风生水起中华潮

在中国现代化建设史上,第一部堪称完备、全面的发展规划,是民主革命的先驱孙中山所著--<建国方略>.其后曾出现过各种版本中国现代化的规划,但都难以摆脱<建国方略>的印记.诚如刚刚建成的长江三峡枢纽工程,亦是孙先生在<建国方略>中首先提出.     

青藏铁路史话

最早提出进藏铁路建设的是孙中山先生.1919年“五四”运动前后,孙中山先生发表了近20万字的名著《建国方略》.在这本书的“实业计划”中,规划了“西北铁路”、“高原铁路”等七大铁路系统,共计106条铁路干线,约10万公里.“高原铁路”系统共规划16条铁路干线,其中“拉萨至兰州线”、“兰州至若羌线”经过今青海省的东部、南部、西部、北部,向西南通达西藏,向西北通达新疆.     

纪念《海商法》实施十周年

今年7月是《中华人民共和国海商法》（以下简称《海商法》）实施10周年。《海商法》是1992年11月7日由九届全国人大常委会第二十五次会议通过的，于1993年5月7日实施。《海商法》的颁布和实施是我国交通法制建设进程中的一件大事，也是我国航运发展史上的重要里程碑。《海商法》一经颁布即爱到国内外一致好评。其实施10年来的实践也充分证明，《海商法》是一部符合社会主义市场经济体制要求，符合时代发展要求，经得起时间考验的好法律。     

省部领导踏察珠江黄金水道共谋珠三角内河航运发展大计

5月2日至3日,中共中央政治局委员、广东省委书记张德江,交通部部长张春贤,广东省省长黄华华共同考察广东内河航运,一路讨论交流,一路研究决策,黄金周踏察黄金水道,共谋珠三角内河航运发展大计.     

中国将斥巨资进行港口、航道建设

从近期举行的中国国际港口航运博览会获悉，在未来几年内，中国将加强对港口、航道的建设。除了对洋山深水港、湛江港铁矿码头、天津港等重点工程的投入外，中国还将斥资160亿元整治长江，预计到2020年把长江建成真正的“黄金水道”。     

水运助力，伟人故里扬新帆

在《建国方略》中,孙中山曾提出拟在中山唐家湾附近水域建设唐家大港的设想。半个世纪后,中山港的通航让孙中山的“港口梦”在家乡实现。     

全面发挥职能 推进珠江航运发展

3月25日,交通部党组成员、中纪委驻部纪检组组长金道铭率部有关司局负责人到珠航局指导工作.他勉励同志们要树立科学的发展观,全面发挥职能,推进珠江航运发展.     

站在时间之前打造钻石级港口——唐山港总体规划简述

唐山港是20世纪80年代后期～90年代初期，由唐山市人民政府组织投资兴建、逐步发展起来的新兴港口。早在1919年，孙中山先生在其所著《建国方略》中就提出，在唐山乐亭地区建设“与纽约等大”、“为世界贸易之通路”的“北方大港”。并成立了“北方大港”建设筹委会，进行了总体设计和外业勘察。但由于民国时期内忧外患、连年战乱，上述宏大的设想始终未能付诸实现。     

谋全局更谋长远

珠江航运的发展真正翻开了新的一页. 5月初,广东省和交通部领导专程踏察珠江黄金水道,共谋珠三角内河航运发展大计,表示将共同努力,把这项带有战略性、前瞻性和全局性的事业做好.     

中华帆船的回顾与展望

一、源远流长的中华帆船与海洋科技在世界上曾长期占有领先地位,别具一格,负有盛名。中国著名的船史专家唐志拔、席龙飞、辛元欧、王冠倬、杨酞教授等在1989年、1999年、2000年、2005年先后著有     

中华帆船回顾与展望

一、源远流长的中华帆船与海洋科技在世界上曾长期占有领先地位、别具一格,负有盛名. 中国著名的船史专家唐志拔、席龙飞、辛元欧、王冠倬、扬槱教授等先后著有《中国舰船史》、《中国近代船舶工业史》、《中国造船史》、《中国古船图谱》、《帆船史》.这几部专著为记载中国舟船科技历史上开了先篇,这几位学者都认为中国是世界上主要的船舶发源地之一,中华帆船始于春秋战国时代（公元前700年左右）,在外形、线型、结构、船具、配套以及建造工艺等方面均有鲜明的民族特色及别具一格的创新.还提出是黄河、长江与海洋共同孕育了中国的舟船文化.     

枢纽建成,运量为何反而下降?

湖南省航务管理局于2003年10月至11月间，分别对位于沅水干流的五强溪船闸和湘江干流的大源渡航运枢纽进行了专题调研，还到长江三峡通航管理局了解实情。所见所闻，令人深思。     

小楼春色关不住似有涛声入梦来

董浩云航运博物馆坐落于上海交大东北角,为一幢中西合璧、质朴典雅的二层小楼,始建于宣统二年(1910年),最早为男生宿舍。她带有英伦殖民地建筑风格,外围有贯通四周的走廊,二层交通亦以内廊来组织,有中庭的意象。最令人叫绝的是中间设有模仿中国传统民居的天井,高挑轩敞,自然随意地形成了开阔的共享空间。斜顶是通透的玻璃棚,隐喻着"天人合一"的理念。天气晴好时,阳光从天际直泻而下,光影憧憧,仿佛温暖触手可及。抬头遥望苍穹,看云卷云舒,一瞬间你会觉得好象置身于风平浪静的海上,有着梦幻般的感觉。 一切,就从梦境开始。     

北宋造船三杰

北宋初,朝廷政权还不稳定,受北方金、辽和夏等国的海上威胁,各路(相当于现在的各省)各州纷纷建立大批官办和民办造船场,以打造江防和海防的战船.     

CCS与唐山港比翼齐飞

早在1919年,中国革命的先驱孙中山先生就将深邃而智慧的目光投向唐山那片蔚蓝色的海洋。在他的著名《建国方略》中,首先向全世界展示了在唐山海域建设中国＂北方大港＂的宏伟构想。如今,曹妃甸的发展已经上升为国家战略,唐山港发展迎来新的战略机遇期。3月18日,中国船级社（CCS）唐山办事处的正式揭牌,为唐山港腾飞以及唐山经济发展注入了新的活力。     

以港兴市以航强市珠海市10年航运规划通过专家评审

未来10年,珠海市将坚定不移地走“以港兴市、以航强市”的发展路子,航运发展要“立足珠海,面向港澳,连通全国,走向世界”,建设成为华南沿海的地区航运中心。这是从日前在珠海召开的《珠海市2005～2014年航运发展规划》评审会上传来的消息。珠海市作为广东省的重要开放口岸和经济特区,具有发展航运的有利条件和优势。珠海市地处人口密集、经济繁荣的珠江三角洲地区,土地资源稀缺,环境对交通运输的要求也越来越高,发展航运符合交通可持续发展的基本要求,是树立和落实科学发展观的需要。21世纪初期是珠海市航运发展重要的战略机遇期,编制珠海市…     

珠江水运在"泛珠三角"经济区的地位和作用

"泛珠三角"经济区包括广东、广西、云南、贵州、湖南、江西、四川、福建、海南等省(区),加上香港、澳门两个特别行政区(9 2),其国土面积约占全国20%,经济总量和人口数分别约占全国的40%.     

如何认定“实际承运人”身份

我国《海商法》第四十二条第二项规定，所谓“实际承运人”是指“接受承运人委托，从事货物运输或部分运输的人，包括接受转委托从事此项运输的其他人。”     

推进珠江航运新发展

2004年,我国内河航运事业、珠江航运事业的发展得到国务院、交通部及广东省委省政府领导的高度重视.一系列的指示,批示,标志着珠江航运事业的发展已进入了一个新的历史时期,使我们更深刻地感受到十六大指出的新世纪头20年是我国可以大有作为的重要战略机遇期的内在涵义.