该艇被命名为“苍龙”号（舷号SS501）。按照计划，“苍龙”号将于2009年3月完成所有设备的安装及调试工作，     

BMT公司推出新型水面舰和潜艇设计概念

<正>在英国伦敦举行的2013年英国防务展上,BMT防务服务公司推出了新型BMT"维纳托"-110型多用途、模块化水面舰和"维达"-7小型反潜潜艇的设计概念。此次推出的两型舰艇平台概念都很注重高效费比设计,从而在国防预算受到限制的大环境下,研发一型性能出色、价格合适、服役期较长的舰艇平台。为了实现舰艇的均衡设计,使舰艇的作战效能、性能参数达到最佳,BMT公司在此次舰艇平台的概念设计中应用了系统     

智能自主式水下航行器技术发展研究

自主式水下航行器(AUV)具有自主性、隐蔽性、环境适应性、可部署性和高效费比等优点,被广泛应用于民用、军用和商用等领域。智能化是目前AUV技术的研究热点,智能AUV具有更先进的"智能"技术,能够极大地拓展海上无人装备的任务范围,提高作业能力。结合典型智能AUV设备,对近年来智能AUV的发展现状进行阐述,对智能AUV的关键技术以及未来发展情况进行详细分析,研究成果对开展智能AUV设备技术研究和发展具有一定借鉴意义。     

舰船简讯

正征文启事中国船舶信息中心主办,《舰船科学技术》编辑部承办的小水线面双体船科研、建造成果及技术发展研讨会定于2012年10月在大连国际海事展览会期间召开。研讨会面向全国各有关研究、设计、建造的科研人员以及高等院校相关专业的师生征集小水线面双体船的学术研究论文和建造、使用经验总结报告,将在《舰船科学技术》出版专辑。据法国航宇防务网报道,亨廷顿·英格尔斯工业公司2012年6月5日宣布,美国海军新一艘美国级两栖攻击舰LHA6于6月1日在英格尔斯造船厂的浮动式干船坞下水。该厂已于2012年5月31日获得了的黎波里号两栖攻击舰LHA7的建造合同。     

水上应急救援关键装备技术现状与发展

由于水上运动的特殊性,在水上运动中经常会出现各种各样的危险事件,一旦救援工作不到位,很可能会造成严重的意外,因此必须对其进行有效的应急处理。为提高水上应急救援工作的效能,可采用多种智能化的应急设备,提高应急工作的效率与质量。本文就水上应急救援关键装备技术的研究进展进行简要回顾,以期对我国水下搜救工作的开展有所帮助。     

万里施援手 一朝展新姿 交通运输部天津水运工程科学研究院参与亚航QZ8501失事客机残骸搜寻国际救援活动

<正>亚航QZ8501客机失事事件发生后,交通运输部高度重视。应印尼方请求,2015年1月5日,交通运输部派出专业救助船南海救101轮协助印尼搜寻亚航失事客机黑匣子。按照交通运输部的工作部署,交通运输部天津水运工程科学研究院选派7人技术专家组随南海救101轮赴爪哇海水域,协助印尼方搜寻失事客机残骸与黑匣子,圆满完成了本次