X80无缝钢管热处理工艺研究

文中根据Andrews经验公式算出X80钢的AC1为713～740℃,AC3为830～870℃;设定试验淬火温度为930℃,研究不同的回火温度及冷却方式对金相、拉伸和低温冲击等性能的影响.结果表明,随着回火温度提高到650℃,组织转变成回火索氏体和贝氏体,屈服强度和抗拉强度有所降低,但断后伸长率和冲击功都获得提升,综合...     

超声冲击对高速列车用S355J2W钢焊接接头力学性能和残余应力的影响

文章以高速列车转向架用S355J2W耐候钢对接接头为研究对象,用熔化极活性气体保护电弧焊、JM55II焊丝对12 mm厚的S355J2W耐候钢板进行了焊接,采用超声冲击法对焊接接头焊趾区域在不同时间条件下进行处理,通过硬度试验和拉伸试验对超声冲击处理和未处理焊接接头的力学性能进行测试,并利用X射线残余应力测试仪对接头冲击前后的残余应力进行分析。结果表明：S355J2W钢焊接接头的经超声冲击处理20 min强化效果最好,焊趾的硬度值较未处理状态提高了14.09%,抗拉强度提高了20.3 MPa;超声冲击降低了焊趾位置的应力集中系数,接头的断裂位置由焊趾位置转移到热影响区;超声冲击对降低焊趾区域的焊接残余应力效果显著,焊趾横向残余应力消除率最高达到334%,焊趾纵向残余应力消除率最高达到366%。     

乳化沥青冷再生混合料路用性能试验分析

文章阐述了乳化沥青冷再生混合料原材料的性能特点和参数指标,介绍了混合料的级配设计方案,并通过室内试验分析了厂拌RAP冷再生混合料的路用性能。试验结果表明:随着RAP使用量的增加,抗压回弹模量和抗压强度、劈裂抗拉强度和破坏劲度模块、弯拉应变和弯拉强度等都呈下降的规律,但是随着RAP用量的增加,动稳定度却随之缩减,且渗水系数也随着RAP的缩减而呈现二次多项式增加;TSR随着RAP用量的增加而处于稳定的状态中,即冻融劈裂强度比在此环境内必为定值,然而却远远低于规范的技术标准;在同一温度下,劈裂抗拉强度和抗压回弹模量之间呈幂函数的关系变化式,最终需要根据材料的抗压回弹模量和劈裂抗拉强度将乳化沥青冷再生材料区分为主要的四类。     

基于冻融循环理论的沥青混合料抗裂性能研究

层底抗拉强度和层底抗拉应变(弯拉强度)是评价沥青路面结构抗裂性好坏的主要指标之一。本文基于冻融循环理论,利用自行设计的冻融循环试验,对掺有不同含量外加剂SBS(0%、4%、5%、6%)的AC-16、SMA-16的沥青混合料,分别在冻融循环次数为0次、6次、12次、18次的条件下进行进行试验。结果表明:级配类型为AC-16、SMA-16的两种沥青混合料抗拉强度和抗拉应变均随着冻融循环次数的增加而减小;在任意冻融循环条件下,当SBS含量为5%时,两种级配的沥青混合料,层底抗拉强度均有明显的提高,且AC-16沥青混合料抗裂性要好于SMA-16沥青混合料。     

X系列管线钢的力学性能和显微组织比较

文中主要研究X系列管线钢力学性能和显微组织,通过全谱直读式光谱仪进行化学成分分析;通过金相显微镜对管线钢进行显微组织分析和晶粒度评级;通过拉伸试验、低温冲击试验及维氏硬度试验进行力学性能测试。经过分析得出结论:L415/X60的强度和硬度较高,塑性与韧性较好。     

抗H2S腐蚀的08Cr2AlMo材料应用

根据国内原油现状和对外原油依赖性的增加以及硫腐蚀的破坏性,提出对炼油设备材料的耐硫腐蚀性的必要要求。依据08Cr2AlMo钢的化学成分,分析了该种钢的性能以及应用环境,由于其合理的化学成分及先进的制造工艺,使得08Cr2AlMo钢具有良好的抗H2S腐蚀性能,最后针对08Cr2AlMo钢制造的换热器管束进行分析。实践表明:08Cr2AlMo钢管具有良好的可焊性,在含硫原油的腐蚀体系中具有抗腐蚀的作用,可广泛应用在炼油行业上。     

低温作用下混凝土抗拉性能的试验研究

为了研究低温冷冻作用对混凝土抗拉性能的影响,通过试验,测定不同温度下混凝土各龄期的抗拉强度、抗拉弹性模量和抗拉应变峰值。试验结果表明,混凝土各龄期的抗拉强度和抗拉弹性模量都随着温度的降低逐渐增大,而抗拉应变峰值随着温度的降低逐渐减小;相同温度下,随着龄期的延长,抗拉强度、抗拉弹性模量和抗拉应变峰值都逐渐增大,其中14d之前抗拉强度的增长趋势较明显,而14d之后抗拉强度的增长趋势较缓慢。     

晶粒度对X80管件调质热处理后组织性能的影响

为了研究晶粒度对X80管件调质热处理后组织性能的影响,对X80管件试样进行化学成分分析,化学成分符合标准要求,然后按照标准工艺流程对试样进行调质热处理,再进行拉伸试验、硬度试验和冲击试验.拉伸和硬度试验结果合格,不受晶粒度影响.冲击试验部分试验结果不合格,并且试验数据随晶粒度等级增大基本上呈上升趋势.晶粒度等级对X80...     

橡胶表面改性对橡胶混凝土性能的影响研究

为了研究橡胶集料表面不同改性方法对混凝土性能的影响,文章采用水洗、NaOH溶液处理和Ca(ClO)₂溶液处理三种橡胶表面改性方法,分别对橡胶集料进行持续2 h、24 h、72 h的浸泡后,开展抗压强度试验、劈裂抗拉强度试验、渗水试验、干缩试验及扫描电镜试验并进行分析。结果表明：三种表面改性方法均能提高橡胶混凝土的性能,Ca(ClO)₂处理对改善混凝土的强度、渗透性和干缩性能效果最佳;随着Ca(ClO)₂处理时间的延长,混凝土的28 d抗压强度和劈裂强度分别可达普通水泥混凝土的0.93倍和0.87倍;Ca(ClO)₂处理增强了水泥浆体与橡胶集料之间的粘结,这种微观结构的改善也导致混凝土的强度增加、透水性降低、干缩性能提高。     

制造工艺对焊管力学性能的影响

为获得从热轧板卷或钢板到成品钢管这一过程中材料力学性能的变化规律,针对国内外对于焊管制造不同工序过程中力学性能变化的研究进行了分析.结果表明：制管工艺对钢管的力学性能有显著影响,主要涉及包辛格效应、加工硬化以及应变时效等.制管成型过程的弯曲变形使材料的屈服强度降低,而随后的扩径和/或水压试验以及涂层加热则会明显提高钢管的屈服强度,影响的程度与具体的制造工艺及工序、强度水平等因素密切相关.     

Ⅲ型载荷分量对N80套管钻井用钢断裂韧性的影响

采用PLD-100微机控制电液伺服疲劳试验机、金相显微镜、SEM和EDS等,研究了不同III型载荷分量对N80套管钻井用钢断裂韧性的影响。试验结果表明:N80钢由铁素体、上贝氏体和回火索氏体3种不同的显微组织构成。由于断口形貌的不同,在不同III型载荷分量下,N80钢具有不同的总体断裂韧性;III型断裂韧性分量和I型断裂韧性分量之间呈线性相关性。     

严寒地区油库压力管道选材研究

根据工业管道安全技术监察规程,严寒地区油库压力管道设计温度低于-20℃,超出了20号碳素钢管的使用温度下限,按照压力管道设计规范中关于低温低应力工况的定义,进行管道应力计算。分析表明：油库压力管道的设计压力低于0.7 MPa时,油库管道正常操作的轴向拉应力低于材料标准规定的20号钢管的最小抗拉强度值的10%,管道操作工况处于低温低应力工况,管道材料可以使用20号钢。     

钢绞线和精轧螺纹钢筋的竖向预应力对比研究

文章对箱梁腹板竖向预应力钢绞线和精轧螺纹钢筋进行对比试验,研究钢绞线和精轧螺纹钢筋竖向预应力的规律,分析了两种不同竖向预应力体系的特征和预应力损失,结果表明钢绞线和精轧螺纹钢筋的第一次张拉预应力损失率和两者长期损失率基本相同,竖向预应力钢绞线的第二次张拉效果明显,预应力损失率较第一次张拉减小近1/2,对于控制主拉应力较大的高腹板的竖向预应力可靠度较大,证明了钢绞线作为竖向预应力筋的实际意义,为工程设计提供参考.     

已建碳钢管海底管道结构强度评估

当已建碳钢管海底管道因为延寿、使用功能变化或者其他原因导致设计基础发生变化时,为确保碳钢管海底管道继续安全可靠的运行,需要对其结构强度进行评估。对于已建碳钢管海底管道结构强度的评估方法,国际上相关设计标准仅给出了指导意见。文中根据评估时间的不同,将已建碳钢管海底管道结构强度评估分为寿命期内评估和超过寿命期评估两大类,并系统总结了这两类结构强度评估的工作内容和评估方法。     

管道用膨胀节焊接缺陷分析及工艺方案改进

在膨胀节生产前的焊接试验中,发现304和Inconel625多层异种钢复合波纹管与A516 Gr.60接管焊接时易出现裂纹和未熔合缺陷。为了避免该类缺陷的产生,文中通过对原有工艺和过程数据进行分析和研究,找出了缺陷产生的主要原因。依据分析结果对原有工艺进行了优化和改进,焊接工艺评定和生产验证表明：采用新工艺获得的焊接接头可以满足产品的使用要求,有效解决了焊接缺陷问题。该工艺对于奥氏体和耐蚀合金多层异种钢复合波纹管与碳钢焊接具有一定的借鉴意义。     

连续刚构桥沥青砼桥面铺装病害调查与分析

文章结合连续刚构桥梁自身的受力特点,通过定量分析桥面铺装的病害种类和分布情况,得出裂缝、变形与防水粘结层失效是其铺装层破坏的主要形式,并分析了病害产生的原因,提出以铺装层顶面的横向拉应力和底面剪应力为铺装结构分析的力学控制指标。     

X70管线钢拉伸行为的金属磁记忆检测

金属磁记忆检测对金属构件的早期失效和寿命评估具有重要意义。文中分析了磁记忆检测的原理及设备,通过对X70管线钢拉伸行为的磁记忆检测应用试验,总结了磁场和应力集中的变化规律,实现了对材料内部应力集中区的定位和分析。文中的研究结果,可以有效指导管道的磁记忆检测及安全评价。     

含水率对X70钢在滨海土壤中腐蚀行为的影响

X70钢作为新型管线钢,目前正大量地应用于输气管道的建设。对X70钢的土壤腐蚀问题进行了实验研究,采用极化曲线、交流阻抗技术对相对含水率在38％-100％（WHC）的青岛滨海土壤中的腐蚀行为进行研究,分析了含水率对土壤腐蚀的影响。结果表明：X70钢在不同含水率土壤中的腐蚀受阴极极化控制。土壤的密实程度和可溶性盐的离子化程度导致不同含水率的土壤腐蚀规律如下：中高含水率对腐蚀速率影响显著,相对含水率小于等于45％时腐蚀速率较小且变化不明显,高于45％时腐蚀速率呈现先迅速升高后降低的趋势,在65％时达到最大;高含水率的土壤中有中间腐蚀产物膜形成。     

Use of wastewater sludge for base and subbase of road pavements

The occurrence and destination of wastewater sludge in the soil and hydric resources has been recognized as an emerging issue in preserving the environment. This residue is formed by all solids removed during the effluent treatment process. Conventional solutions of sending sludge to landfills or depositing it on land or in rivers are expensive and dangerous. This paper investigates the application of the stabilization/solidification technique for wastewater sludge using lime, cement and bitumen as additives. The modified soil samples were tested for the following parameters: California Bearing Ratio (CBR), Unconfined compressive strength (UCS), Indirect tensile strength (ITS), Resilient Modulus (RM), and deterioration tests (LWT e WTAT). The addition of 1% emulsion as an additive to the mixture supplied the highest increments in strength. Furthermore, the addition of only 1% of lime or cement increases the values of the tests by about 200%. These results are acceptable values for pavement purposes, from the structural point of view.